लेम्बोर्गिनी एलएमडीएच प्रोटोटाइप कार में वी8 ट्विन-टर्बो हाइब्रिड इंजन होगा


लेम्बोर्गिनी ने एफआईए वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप के हाइपरकार वर्ग और आईएमएसए वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप के जीटीपी वर्ग में अपने आगामी उद्यम के लिए अपनी एलएमडीएच प्रोटोटाइप कार की पहली तकनीकी विशेषताओं का खुलासा किया है। वाहन में V8 ट्विन-टर्बो हाइब्रिड इंजन होगा जो 681 बीएचपी का संयुक्त आउटपुट देगा।

लेम्बोर्गिनी एलएमडीएच प्रोटोटाइप कार फ्रंट टीज़र

V8 ट्विन-टर्बो इंजन स्क्वाड्रा कोर्स द्वारा पूरी तरह से विकसित पहला रेसिंग इंजन है। यह एक 8-सिलेंडर 90-डिग्री वी-एंगल इंजन है जो लेम्बोर्गिनी एलएमडीएच प्रोटोटाइप कार को 340 किमी / घंटा की शीर्ष गति प्रदान करेगा।

लैंबॉर्गिनी एलएमडीएच प्रोटोटाइप कार के और तकनीकी स्पेक्स भी साझा किए गए हैं। बिना ईंधन और चालक के वाहन का वजन 1030 किलोग्राम होगा, इसकी अधिकतम चौड़ाई 2,000 मिमी और लंबाई 5,100 मिमी होगी। व्हीलबेस 3,148mm का होगा और इंजन का वजन कम से कम 180kg होगा।

लैंबॉर्गिनी LMDH प्रोटोटाइप कार 2024 में IMSA एंड्योरेंस कप और FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप दोनों में अपनी प्रतिस्पर्धी शुरुआत करेगी। बेस कार (रीढ़) को लिगियर ऑटोमोटिव के साथ इंजीनियर किया गया है और कार्बन फाइबर तत्वों का उत्पादन इटली में एचपी कंपोजिट्स, जीटी3 और सुपर ट्रोफियो प्लेटफार्मों में स्क्वाड्रा कोर्स के दीर्घकालिक साझेदार द्वारा किया जाता है।



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