सरकार 30,000 डीजल बसों को इलेक्ट्रिक बसों से बदलने के लिए तैयार है


विद्युत गतिशीलता हर दिन कर्षण प्राप्त कर रहा है, और हम हमेशा से जानते थे कि सार्वजनिक परिवहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनने की ओर अग्रसर होगा। जबकि कई राज्य सरकारें धीरे-धीरे अपने सार्वजनिक परिवहन बेड़े में इलेक्ट्रिक बसों को पेश कर रही हैं, केंद्र सरकार अब कथित तौर पर अगले 2-3 वर्षों में 30,000 डीजल बसों को इलेक्ट्रिक बसों से बदलने की मांग कर रही है, जिससे रु। बस निर्माताओं के लिए 28,000 करोड़ का व्यापार अवसर।

यह भी पढ़ें: स्विच मोबिलिटी इंडिया भारत के लिए छोटी इलेक्ट्रिक बसें तलाश सकता है

टाटा मोटर्स कई राज्य सरकारों को इलेक्ट्रिक बसों की आपूर्ति करती रही है।

कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (सीईएसएल) के अनुसार, कार्यक्रम का आकार समय के साथ तीन गुना से अधिक बढ़ सकता है। एक अन्य प्रकाशन से बात करते हुए, सीईएसएल के प्रबंध निदेशक महुआ आचार्य ने कहा कि बसें सामाजिक और पर्यावरणीय रूप से सबसे अधिक प्रभाव का क्षेत्र हैं, जिसमें ईवी बेड़े के आकार को लगभग 1,00,000 इकाइयों तक विस्तारित करने की क्षमता है। आचार्य ने कहा, “यह (1,00,000 यूनिट) बहुत संभव है। सार्वजनिक परिवहन बसों को इलेक्ट्रिक में बदलने से कच्चे तेल के आयात को कम करने में काफी मदद मिलेगी, जो सरकार की प्राथमिकता है।”

यह भी पढ़ें: टाटा मोटर्स बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन को 921 इलेक्ट्रिक बसों की आपूर्ति करेगी

हालांकि, प्रतिबंध के मुख्य क्षेत्रों में से एक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी है, क्योंकि भले ही चार्जर बस डिपो में स्थापित किए जा सकते हैं, ऐसे भार को संभालने के लिए ग्रिड को अपग्रेड करने की आवश्यकता होगी। आचार्य ने चार्जिंग सॉल्यूशंस के बारे में बात करते हुए कहा, “हम डिपो का आकलन करते हैं, ट्रांसफॉर्मर की जांच करते हैं, रूट्स का अध्ययन करते हैं और फिर राज्यों में मांग को कम लागत के हिसाब से जोड़ते हैं।” उन्होंने कहा, “इस लागत (ट्रांसफॉर्मर और केबल लाइनों के उन्नयन की) का सामाजिककरण नहीं किया जा सकता है।”

स्विच मोबिलिटी ने हाल ही में एक इलेक्ट्रिक डबल डेकर बस पेश की है।

यह भी पढ़ें: टाटा मोटर्स पश्चिम बंगाल को 1,180 इलेक्ट्रिक बसों की आपूर्ति करेगी

सीईएसएल द्वारा इस साल की शुरुआत में जारी एक निविदा के अनुसार, एक इलेक्ट्रिक बस डीजल से चलने वाली बसों की तुलना में 27 प्रतिशत कम चलने की दर और सीएनजी से चलने वाली बसों की तुलना में 23 प्रतिशत कम दरों की मांग करती है, यहां तक ​​कि प्रोत्साहन में फैक्टरिंग से पहले भी। भारतीय सड़कों पर प्रतिदिन 16 लाख से अधिक बसें चलती हैं और उनमें से अधिकांश डीजल से संचालित होती हैं, इलेक्ट्रिक बसों के त्वरित कदम से न केवल एक स्वच्छ वातावरण मिलेगा, बल्कि एक अधिक लाभदायक संचालन भी होगा।

स्रोत – ईटी ऑटो



Source link

weddingknob

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published.