सैन फ्रांसिस्को स्थित स्टार्टअप लिट मोटर्स ने 2011 में सी-1 अवधारणा का खुलासा करते हुए ऑटोमोटिव उप-संस्कृति को आग लगा दी। संलग्न दोपहिया वाहनों ने तेजी से मुख्यधारा के मीडिया जैसे न्यूयॉर्क टाइम्स और वायर्ड.

उन प्लेटफार्मों ने लिट मोटर्स को 2015 में $24,000 सी-1 के लिए प्री-ऑर्डर खोलने के लिए बल दिया। जब उत्पादन मॉडल अभी भी दो साल बाद सतह पर नहीं आया, हालांकि, कंपनी ने बुकिंग बंद कर दी और ग्राहकों की प्रतिपूर्ति की। हालांकि, लिट मोटर्स के सीईओ डैनी किम ने असफल लॉन्च को अपने स्वायत्त-संतुलन वाले इलेक्ट्रिक वाहन (एईवी) को बाजार में लाने से नहीं रोका।

एक लंबे अंतराल के बाद, स्टार्टअप ने हाल ही में C-1 के लिए बुकिंग फिर से खोली है। इस बार मॉडल की कीमत $32,000 है। प्री-ऑर्डर यूनिट को सुरक्षित करने के लिए, ग्राहकों को $250 से अधिक का भुगतान करना होगा। उस आरक्षण शुल्क में AEV क्यू टी-शर्ट और प्रमाणपत्र भी शामिल है।

क्राउडफंडिंग अभियान के समान, लिट मोटर्स उत्पादन प्रक्रिया शुरू करने के लिए पहली 10,000 बुकिंग पर भरोसा करेगी। फर्म 2026 तक पहली 10,000 इकाइयों और 2027 और 2031 के बीच अगले 100,000 इकाइयों का उत्पादन करने की योजना बना रही है। यह इस तरह के एक विशिष्ट ब्रांड के लिए भारी लिफ्ट की तरह लग सकता है, खासकर जब लिट वाहन विवरण पर प्रकाश डालता है।

इस प्रकार अब तक, हम जानते हैं कि स्थिरता को अनुकूलित करने के लिए C-1 एक डबल जाइरोस्कोप का उपयोग करता है। लिट AEV को 13-kWh बैटरी से भी लैस करता है जो एक बार चार्ज करने पर 150-220 मील की दूरी तय करती है। उपयोगकर्ता 220V या 110V आउटलेट का उपयोग करता है या नहीं, इस पर निर्भर करते हुए, मॉडल को पूरी तरह से रिचार्ज करने के लिए 4-8 घंटे की आवश्यकता होती है। लिट C-1 के मध्य-घुड़सवार मोटर के चश्मे का खुलासा नहीं कर सकता है, लेकिन यह दावा करता है कि इकाई दोपहिया को पांच-सेकंड 0-60mph समय और 100 mph से अधिक की शीर्ष गति के लिए प्रेरित करती है।

मॉडल वेबपेज को देखते हुए, हम ड्राइव-बाय-वायर स्टीयरिंग और साइड-कर्टेन एयरबैग की विशेषता वाले C-1 का भी अनुमान लगाते हैं। जबकि लिट मोटर्स इस बिंदु पर लौटने के लिए संघर्ष कर रही थी, इसके आगे सड़क पर सी-1 को लाने से पहले एक लंबी सड़क है।