होंडा का कहना है कि उसके इलेक्ट्रिक बाइक व्यवसाय को बंद करने की कोई योजना नहीं है



सितंबर, 2022 की शुरुआत में, होंडा ने एक महत्वपूर्ण विद्युतीकरण घोषणा के साथ सुर्खियां बटोरीं: कि वह 2025 तक 10 अलग-अलग इलेक्ट्रिक दोपहिया मॉडल पेश करने की योजना बना रही है। चूंकि 2023 शुरू होने में केवल कुछ महीने हैं, इसलिए स्पष्ट रूप से बहुत अधिक समय नहीं है। इसके अलावा, होंडा के वैश्विक दायरे को देखते हुए – यह एक बड़ी बात है।

जबकि होंडा ने अपनी विद्युतीकरण योजनाओं के बारे में कुछ बिंदुओं को स्पष्ट किया – जैसे कि कम्यूटर ईवी, कम्यूटर ईएम / ईबी (इलेक्ट्रिक मोपेड और इलेक्ट्रिक साइकिल), और फन ईवी में ब्रेकडाउन – इसने कुछ चीजों को अटकलों के लिए खुला छोड़ दिया।

यह, बदले में, नेतृत्व किया वॉल स्ट्रीट जर्नल एक रिपोर्ट प्रकाशित करना जिसमें कहा गया था कि होंडा अपनी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल इकाई को अपनी चीज़ बनाने पर विचार कर रही थी, फिर इसे सार्वजनिक कर रही थी। जैसा कि आपको याद होगा, विरासती मोटरसाइकिल ब्रांड हार्ले-डेविडसन ने यही रास्ता अपनाया था अपने स्वयं के लाइववायर इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड के साथ पिछले कुछ वर्षों में।

हालांकि टीम रेड के लिए इतनी जल्दी नहीं है। 13 सितंबर 2022 को Honda ने बताया रॉयटर्स कि यह लक्षण वर्णन सटीक नहीं है। “विद्युतीकरण एक लंबी सड़क है और हम बिना किसी विचार के विभिन्न विकल्पों पर चर्चा कर रहे हैं। हालांकि, हमारे पास इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर व्यवसाय को स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध होने के लिए एक नई व्यावसायिक इकाई में अलग करने की कोई योजना नहीं है, ”आधिकारिक बयान पढ़ता है।

इस घोषणा से पहले, होंडा पहले से ही अपनी विद्युतीकरण प्रगति पर तेजी से प्रवेश कर रही थी, और कई कोणों से चुनौतियों का सामना कर रही थी। इसके पहले इलेक्ट्रिक टू- और थ्री-व्हीलर्स जापान के अपने घरेलू बाजार में फ्लीट डिलीवरी वाहन थे – एक ऐसी जगह जहां दो- और तीन-पहिया दहन वाहन पहले से ही नियमित रूप से कई डिलीवरी को संभालते हैं।

होंडा जाइरो: ई, जाइरो कैनोपी :ईतथा बेनी: ई पहले ही शुरू हो चुके हैं – और वे काम को कुशलतापूर्वक करने के लिए पहले से ही स्वैपेबल होंडा मोबाइल पावर पैक का उपयोग कर रहे हैं। ई-बाइक भूमि में, होंडा और जापानी घरेलू सामान की दिग्गज कंपनी MUJI अति-न्यूनतम MS01 . पर सहयोग किया, चीन के अत्यंत ई-बाइक-खुश देश में रिलीज के लिए। यह पहले से ही दस में से चार है, और इन सभी को होंडा के बड़े दोहरे अंकों की संख्या लक्ष्य घोषणा से पहले पेश किया गया था।

होंडा की अलग-अलग इलेक्ट्रिक पाई में अपनी उंगलियां हैं, जो संभवतः दुनिया पर बड़े प्रभाव डालेंगे। केटीएम, यामाहा, पियाजियो और अन्य के साथ उस स्वैपेबल बैटरी कंसोर्टियम में अपनी भागीदारी को न भूलें। अगस्त, 2022 में, बर्लिन स्थित बैटरी-ए-ए-सर्विस स्टार्टअप Swobbee उस कंसोर्टियम में शामिल हो गयाजहां इसका काम कंसोर्टियम के सदस्यों के लिए अपने वाहनों में उपयोग करने के लिए साझा-उपयोग वाली बैटरी विकसित करना होगा।

इससे पहले, होंडा ने दोपहिया क्षेत्र के बाहर की कंपनियों के साथ भी सहयोग करना शुरू किया, जो विद्युतीकरण में भी रुचि रखते हैं, भारी उपकरण निर्माता सहित कोमात्सु. दूसरे शब्दों में, टीम रेड व्यस्त है।

वे विद्युतीकरण के कुछ कदम हैं जिन्हें होंडा ने सितंबर, 2022 तक सार्वजनिक कर दिया है। किसी भी कंपनी के साथ, इसमें कोई संदेह नहीं है, अतिरिक्त बंद-दरवाजा चल रहा है, जो कि लगातार बढ़ते विद्युतीकरण स्थान में अपने भविष्य के कदमों के संबंध में है। . हम यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि यह सब यहाँ से कहाँ जाता है।



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