स्ट्रांग हाइब्रिड . के लिए 40% बुकिंग


मारुति सुजुकी सितंबर के अंत तक ग्रैंड विटारा लॉन्च करेगी और यहां तक ​​कि जब आप इसे पढ़ रहे हैं, कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए मीडिया ड्राइव चालू है। ग्रैंड विटारा के लिए बुकिंग भारत भर में नेक्सा डीलरशिप पर एक महीने से अधिक समय से खुली हुई है और आज, मारुति सुजुकी ने खुलासा किया है कि उसे नई कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए 53,000 बुकिंग मिली है। इन बुकिंग में से 23,000 स्ट्रांग हाइब्रिड वेरिएंट के लिए हैं। इसलिए, हर 5 में से 2 खरीदार ग्रैंड विटारा के स्ट्रांग हाइब्रिड वेरिएंट का चयन कर रहे हैं। टोयोटा ग्रैंड विटारा को उसी एसयूवी के अपने संस्करण के साथ-साथ हायरडर अर्बन क्रॉस – बेंगलुरु के पास अपनी बिदादी फैक्ट्री में बनाएगी, और ग्रैंड विटारा को मारुति सुजुकी डीलरों को भेज देगी। ग्रैंड विटारा मारुति सुजुकी के नेक्सा लाइन-अप में एस-क्रॉस की जगह लेती है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को 53,000 बुकिंग मिलीं: स्ट्रांग हाइब्रिड के लिए 22,000 बुकिंग

Maruti Grand Vitara, जो Toyota Hyryder का बैज इंजीनियर संस्करण है, को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा: एक माइल्ड हाइब्रिड और एक मजबूत हाइब्रिड। माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन में 1.5 लीटर -4 सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (100 बीएचपी-135 एनएम) होगा जिसे एसएचवीएस (सुजुकी हाइब्रिड व्हीकल सिस्टम) माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा जाएगा। माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन को 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, मैनुअल गियरबॉक्स से लैस माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ एक ऑल व्हील ड्राइव विकल्प पेश किया जाएगा। ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प ग्रैंड विटारा को टोयोटा हायरडर के साथ, अपने सेगमेंट में सबसे सक्षम एसयूवी में से दो बना देगा।

मजबूत हाइब्रिड की बात करें तो, पावरट्रेन में एक 1.5 लीटर-4 सिलेंडर TNGA पेट्रोल इंजन (91 बीएचपी-122 एनएम) होता है जो एटकिंसन साइकिल पर चलता है, और एक इलेक्ट्रिक मोटर जो 78 बीएचपी-141 एनएम उत्पन्न करता है। संयुक्त उत्पादन 114 बीएचपी पर रेट किया गया है। ग्रैंड विटारा के सभी मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट में सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स स्टैंडर्ड के तौर पर इस्तेमाल किया जाएगा। एसयूवी के मजबूत हाइब्रिड संस्करण में एक समर्पित ऑल-इलेक्ट्रिक मोड भी मिलेगा, जिसमें वाहन को पूरी तरह से बैटरी पावर पर 25 किलोमीटर तक चलाया जा सकता है। यह ग्रैंड विटारा और हैदर दोनों पर पेश किया जाने वाला एक और सेगमेंट फर्स्ट फीचर है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को 53,000 बुकिंग मिलीं: स्ट्रांग हाइब्रिड के लिए 22,000 बुकिंग

जबकि टोयोटा ने पिछले हफ्ते अर्बन क्रूजर हायरडर लॉन्च किया, और कीमतों के साथ एक प्रीमियम मूल्य निर्धारण रणनीति अपनाई, जिसकी कीमत रुपये से शुरू होती है। 15.09 लाख, यह देखा जाना बाकी है कि मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की कीमत के साथ क्या करती है। इस तथ्य को देखते हुए कि एस-क्रॉस रुपये से कम से शुरू हुआ। 10 लाख, ग्रैंड विटारा के लिए एक प्रीमियम मूल्य निर्धारण रणनीति मारुति सुजुकी के उत्पाद लाइन-अप में एक महत्वपूर्ण अंतर छोड़ देगी। Toyota Hyryder की तुलना में Grand Vitara की कीमत काफी सस्ती होने से बाद वाले की बिक्री पर असर पड़ेगा, और यह कुछ ऐसा है जो Toyota को पसंद नहीं आ रहा है। तो, मारुति सुजुकी को ग्रैंड विटारा का मूल्य निर्धारण करते समय एक कड़ा चलना होगा। यह देखना दिलचस्प होगा कि भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता इस संबंध में क्या करती है। इस बीच, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की हमारी पहली ड्राइव समीक्षा के लिए बने रहें।





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