नहीं, यह ग्रीन-एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम का उपयोग करके यामाहा के बारे में शुरुआती सेंट पैट्रिक डे पोस्ट नहीं है। पिछले महीने, यामाहा मोटर ने जापान में अपने संयंत्रों में एल्यूमीनियम का उपयोग करके मोटरसाइकिलों का निर्माण शुरू किया जो पारंपरिक एल्यूमीनियम की तुलना में 60% कम कार्बन डाइऑक्साइड का उपयोग करके परिष्कृत किया गया। नीचे यामाहा की आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति में हरे एल्यूमीनियम के बारे में और पढ़ें।

यामाहा मोटर ने आज घोषणा की कि उसने ग्रीन एल्युमीनियम की खरीद के लिए एक एल्युमीनियम पिंड आपूर्तिकर्ता के साथ एक समझौता किया है, और फरवरी 2023 में यामाहा मोटरसाइकिलों में पुर्जों के लिए कच्चे माल के रूप में इसका उपयोग करना शुरू कर दिया है। यह पहली बार है जब ग्रीन एल्युमीनियम का उपयोग किया जा रहा है। जापानी मोटरसाइकिलों में और यामाहा मोटर ने धीरे-धीरे आगे बढ़ने वाले मॉडलों में इसके उपयोग का विस्तार करने की योजना बनाई है।

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“ग्रीन एल्युमीनियम” एल्युमीनियम है जिसे पारंपरिक रूप से परिष्कृत एल्यूमीनियम की तुलना में इसके निर्माण में लगभग 60% कम CO2 उत्सर्जित करने के लिए अक्षय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करके परिष्कृत किया जाता है। बेशक, नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा कम उत्सर्जन का प्रतिशत प्रति निर्माता पर निर्भर करता है। मोटरसाइकिल के कुल वाहन भार में एल्युमीनियम के पुर्जे 12% से 31% तक होते हैं, इसलिए उत्पाद के जीवन चक्र के कच्चे माल के निर्माण वाले हिस्से से CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए ग्रीन एल्युमीनियम को अपनाना एक प्रभावी तरीका है (क्षेत्र 3 श्रेणी 1 उत्सर्जन के अंतर्गत आता है) सप्लाई श्रृंखला)।

अपनी इंजीनियरिंग और उत्पादन प्रौद्योगिकियों और विशेषज्ञता के विकास के माध्यम से, यामाहा मोटर ने पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम के उपयोग को सक्रिय रूप से आगे बढ़ाया है, जिसमें अब यामाहा मोटर के एल्यूमीनियम उपयोग का लगभग 80% शामिल है। ग्रीन एल्युमीनियम की यह शुरूआत इसके पूरक के लिए है और उन पुर्जों के लिए नियोजित की जाएगी जो अभी भी पुनर्नवीनीकरण सामग्री के साथ निर्मित नहीं किए जा सकते हैं। पहले कदम के रूप में, यामाहा मोटर अपने बड़े-विस्थापन और ऑफ-रोड प्रतियोगिता मोटरसाइकिलों में कुछ भागों के लिए हरे रंग के एल्यूमीनियम का उपयोग करेगी, और यामाहा मोटर भविष्य में सामग्री का उपयोग करके मॉडल की संख्या का विस्तार करने की योजना बना रही है क्योंकि उपलब्ध आपूर्ति मात्रा की अनुमति है।

यामाहा मोटर समूह पर्यावरण योजना 2050 के अनुरूप, कंपनी 2050 तक अपनी सभी व्यावसायिक गतिविधियों में कार्बन न्यूट्रैलिटी हासिल करने का लक्ष्य लेकर चल रही है। 2050 तक टिकाऊ सामग्री, जैसे अधिक संयंत्र-व्युत्पन्न राल सामग्री को अपनाना, पुन: प्रयोज्य पॉलीप्रोपाइलीन विकसित करना, और जापान और विदेशों में निर्मित अपनी मोटरसाइकिलों के लिए हरी सामग्री और अन्य पुनर्नवीनीकरण सामग्री को अपनाना।