हार्ले-डेविडसन स्क्रीमिन’ ईगल फैक्ट्री रेस टीम ने 2021 किंग ऑफ़ द बैगर्स सीज़न की ऊंची उड़ान भरी। एचडी राइडर काइल वायमन ने न केवल कैलिफोर्निया के लगुना सेका रेसवे में अंतिम दौड़ में अपना दबदबा बनाया, बल्कि जब यह सब कहा और किया गया, तो कुल स्टैंडिंग में 25 अंकों से शीर्ष पर रहा। दौड़ के बाद के जश्न के बाद, हालांकि, मोटर कंपनी के मन में एक लक्ष्य था – 2022 में दोहराना।

अपने कोटबी क्राउन और नव-अधिग्रहीत नंबर 1 प्लेट की रक्षा के लिए, हार्ले ने पूरे ऑफ-सीजन में विकास और परीक्षण के साथ आगे बढ़ाया। काइल और ट्रैविस वायमन दोनों ने खुद को और टीम को पूर्ण सीमा तक धकेलते हुए कुछ भी वापस नहीं लिया। जब तक 2022 सीज़न का ओपनर प्रतिष्ठित डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर घूमा, तब तक फ़ैक्टरी संगठन पूरी मारक क्षमता के साथ अपनी चैंपियनशिप का बचाव करने के लिए तैयार था।

जैसा कि रेसिंग जाता है, हालांकि, सब कुछ योजना के अनुसार नहीं हुआ। इंडियन मोटरसाइकल के टायलर ओ’हारा ने लाइन में विमन ब्रदर्स से रेस-वन में जीत हासिल की, जबकि सप्ताहांत की दूसरी रेस में जेरेमी मैकविलियम्स ने ऑल-इंडियन पोडियम का नेतृत्व किया। परिणामों ने न केवल हार्ले को पीछे छोड़ दिया, बल्कि काइल वायमन के लिए एक यांत्रिक समस्या ने किसी भी क्षति-नियंत्रण के प्रयासों को विफल कर दिया। यह पता चला, डेटोना आने वाले सीज़न के लिए सिर्फ एक सूक्ष्म जगत था, जिसमें टीम को दौर दर दौर उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ा।

सीजन की अपनी पहली जीत हासिल करते हुए बड़े विमन ने रोड अटलांटा में अपना मोजो वापस पा लिया। बहुत पीछे नहीं, छोटे वायमन ने विस्कॉन्सिन के रोड अमेरिका में सिर्फ एक राउंड बाद बार और शील्ड के लिए अपना पहला चेकर ध्वज लिया। दुर्भाग्य से मिनेसोटा में टीम का सौभाग्य समाप्त हो गया, जब काइल वायमन की रोड ग्लाइड रेस बाइक ने ट्रैक पर तेल गिरा दिया। परिणामी क्षति और सफाई ने मोटोअमेरिका के अधिकारियों को अंतिम रेसिंग से मौजूदा चैंपियन को अयोग्य घोषित करने के लिए मजबूर कर दिया, लगभग उसे शीर्षक का पीछा करने से हटा दिया।

अपने विंगमैन के बिना भी, ट्रैविस वायमन ने अपना खुद का आयोजन किया, दूसरे स्थान पर रहे और राइडर स्टैंडिंग के शीर्ष पर पहुंच गए। ट्रैविस वायमन को भारतीय टायलर ओ’हारा से अलग करने वाले केवल तीन अंकों के साथ, त्रुटि के लिए मार्जिन सख्त नहीं हो सकता था और हिस्सेदारी अधिक नहीं हो सकती थी। भाग्य के रूप में, न्यू जर्सी मोटरस्पोर्ट्स पार्क में शीर्षक-निर्णायक दौड़ में स्वर्ग खुल गया।

पहले लैप्स के लिए अग्रणी पैक को पीछे करने के बाद, नंबर 10 ने अपनी बाइक के फ्रंट एंड को फोल्ड कर दिया और 2022 चैंपियनशिप जीतने की संभावना बढ़ गई। ओ’हारा ने अंततः शीर्ष पुरस्कार पर कब्जा कर लिया, जिससे HD 2023 में और मजबूत होकर वापस आया। हालांकि, टीम ने तीन यांत्रिक विफलताओं और एक रेस जीत के साथ डेटोना सीज़न के ओपनर में मिश्रित परिणाम प्राप्त किए। कहने की जरूरत नहीं है, हार्ले 2023 में कोटबी सिंहासन के लिए एक और नाटक से भरी लड़ाई में बंद दिखता है।