शेफ़लर IAA ट्रांसपोर्टेशन में फ्यूल-सेल-पावर्ड वैन का प्रीमियर करेंगे


शेफ़लर को हनोवर (20-25 सितंबर) में IAA परिवहन व्यापार मेले में ईंधन-सेल-संचालित प्रदर्शन वाहन का प्रीमियर करना है। जर्मन प्रमुख, जिसका वाणिज्यिक वाहनों के लिए ड्राइव सिस्टम पर ध्यान केंद्रित है, विशेष रूप से लंबी दौड़ के अनुप्रयोगों के लिए हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी शामिल है, ईंधन सेल सिस्टम के लिए अभिनव घटक विकसित कर रहा है और औद्योगिक पैमाने पर उनके उत्पादन के लिए आधारभूत कार्य कर रहा है।

शैफलर एजी में ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजीज के सीईओ मैथियास जिंक ने कहा, “शेफलर ईंधन कोशिकाओं को वाणिज्यिक वाहनों के लिए ड्राइव प्रौद्योगिकियों के समग्र मिश्रण के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में देखता है।”

प्रदर्शन वाहन को इलेक्ट्रिक वैन के आधार पर जमीन से ऊपर तक बनाया गया है। इसके लिए, शेफ़लर ने वाणिज्यिक हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकियों के एक प्रमुख वैश्विक आपूर्तिकर्ता, REFIRE के साथ सहयोग किया है। वाहन ईंधन सेल सिस्टम द्वारा संचालित 3in1 ई-एक्सल द्वारा संचालित होता है। इसका इलेक्ट्रिक एक्सल, फ्यूल सेल स्टैक, कंट्रोल सिस्टम और एनर्जी मैनेजमेंट सिस्टम सभी शैफलर के ई-मोबिलिटी विशेषज्ञों द्वारा डिजाइन और निर्मित किए गए थे।

शैफलर वाहन को इलेक्ट्रिक ड्राइव, फ्यूल सेल और लिथियम-आयन बैटरी तकनीक के बीच इष्टतम इंटरऑपरेबिलिटी के उदाहरण के रूप में पेश कर रहा है। “शुरुआत में, ईंधन सेल ड्राइव का उपयोग मुख्य रूप से लंबी दूरी के वाणिज्यिक वाहनों में किया जाएगा। इस तकनीक से वैन को भी फायदा होगा क्योंकि वे नियमित रूप से लंबी दूरी तय करती हैं, ”जिंक ने समझाया।

ईंधन सेल सिस्टम के लिए घटकों का कुशल औद्योगीकरण

ईंधन कोशिकाओं को बनाने वाले विभिन्न घटकों और प्रणालियों में द्विध्रुवी प्लेटें शामिल हैं। प्रत्येक प्लेट केवल 50 से 100 माइक्रोन मोटी होने के बावजूद, ये प्लेट ईंधन सेल स्टैक के अभिन्न अंग हैं, जो स्टैक वजन के 80 प्रतिशत तक और स्टैक वॉल्यूम के 65 प्रतिशत तक के लिए लेखांकन करते हैं। शेफ़लर 2017 से मेटैलिक बाइपोलर प्लेट्स विकसित कर रहा है और वर्तमान में उन्हें अपने हर्ज़ोजेनॉराच स्थान पर एक पायलट प्लांट में बना रहा है। बाइपोलर प्लेट्स के निर्माण की प्रक्रिया कोल्ड फॉर्मिंग, स्टैम्पिंग, जॉइनिंग और सरफेस ट्रीटमेंट सहित कई निर्माण प्रक्रियाओं में कंपनी की व्यापक विशेषज्ञता पर आधारित है।

शैफलर के ई-मोबिलिटी बिजनेस डिवीजन के प्रमुख डॉ. जोचेन श्रोडर ने कहा, “हम अल्ट्रा-कुशल, उच्च-प्रदर्शन द्विध्रुवीय प्लेट बनाने के लिए अपनी उच्च-सटीक बनाने और मुद्रांकन तकनीक और नवीन सतह कोटिंग प्रक्रियाओं का उपयोग कर रहे हैं।” शैफलर के लिए, बाइपोलर प्लेट्स जैसे अत्यंत पतले स्टील भागों के निर्माण और कोटिंग जैसी विकासशील प्रक्रियाएं काफी हद तक उन प्रक्रियाओं को अपनाने का मामला रही हैं जिनका उपयोग यह मोटर और ट्रांसमिशन घटकों के निर्माण में कई वर्षों से कर रहा है।

शेफ़लर अपनी बियरिंग्स का भी लाभ उठा रहा है, जिसमें ईंधन सेल वायु आपूर्ति के लिए विभिन्न अक्षीय और रेडियल एयर फ़ॉइल बियरिंग्स, हाइड्रोजन रीसर्क्युलेशन के लिए नोजल, और कूलेंट प्रबंधन प्रणाली के लिए प्रमुख घटक, थर्मल प्रबंधन मॉड्यूल और विकेन्द्रीकृत शीतलक विनियमन के लिए स्मार्ट वाल्व शामिल हैं। . इसके अलावा, कंपनी ईंधन सेल सिस्टम नियंत्रण में अपनी विशेषज्ञता और क्षमताओं को लगातार बढ़ा रही है, जिसमें ईंधन सेल-विशिष्ट कार्यों के लिए सॉफ्टवेयर मॉड्यूल शामिल हैं।

प्रदर्शन वाहन में 13 kWh की बैटरी है जिसमें 85 kW का अधिकतम बिजली उत्पादन होता है, और 50 kW के निरंतर उत्पादन के लिए रेटेड ईंधन सेल प्रणाली है। प्रणोदन एक Schaeffler 3in1 ई-एक्सल द्वारा प्रदान किया जाता है, जो बिजली इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ पूर्ण होता है, 140 kW के अधिकतम उत्पादन के साथ। शैफलर विभिन्न सिस्टम घटकों के बीच बातचीत के परीक्षण और अनुकूलन के लिए वाहन का विकास मंच के रूप में उपयोग कर रहा है।

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