यह एक और शुक्रवार है, और हम फिर से एक और Honda के साथ वापस आ गए हैं। यहां तक कि इसे पहले के ही मंच – बे एरिया राइडर्स फोरम से भी प्राप्त किया गया है। पिछले सप्ताह की पोस्ट की खोज में, कुछ रत्न सामने आए और मुझे पता था कि पिछले सप्ताह की गोल्ड विंग पोस्ट के बाद मुझे इस पर जाना होगा। क्यों? ठीक है, यहाँ इस 1993 Honda CBR900RR के पीछे की कहानी है, सीधे विक्रेता से:
हम सभी एक अच्छी कहानी से प्यार करते हैं: पहले इंजन में विस्फोट हो गया और इससे छुटकारा मिल गया। एक और 1993 CBR900RR इंजन लगाएं – अज्ञात माइलेज लेकिन यह ठीक काम करता है। मैंने एक संपीड़न परीक्षण किया और यह ठीक था। इंजन को बदलते समय मैंने वाल्व एडजस्टमेंट भी किया था। बाइक चलती है लेकिन कार्ब्स को ट्यून/क्लीन करने की आवश्यकता होती है। इसमें कुछ अतिरिक्त ईंधन डाले बिना शुरू होने में समस्याएँ थीं, लेकिन यह 4 नवंबर को ठीक से शुरू हुआ। चोक केबल को बदलने की जरूरत है। ऐसा लगता है कि चोक केबल्स फैक्ट्री से पहले से जंग लगे हुए हैं।
इसमें लगभग नए ब्रिजस्टोन S22s हैं। पंजीकरण जुलाई के माध्यम से या कहीं आसपास भुगतान किया जाता है। पेंटवर्क और बॉडीवर्क खुरदरा है – सीट को फिर से लगाने की जरूरत है। इसमें आफ्टरमार्केट रीसेट (वे अच्छे हैं), आफ्टरमार्केट लीवर और आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट हैं। (यह एक अच्छा है लेकिन यह एक * बिट * जोर से है) इसमें कुछ स्लाइडर्स भी हैं।
$1000 इसे लेता है और मैं मोटरसाइकिल कवर, मेरे पास कोई भी स्पेयर पार्ट्स, फैक्ट्री सर्विस मैनुअल और आफ्टरमार्केट सर्विस मैनुअल फेंक दूंगा। मैं चाहता हूं कि यह चला गया। मैंने इस बाइक को एक बिंदु पर बहाल किया और यह खूबसूरती से काम कर रहा था तो इंजन में विस्फोट हो गया और मैंने इसे फिर से चलाने के लिए प्रेरणा खो दी। (जाहिर है कि मैंने इसे काम कर लिया – मेरे पास इसे पूरी तरह से काम करने के लिए धैर्य नहीं था)
CBR900RR अपने समय के लिए एक शानदार बाइक थी। जैसा कि अन्य निर्माता अपने स्पोर्टबाइक्स में बड़े विस्थापन का सहारा ले रहे थे, होंडा ने सोचा कि यह एक ऐसी बाइक के साथ एक अलग दिशा में जा सकता है जो प्रतिस्पर्धा को एक सुसंगत पैकेज के रूप में बेहतर प्रदर्शन करती है, जिसमें एक छोटा 900cc इंजन चेसिस में लिपटा होता है जो बाकी की तुलना में अधिक फुर्तीला होता है।
इतिहास हमें बताता है कि अन्य ओईएम ने 1000 सीसी इंजन और उचित चेसिस के साथ मोटरसाइकिल बनाकर जवाब दिया, जो उन्हें संभाल सकता था, लेकिन इससे पहले, 900 आरआर एक मजेदार और सक्षम मशीन होने के लिए श्रेय का हकदार है, जो कि नए होने की तुलना में अब अधिक सराहना की जाती है।
यदि आप उन लोगों में से एक हैं जो उनकी सराहना करते हैं – और आप एक टूलबॉक्स के चारों ओर अपना रास्ता जानते हैं – यह आपके लिए बाइक हो सकती है। यंत्रवत्, यह कुल नुकसान की तरह नहीं लगता है, और बाइक के बाकी हिस्सों पर थोड़ा टीएलसी लागू होने के साथ, यह बहुत सारा पैसा नहीं के लिए एक मजेदार छोटा खिलौना हो सकता है। इंजन का अज्ञात इतिहास मूल रूप से किसी भी महत्वपूर्ण धन को प्राप्त करने की संभावना को कम करता है यदि आप इसे फिर से बेचते हैं, लेकिन यदि आप यांत्रिक रूप से सक्षम हैं और (संभावित रूप से) आसान फ्लिप की तलाश में हैं, तो यह टिकट हो सकता है।
दी, ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि विक्रेता हाल ही में फोरम पर बहुत प्रतिक्रियाशील रहा है, लेकिन फिर भी, यदि आप इसे क्रैक करना चाहते हैं तो आप इसे यहां देख सकते हैं।
बनें एक मोटरसाइकिल डॉट कॉम अंदरूनी सूत्र। यहां हमारे न्यूजलेटर की सदस्यता लेकर सबसे पहले नवीनतम मोटरसाइकिल समाचार प्राप्त करें।
