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टोयोटा आज भारत में नई इनोवा हाईक्रॉस पेश करने वाली है। तीसरी पीढ़ी की एमपीवी ने इस सप्ताह की शुरुआत में इंडोनेशिया में अपनी वैश्विक शुरुआत की, क्योंकि भारत-कल्पना कार के साथ इनोवा जेनिक्स को पूर्व की तुलना में केवल मामूली बदलाव मिलने की उम्मीद है। नई हाईक्रॉस वर्तमान इनोवा क्रिस्टा से विशेष रूप से अलग होगी, जिसमें टोयोटा ने पुष्टि की है कि इसे मजबूत हाइब्रिड तकनीक और नए मोनोकोक प्लेटफॉर्म पर बैठने वाला मॉडल मिलेगा।

क्रिस्टा के लैडर-फ्रेम चेसिस के विपरीत, हाईक्रॉस टोयोटा के टीएनजीए-सी प्लेटफॉर्म पर बैठेगी। डिजाइन के संदर्भ में, हाईक्रॉस को अधिक मस्कुलर डिजाइन मिलेगा, जैसा कि जेनिक्स पर अधिक सीधी नाक, फ्लेयर्ड फेंडर और एसयूवी जैसी डिजाइन संकेतों के साथ देखा गया है। केबिन का डिजाइन भी बिल्कुल नया होगा और सेंटर कंसोल के ऊपर फ्रीस्टैंडिंग टचस्क्रीन होगी। गियर लीवर को भी सेंटर कंसोल में एकीकृत किया गया है, भारत-स्पेक कार में संशोधित अपहोल्स्ट्री विकल्प मिलने की उम्मीद है।

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ज़ेनिक्स के आयामों के आधार पर, हाइक्रॉस क्रिस्टा की तुलना में अधिक लंबी और चौड़ी होगी, जिसका व्हीलबेस 100 मिमी लंबा होगा।

सुविधाओं के संदर्भ में टोयोटा इंडिया ने पुष्टि की है कि इनोवा हाइक्रॉस को एक पैनोरमिक सनरूफ मिलेगा – भारत में इनोवा के लिए पहला, मध्य पंक्ति में कैप्टेन सीटें एक विस्तारणीय ऊदबिलाव के साथ, 6 एयरबैग और सबसे महत्वपूर्ण उन्नत ड्राइवर एड्स (टोयोटा सेफ्टी सेंस सूट) ).

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, इनोवा हाइक्रॉस को एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन विकल्प मिलेगा, हालांकि अंतिम विनिर्देशों का खुलासा आज किया जाएगा। एक गैर-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन की भी पेशकश की उम्मीद है, हालांकि वर्तमान में डीजल पर कोई शब्द नहीं है।

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