स्थानीय बैटरी और सेमीकंडक्टर विनिर्माण ऑटो कंपोनेंट उद्योग में दायरा बढ़ा सकता है: एसीएमए


भारतीय ऑटो उद्योग दुनिया का पांचवां सबसे बड़ा ऑटो उद्योग है, जिसकी कीमत 222 अरब डॉलर से अधिक है। यह देश के कुल निर्यात में 8 प्रतिशत का योगदान देता है और भारत के सकल घरेलू उत्पाद का 7.1 प्रतिशत है। 2030 तक दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा बनने का अनुमान है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि उद्योग एकजुट रूप से विकसित हो रहा है और भारतीय ऑटो क्षेत्र में बदलती गतिशीलता, जिससे नए प्रवेशकों के लिए दरवाजे खुलेंगे।

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गुजरात में सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन के आगामी लिथियम बैटरी प्लांट और फॉक्सकॉन के साथ उसी राज्य में 1,000 एकड़ में सेमीकंडक्टर प्लांट स्थापित करने से ऑटो कंपोनेंट उद्योग में दायरा बढ़ने की उम्मीद है। इन नए घटकों के ‘भारतीयकरण’ या स्थानीयकरण से नए सहायक घटक निर्माताओं या यहां तक ​​कि सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग जैसे अन्य क्षेत्रों के लिए जगह बनाने की संभावना है। उद्योग में अधिक निवेश और तकनीकी प्रगति लाने के लिए नए खिलाड़ियों के पार्टी में शामिल होने की उम्मीद है।

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कारैंडबाइक के साथ अपने विचार साझा करते हुए, संजय कपूर, अध्यक्ष – ऑटो कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (एसीएमए) ने कहा, “यह आपूर्ति के दायरे को बढ़ा रहा है जो निश्चित रूप से सकारात्मक है। इलेक्ट्रिक होने वाली चुनौतियों के साथ हमारे पास कई अवसर भी हैं। इसलिए जैसा कि आपने बताया। ठीक है, बैटरी के संदर्भ में और पारिस्थितिकी तंत्र (समग्र ऑटो घटक और ऑटो उद्योग) के संदर्भ में, न केवल उत्पाद बल्कि पारिस्थितिकी तंत्र को भी आपूर्ति श्रृंखला की आवश्यकता होती है और यह घटक निर्माताओं और गैर- दोनों के लिए आपूर्ति का एक नया मार्ग खोलता है। घटक निर्माता। इसलिए जब ऑटो कंपोनेंट स्पेस की बात आती है तो हम बहुत सारे प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को पूरी तरह से बदलते हुए देखेंगे। इसलिए सॉफ्टवेयर निर्माता (डेवलपर्स) और इलेक्ट्रॉनिक्स, आप बहुत अलग तरह की आपूर्ति श्रृंखला देखते हैं और जो हमने किया है उससे पूरी तरह से अलग है। पहले देखा गया। फिर से, यह एक अवसर है जो लाभ उठाएगा और मुझे आशा है कि हम सफलतापूर्वक लाभ उठा सकते हैं।”

यहां तक ​​कि सरकार ऑटो कंपोनेंट उद्योग में विकास को बढ़ावा देने के लिए अपनी भूमिका निभा रही है, खासकर जब यह नई तकनीकों और उन्नत ऑटोमोटिव उत्पादों (एएटी) जैसे बैटरी निर्माण, स्वचालन और चिप निर्माण को बढ़ावा देने की बात आती है। आपके दृष्टिकोण के लिए, भारत में ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग के लिए प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) योजना ने रुपये के प्रस्तावित निवेश को आकर्षित किया। रुपये के लक्ष्य निवेश अनुमान के मुकाबले 74,850 करोड़ रुपये। पांच साल की अवधि में 42,500 करोड़। वास्तव में, रुपये का प्रस्तावित निवेश। 29,834 करोड़ रुपये स्वीकृत घटक प्रोत्साहन योजना से है जबकि रु। 45,016 करोड़ स्वीकृत ओईएम प्रोत्साहन योजना से है। भारत में ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग के लिए पीएलआई योजना के तहत कुल 115 कंपनियों ने अपना आवेदन दायर किया था, जिसे सितंबर 2021 में अधिसूचित किया गया था। इस निवेश का एक बड़ा हिस्सा नई तकनीकों को अपनाने और निर्माण में होने की संभावना है। निवेश योजना के तहत न्यूनतम मानदंड रुपये है। प्रति कंपनी 250 करोड़। तो पांच साल में 75 कंपनियों के साथ, न्यूनतम निवेश रु। ऑटो कंपोनेंट सेक्टर में मुख्य रूप से एडवांस्ड ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स में 18,600 करोड़ रुपये का अनुमान है।

भारत में ऑटोमोबाइल और ऑटो कंपोनेंट उद्योग के लिए सरकार ने पीएलआई योजना को मंजूरी दी है, जिसका उद्देश्य उन्नत ऑटोमोटिव उत्पादों (एएटी) के लिए भारत की विनिर्माण क्षमताओं को रुपये के बजटीय परिव्यय के साथ बढ़ाना है। 25,938 करोड़। यह एएटी उत्पादों के घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने और ऑटोमोटिव विनिर्माण मूल्य श्रृंखला में निवेश आकर्षित करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन का प्रस्ताव करता है, लागत अक्षमताओं को दूर करने, पैमाने की अर्थव्यवस्था बनाने और एएटी उत्पादों के क्षेत्रों में एक मजबूत आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण करने के लिए।



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