2022 पर कारवाना के सीईओ: ‘हम एक आदर्श कंपनी नहीं हैं’


अगले एक से दो साल, उन्होंने कहा, गार्सिया ने पिछले कुछ वर्षों में अर्थव्यवस्था में खेलने के लिए गार्सिया को “अजीब विकृतियों” के रूप में वर्णित किया है, जो कारवाना को “बहुत कम” कर देगा।

गार्सिया ने कहा, उन विकृतियों में इस्तेमाल की गई कारों और ट्रकों की कीमतें शामिल हैं, फिर मध्यम, ब्याज दरों में वृद्धि, और प्रोत्साहन की उपलब्धता के कारण उपभोक्ताओं की मांग को मजबूत करना और फिर कमजोर होना, क्योंकि वे मुद्रास्फीति के दबावों के बारे में अधिक चिंतित हो गए हैं। 2012 में रिटेलर को कोफाउंड किया।

“हम एक 10 साल पुरानी कंपनी हैं, और मुझे लगता है कि ऑटो उद्योग में, हमें पूंजी बाजार या उद्यम पूंजी की तुलना में थोड़ा अलग देखा जा सकता है। [space] इससे पहले, “गार्सिया ने कहा। “हम कभी भी एक सेक्सी कंपनी की तरह नहीं थे।”

गार्सिया ने कहा कि जब कोरोनोवायरस महामारी पहली बार 2020 की शुरुआत में आई, तो इसने “पूरी तरह से स्मैक” दी। हालांकि, दुनिया ने तेजी से वापसी की, उन्होंने कहा, और कारवाना ने 2020 और 2021 में एक खिड़की का अनुभव किया जिसमें इसे एक निवेशक “प्रिय” के रूप में देखा गया। कैरवाना ने 2021 की दूसरी तिमाही में अपना पहला शुद्ध लाभ भी पोस्ट किया।

गार्सिया ने कहा, “अब हम उस स्थान पर वापस आ गए हैं जहां हमने अपना अधिकांश जीवन बिताया है, और मुझे लगता है, ईमानदारी से, यह एक आरामदायक जगह है।” “मुझे लगता है कि हम इसके अभ्यस्त हैं, और ध्यान केंद्रित रहना और निर्माण करना आसान है, और जब लोग आप पर विश्वास नहीं करते हैं तो प्रेरित होना आसान होता है।”

कारवाना, जो अप्रैल 2017 में सार्वजनिक हुआ, ने पिछले साल एक बिंदु पर इसका बाजार मूल्यांकन 60 बिलियन डॉलर तक देखा, जब इसकी शेयर कीमत 360 डॉलर प्रति शेयर थी।

Yahoo Finance के अनुसार, कंपनी का शेयर मूल्य गुरुवार को 2.7 प्रतिशत गिरकर 8.32 डॉलर पर बंद हुआ, जिससे इसका बाजार पूंजीकरण 1.48 अरब डॉलर हो गया।

कैरवाना नंबर 2 पर है ऑटोमोटिव समाचार’ 2021 में 425,237 पुराने वाहनों की खुदरा बिक्री के साथ, उपयोग किए गए वाहनों की बिक्री के आधार पर शीर्ष 100 खुदरा विक्रेताओं की सूची।



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