यह 1963 लैंब्रेटा इंजन देखें एक पुनर्निर्माण प्राप्त करें



बाइक पर रिंचिंग एक विशेष प्रकार की थेरेपी है, लेकिन हममें से कुछ के लिए जो टिंकरिंग की बात आती है, हम सभी अंगूठे हैं, हम इसे ठीक करने के लिए और अधिक समाप्त कर सकते हैं। सौभाग्य से, कुछ और अनुभवी हाथों के कुछ वीडियो हैं जो हमें दिखाते हैं कि यह कैसे किया जाता है।

1963 के लैम्ब्रेटा इंजन का यह टाइमलैप्स वीडियो, इस पुराने दो-स्ट्रोक की बहाली में एक संतोषजनक दृश्य प्रस्तुत करता है। कभी स्कूटर में, अब रिफ्रेश की जरूरत इंजन किस मॉडल से आया है, इसके बारे में कोई विवरण साझा नहीं किया गया था, लेकिन विस्थापन के विवरण का खुलासा किया गया था, यह पता चला है कि मोटर 150cc पर आती है, और इसमें मिश्रण में कुछ पसंद के पुर्जे हैं। बिल्डर, नजीब मोहम्मद ज़िन ने अपने पुर्जों की सूची जोड़ी जो इस प्रकार है।

  1. सिलेंडर 57.0 मिमी से 64.0 मिमी तक रीबोर करता है
  2. री-प्रोफाइल सिलेंडर हेड
  3. 110 मिमी जापान कॉन-रॉड के साथ जीपी क्रैंक
  4. 26 मिमी कई गुना + मिकुनी कार्ब
  5. 2.0 किग्रा चक्का + बीजीएम स्टेटर
  6. कासा परफॉर्मेंस द्वारा अपग्रेडेड चेन टेंशनर
  7. 16t फ्रंट स्प्रोकेट + 46t जापानी स्टाइल 5 प्लेट क्लच
  8. कासा लैम्ब्रेटा क्लबमैन, ट्विन मेगाफोन निकास

बेशक, वीडियो डिसअसेंबली के साथ शुरू होता है, फिर सफाई, फिर अंत में, रीअसेंबली। वीडियो में एक बिंदु ऐसा भी था जहां हमने वास्तविक समय को गुजरते हुए देखा, यह दर्शाता है कि यह केवल एक दोपहर का प्रयास नहीं था।

पूरे इंजन को नए गास्केट, बियरिंग्स और अन्य प्रमुख घटकों के साथ वापस एक साथ रखने के बाद, एक कार्बोरेटर को जोड़ा गया, एक ईंधन टैंक जोड़ा गया, और इंजन को वापस जीवन में क्रैंक करने के लिए स्टार्टर को एक पुराने जमाने की किक दी गई। इसके बाद, हमें इंजन की सामान्य गति वाली एग्जॉस्ट क्लिप मिलती है और यह शानदार लगती है। बेशक, अब इस मोटर को एक नए घर की जरूरत है, और इसे रखने के लिए लैंब्रेटा से बेहतर जगह और क्या हो सकती है, लेकिन लैम्ब्रेटा क्या? निजी तौर पर, मैं जानने के लिए मर रहा हूँ। हेक, यह इंजन व्यापक पुनर्निर्माण के बाद एक बार फिर सड़क पर आने का हकदार है। फिर भी, यह देखने के लिए एक संतोषजनक वीडियो है।



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