1 मार्च, 2023 तक, टेनेसी राज्य में वर्तमान में मोटरसाइकिल चालकों के लिए एक अनिवार्य हेलमेट कानून है। हालांकि, अगर दो राज्य विधायकों के पास अपना रास्ता है तो कुछ सवारियों के लिए यह बदल सकता है। टेनेसी हाउस और सीनेट कक्षों में दो बिल पेश किए गए हैं, जो अधिनियमित होने पर, 21 वर्ष से अधिक आयु के कुछ सवारों को मोटरसाइकिल चलाते समय हेलमेट पहनने की किसी भी आवश्यकता से छूट देंगे।
सीनेटर केरी रॉबर्ट्स द्वारा पेश किए गए प्रतिनिधि जे रेडी और एसबी 1450 द्वारा पेश किए गए दो बिल-एचबी 0042-वर्तमान में काफी हद तक एक ही भाषा है। बिलों की जोड़ी चार साल का पायलट प्रोग्राम बनाने की मांग करती है, जिसमें अब 21 वर्ष और उससे अधिक आयु के सवारों को कानून द्वारा हेलमेट पहनने की आवश्यकता नहीं होगी, जब तक कि वे राज्य के मेडिकेड कार्यक्रम, TennCare के माध्यम से स्वास्थ्य बीमा प्राप्त नहीं करते हैं। जैसा कि वर्तमान में लिखा गया है, बिल में 21 वर्ष से कम आयु के सवारों के साथ-साथ 21 वर्ष से अधिक आयु के सवारों की आवश्यकता होगी, जो TennCare के तहत बीमाकृत हैं, हेलमेट पहनना जारी रखेंगे।
अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन, जिसे आमतौर पर एएए (या ‘ट्रिपल ए’) के रूप में संदर्भित किया जाता है, बिलों का कड़ा विरोध करता है। एएए के प्रवक्ता मेगन कूपर ने स्थानीय समाचार स्टेशन डब्ल्यूकेआरएन को बताया, “हमारे मौजूदा कानून को कमजोर करने का कोई भी प्रयास मोटरसाइकिल चालकों के लिए ड्राइव करने के लिए वास्तव में हमारी सड़कों के लिए एक जोखिम भरा स्थान बन जाएगा।” “हम समझते हैं कि राय हैं। हम समझते हैं कि वे राय अलग-अलग हैं, लेकिन मुझे लगता है कि ध्यान में रखने वाली सबसे बड़ी बात यह है कि डेटा से पता चलता है कि मोटरसाइकिल चलाने वाले हेलमेट पहनते हैं – यह चोटों को रोकने में मदद करता है, यह घातक घटनाओं को रोकने में मदद करता है,” उसने कहा।
विवादास्पद मोटरसाइकिल हेलमेट बिल केवल मोटरसाइकिल से संबंधित कानून नहीं हैं जो वर्तमान में टेनेसी महासभा में चल रहे हैं। इससे पहले विधायी सत्र में, राज्य प्रतिनिधि जेरेमी फैसन ने एचबी 1454 पेश किया, जबकि राज्य सीनेटर टेरी गार्डेनहेयर ने उसी समय एसबी 0298 पेश किया। दोनों बिल कुछ विशिष्ट परिस्थितियों में लेन फ़िल्टरिंग की अनुमति देने के लिए मौजूदा टेनेसी राज्य कानून में संशोधन करेंगे।
इन दोनों बिलों को देखते हुए, उनके सारांशों में समान रूप से कहा गया है कि उनके सार प्रत्येक बिल को पूरी तरह से सारांशित करते हैं (और वे समान हैं, जैसा कि हेलमेट पायलट प्रोग्राम बिल का पाठ है)। सार यहाँ पढ़ता है, “जैसा कि पेश किया गया है, दो-पहिया मोटरसाइकिलों को कुछ सीमित पहुंच वाले राजमार्गों और अंतरराज्यीय राजमार्गों पर एक ही लेन में रुके हुए या चलते वाहनों की पंक्तियों के बीच संचालित करने के लिए अधिकृत करता है, जब यातायात की गति 25 मील प्रति घंटा या उससे कम होती है।”
दो हेलमेट बिल मूल रूप से 1 मार्च, 2023 को हाउस ट्रांसपोर्टेशन उपसमिति और सीनेट परिवहन और सुरक्षा उपसमिति कैलेंडर पर सुनवाई के लिए निर्धारित थे। हालाँकि, वे दोनों 8 मार्च, 2023 तक के लिए टाल दिए गए थे। संयोग से या नहीं, 8 मार्च भी तारीख कि लेन फ़िल्टरिंग वैधीकरण बिल वर्तमान में सीनेट परिवहन और सुरक्षा समिति पर भी सुना जाना निर्धारित है। जबकि सदन में संबंधित लेन फ़िल्टरिंग बिल वहां परिवहन उपसमिति को सौंपा गया था, इसकी स्थिति 7 फरवरी, 2023 को प्रारंभिक असाइनमेंट के बाद से नहीं बदली है, और यह वर्तमान में आधिकारिक सार्वजनिक रिकॉर्ड में किसी और कार्रवाई की तारीख के साथ सूचीबद्ध नहीं है .
यदि आप टेनेसी के निवासी हैं, तो आप कानून के इन हिस्सों के बारे में अपने राज्य के विधायकों से संपर्क करना चाह सकते हैं।
