यामाहा जापान में E01 स्कूटर के लिए प्रायोगिक लीजिंग कार्यक्रम आयोजित कर रहा है


जब इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बात आती है तो यामाहा जापान के अपने घरेलू बाजार में प्रगति कर रहा है। हम पहले ही यामाहा के नए ई-स्कूटर और ई-बाइक विकल्पों के बारे में बात कर चुके हैं जिन्हें हाल ही में पेश किया गया था, साथ ही कंपनी के पहले इलेक्ट्रिक कम्यूटर स्कूटर E01 के बारे में भी। अब, कंपनी जापान में E01 के लिए एक प्रयोगात्मक लीजिंग कार्यक्रम शुरू कर रही है, ताकि इसे बाजार में बिक्री के लिए वास्तव में लॉन्च करने से पहले एक प्रकार का दीर्घकालिक डेमो प्रदान किया जा सके।

यामाहा के अनुसार, प्रयोगात्मक पट्टे कार्यक्रम का मुख्य लक्ष्य स्कूटर के बारे में उपयोग डेटा एकत्र करना है, यह देखने के लिए कि वे उपयोगकर्ता अनुभव को और कैसे बेहतर बना सकते हैं। कनेक्टिविटी जैसे कारक, विशेष रूप से 3जी और एलटीई लाइनों पर, स्कूटर के साथ निरंतर कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के साथ-साथ दैनिक उपयोग से संबंधित अन्य मुद्दों में एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं। उस ने कहा, यामाहा E01 बाजार में अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटरों से बहुत अलग नहीं है। हालांकि, यामाहा को जानने के बाद, वे हमेशा अपने उत्पादों की विश्वसनीयता और निर्भरता सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त मील जाते हैं।

यामाहा जापान में E01 स्कूटर के लिए प्रायोगिक लीजिंग कार्यक्रम आयोजित कर रहा है

कागज पर, साथ ही यामाहा E01 के साथ किए गए कुछ टेस्ट रन में, इलेक्ट्रिक स्कूटर 125cc कम्यूटर स्कूटर के समान प्रदर्शन का दावा करता है, जैसे NMAX, एशिया और यूरोप में एक लोकप्रिय कम्यूटर। E01 8.1 kW का मंथन करता है, जो लगभग 12 हॉर्सपावर का अनुवाद करता है। जैसे, लगभग 45 मील प्रति घंटे की गति से शहरी जंगल से निपटना इस इलेक्ट्रिक कम्यूटर के लिए केक का एक टुकड़ा है। इसके अलावा, यामाहा ने इसे तीन राइडिंग मोड्स और यहां तक ​​कि एक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम से लैस किया है ताकि तात्कालिक टॉर्क को टैप पर रखा जा सके। एक प्रोग्रामेबल रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम भी है, जो आपको किनारे पर रहते हुए बैटरी को थोड़ा चार्ज करने देता है।

E01 में इलेक्ट्रिक मोटर एक एयर-कूल्ड, स्थायी चुंबक, एम्बेडेड सिंक्रोनस मोटर है जो यामाहा की फ्लैट स्क्वायर मोटी घुमावदार तकनीक के लिए प्रभावशाली दक्षता प्राप्त करने का दावा करती है। अन्य अधिक शक्तिशाली तरल-ठंडा इकाइयों के विपरीत, E01 सरल, बनाए रखने में आसान और दैनिक आवागमन के लिए अधिक आदर्श है। यह साइलेंट, लो-मेंटेनेंस बेल्ट-ड्राइव सिस्टम के जरिए रियर व्हील को पावर भेजता है।

यामाहा जापान में E01 स्कूटर के लिए प्रायोगिक लीजिंग कार्यक्रम आयोजित कर रहा है

सुविधा में और इजाफा करने के लिए चार्जिंग पोर्ट का प्लेसमेंट है। जबकि अन्य स्कूटरों के लिए आपको सीट खोलने के लिए फ्लिप करना पड़ता है, या फ्रंट एप्रन में एक डिब्बे तक पहुंचना पड़ता है, E01 का चार्जिंग पोर्ट स्कूटर के सामने रखा जाता है, जिससे छोटे केबलों के साथ चार्जिंग आउटलेट तक पहुंचना आसान हो जाता है। स्कूटर एक मानक पोर्टेबल 100V चार्जर से सुसज्जित है, जिसे एक शक्ति स्रोत से प्लग करने पर, चौदह घंटे में बैटरी को पूरी तरह से चार्ज कर सकता है। इस बीच, एक 200V चार्जर पांच घंटे में बैटरी को जूस कर सकता है। Yamaha एक बार चार्ज करने पर 104 किलोमीटर (65 मील) की रेंज का दावा करती है।



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