जैसे ही F1 2022 सीज़न के समापन के लिए विवादास्पद अबू धाबी जीपी में लौटता है, वेरस्टैपेन ने रेड-फ्लैग की दौड़ के बाद अंतिम-लैप ओवरटेक में सबसे विवादास्पद तरीके से अपना पहला विश्व खिताब जीतने वाले ट्रैक पर एक और रेड बुल पोल की परिक्रमा की। Verstappen जो पहले ही 2022 विश्व चैंपियनशिप जीत चुका है, वह फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर से आगे चैंपियनशिप में P2 पाने के लिए अपने टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ का समर्थन करेगा जो P2 के लिए अंकों के बराबर है लेकिन मैक्सिकन की तुलना में अधिक रेस जीतता है। यह एक विवादास्पद ब्राजीलियाई जीपी के बाद भी आता है, जहां वेरस्टैपेन ने रेस के आखिरी लैप पर पेरेज़ द्वारा दी गई स्थिति को वापस देने से इनकार कर दिया, जिससे रेड बुल पैडॉक के भीतर कलह की गड़गड़ाहट हुई।
फेरारी के लिए, यह दौड़ न केवल चार्ल्स लेक्लेर के लिए P2 को सुरक्षित करने के लिए महत्वपूर्ण है, बल्कि यह कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप में मर्सिडीज से केवल 19 अंक आगे है और कई लोगों का मानना है कि अगर इटालियंस इसे सुरक्षित करने में विफल रहते हैं तो इसके टीम बॉस मैटिया बिनोटो का काम खतरे में है। . Leclerc बोली टीम के साथी कार्लोस सैंज जूनियर से आगे P3 को क्वालीफाई करने में सफल रहा।
अबू धाबी में मर्सिडीज़ के लिए ब्राज़ीलियाई ग्रां प्री के उत्साह के बाद, वे रेड बुल और फेरारी की गति से मार्च नहीं कर सके। लुईस हैमिल्टन सिर्फ P5 में कामयाब रहे, जबकि जॉर्ज रसेल जिन्होंने ब्राजील में अपनी पहली F1 रेस जीती थी, P6 में कामयाब रहे। लैंडो नॉरिस ने मैकलेरन के लिए अपने निवर्तमान साथी डैनियल रिकियार्डो से आगे P7 का प्रबंधन किया, जिन्होंने P10 का प्रबंधन किया। एस्टेबन ओकन P8 में शीर्ष 10 में एकमात्र अल्पाइन था क्योंकि फर्नांडो अलोंसो ने इसे Q2 से बाहर नहीं किया था। वह सिर्फ P11 में कामयाब रहे।
सेबस्टियन वेट्टेल जो अब अपने 299वें और अपने करियर की आखिरी दौड़ में हैं, कमजोर एस्टन मार्टिन में एक तारकीय P9 हासिल करने में कामयाब रहे। वेट्टेल अपने टीम के साथी लांस स्ट्रोक की तुलना में चौथे-दसवें तेज थे, जिन्होंने सिर्फ P14 का प्रबंधन किया और Q2 को पार नहीं किया।
युकी सूनोडा ने पी12 को पियरे गैसली से आगे प्रबंधित किया जो अल्फ़ाटौरी टीम के लिए अपनी अंतिम दौड़ में पी17 में कामयाब रहा। मिक शूमाकर, जो इस दौड़ के बाद हास को छोड़ देंगे, ने फिर से अपने टीम के साथी केविन मैग्नेसेन को P13 के लिए डेन के P16 से बाहर कर दिया।
गुआन्यू झोउ पी15 में बल्कि सुस्त अल्फा रोमियो में फिर से प्रभावशाली थे, जहां उन्होंने वाल्टेरी बोटास को आउट-क्वालीफाई करने में कामयाबी हासिल की, जो सिर्फ पी18 में कामयाब रहे। विलियम्स की जोड़ी आखिरी दो कारें थीं – एल्बॉन ने P18 का प्रबंधन किया जबकि निकोलस लतीफी जो अगले साल टीम को छोड़ देंगे, फिर से ग्रिड पर सबसे धीमी कार थी।
