हुस्कर्ण हेरिटेज लाइनअप प्रदर्शन और उदासीनता पर भारी पड़ता है


जब से केटीएम की मूल कंपनी पियरर मोबिलिटी ग्रुप ने 2013 में बीएमडब्ल्यू से हुस्कर्ण का अधिग्रहण किया, तब से ब्रांड एक शैलीगत बदलाव से गुजरा है। हस्की नाम को आधुनिक बनाने और ऊंचा करने के उद्देश्य से, पियरर ने एक न्यूनतर स्कैंडिनेवियाई डिजाइन भाषा और एक नया रंग पैलेट अपनाया। उस दृष्टिकोण ने पिछले एक दशक में नेवी ब्लू, हाय-विज़ येलो और ग्रे के रंगों का समर्थन किया, लेकिन 2023 हेरिटेज मोटोक्रॉस और एंडुरो रेंज हुस्कर्ण को अपने गौरव के दिनों में वापस ले गए।

1960 में, स्वीडिश रेसर बिल निल्सन ने ब्रांड की पहली FIM मोटोक्रॉस विश्व चैम्पियनशिप पर कब्जा कर लिया। उस पहले खिताब ने केवल फ्यूज को जलाया, जिसमें हुस्कर्ण सवारों ने 14 और मोटोक्रॉस वर्ल्ड चैंपियनशिप ताज, 24 एंडुरो वर्ल्ड चैंपियनशिप, और 11 बाजा 1000 जीत का दावा ’60 और 70 के दशक में किया। उनमें से कई खिताब जीतने वाली मशीनों ने स्वीडिश ब्रांड के प्रतिष्ठित शाही नीले और पीले रंगों को जन्म दिया।

2023 का विरासत संग्रह उन दिग्गज टीमों के नक्शेकदम पर चलता है। पीरियड-सही स्ट्राइप्स से लेकर रॉयल ब्लू सीट से लेकर येलो नंबर प्लेट तक, हस्की के आधुनिक FC/TC और FE/TE मॉडल CR500 और 510 TE जैसे ऐतिहासिक मॉडलों को उचित श्रद्धांजलि देते हैं। डिजाइनर ब्लैक एनोडाइज्ड एक्सेल रिम्स के आकर्षक लुक के लिए कोई कसर नहीं छोड़ते हैं।

उन उदासीन सौंदर्य प्रसाधनों के तहत, हुस्कर्ण मोटोक्रॉस लाइनअप हमेशा की तरह शक्तिशाली है। हाइड्रो-निर्मित क्रोमियम-मोलिब्डेनम फ्रेम और डाई-कास्ट एल्यूमीनियम स्विंगआर्म न केवल स्क्वाट को कम करते हैं बल्कि कठोरता को भी अधिकतम करते हैं। टू-स्ट्रोक मॉडल एक नया इलेक्ट्रिक स्टार्ट और अपडेटेड थ्रॉटल बॉडी फ्यूल इंजेक्शन कमाते हैं जबकि फोर-स्ट्रोक एक अपग्रेडेड क्विकशिफ्टर सेंसर से लाभान्वित होते हैं। लाइटवेट ली-आयन 2.0 एएच बैटरी और एल्युमीनियम-पॉलियामाइड हाइब्रिड सबफ्रेम हस्कियों को टेकऑफ़ के लिए साफ़ करता है और डब्ल्यूपी एक्सएसीटी रियर शॉक के साथ एईआर-सुसज्जित डब्ल्यूपी एक्सएसीटी 48 मिमी फ्रंट फोर्क सबसे कठिन लैंडिंग को संभालता है।

एंडुरो परिवार 2.2-पाउंड, टू-पीस कार्बन फाइबर कम्पोजिट सबफ्रेम के साथ वजन बचत को अगले स्तर तक ले जाता है। WP XPLOR फ्रंट एंड और WP XACT रियर शॉक डंपिंग और हैंडलिंग दोनों में सुधार करते हैं जबकि मिशेलिन एंडुरो टायर बदलती परिस्थितियों और इलाके के अनुकूल होते हैं। थम्पर्स में दो फ्यूल इंजेक्शन (EFI) मैप्स होते हैं और पिंगर्स दो चुनिंदा इग्निशन कर्व्स और ऑटो फ्यूलिंग एडजस्टमेंट की पेशकश करते हैं, लेकिन दोनों ही उस पावर को छह-स्पीड पंकल रेसिंग गियरबॉक्स के माध्यम से बैक व्हील में ट्रांसफर करते हैं।

हमेशा की तरह, हुस्कर्ण एक व्यापक एक्सेसरीज़ कैटलॉग के साथ हेरिटेज मोटोक्रॉस और एंडुरो लाइनों का समर्थन करेगा। बाजारों के बीच मूल्य निर्धारण और उपलब्धता अलग-अलग होगी।



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