यहां सेबेस्टियन वेट्टेल की शीर्ष 5 ग्रां प्री हैं


2007 में अपने फॉर्मूला 1 की शुरुआत के बाद से सेबस्टियन वेट्टेल पैडॉक के आसपास के सबसे प्रमुख व्यक्तियों में से एक रहे हैं। ग्लोबल वार्मिंग जैसे मुद्दों के लिए एक वकील के रूप में जाने जाते हैं, वेटल साइकिल पर रेस ट्रैक पर आते हैं, और कभी-कभी साफ-सफाई के लिए भी रुकते हैं। ग्रैंडस्टैंड्स पोस्ट रेस में ऊपर। वह निस्संदेह फॉर्मूला 1 ग्रिड पर सबसे दयालु व्यक्ति हैं, और जबकि दुनिया को एक बेहतर जगह बनाने के लिए उनकी गतिविधियों पर निश्चित रूप से ध्यान नहीं दिया जाता है, वह अपने असाधारण ड्राइविंग कौशल के लिए सबसे अच्छी तरह से जाने जाते हैं, खासकर उनके रेड बुल दिनों से। सेबस्टियन वेट्टेल ने अपने फॉर्मूला 1 करियर में उतार-चढ़ाव का हिस्सा हो सकता है, लेकिन उनके नाम पर 4 विश्व चैंपियनशिप और 53 रेस जीत के साथ, वह निस्संदेह फॉर्मूला 1 में अब तक के सबसे महान ड्राइवरों में से एक हैं। जैसा कि जर्मन सेट है इस सप्ताह के अंत में अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स के बाद रिटायर होने के लिए, हम उनके शीर्ष 5 ग्रैंड प्रिक्स प्रदर्शनों पर एक नज़र डालते हैं, जो बाकियों से अलग हैं।

5. 2013 भारतीय जीपी

हालांकि यह एक महाकाव्य द्वंद्व के साथ दौड़ में से एक नहीं हो सकता है, या एक असाधारण वापसी के साथ दौड़, लेकिन 2013 इंडियन ग्रैंड प्रिक्स वह दौड़ थी जहां सेबस्टियन वेट्टेल को अपने चौथे और अंतिम विश्व खिताब के साथ ताज पहनाया गया था। पोल पोजीशन से दौड़ शुरू करते हुए, वेट्टेल ने सभी पर छलांग लगाई, और पहले ही लैप 1 के अंत तक 4 सेकंड की बढ़त बना ली थी। हालांकि, रेड बुल ने एक आक्रामक रणनीति के एक हिस्से के रूप में उसे जल्दी पिटने का फैसला किया, और जब वह गिरा उसके नीचे P17 तक, वेटल ने तेजी से जगह बनाई, और P2 में लैप 24 तक ऊपर आ गया।

सेबस्टियन वेट्टेल ने 2013 भारतीय जीपी जीतने के बाद अपने रेड बुल आरबी9 के सामने घुटने टेक दिए, और इसके साथ उनका चौथा खिताब था।

अंत में, वेट्टेल ने दूसरे स्थान पर रहे निको रोसबर्ग से लगभग आधा मिनट आगे दौड़ पूरी की; एक फिनिश जिसका परिणाम एक ऐसी तस्वीर के रूप में सामने आया जो हर वेटेल प्रशंसकों की यादों में सन्निहित है। यह जीत नं। उस वर्ष वेटेल ने लगातार 9 रेसों में से 6 जीतीं, माइकल शूमाकर के ‘एक पंक्ति में 9 जीत’ के रिकॉर्ड की बराबरी की जो आज तक कायम है। वेट्टेल ने 2013 में तत्कालीन रिकॉर्ड 13 रेस भी जीती थीं, यह संख्या इस वर्ष मैक्स वेरस्टैपेन द्वारा सर्वश्रेष्ठ थी।

4. 2008 इतालवी जीपी

2008 फ़ॉर्मूला 1 में वेटल का पहला पूर्ण सत्र था, और 21 साल की छोटी उम्र में, उन्होंने सुर्खियां बटोरना शुरू कर दिया था। लेकिन उन्हें पहला मोचन तब मिला जब उन्होंने अपना पहला करियर पोल पोजीशन हासिल किया और 2008 के इटैलियन जीपी में ग्रैंड प्रिक्स जीत हासिल की।

वेट्टेल 2008 इटालियन जीपी में सबसे कम उम्र के पोलिसिटर और सबसे कम उम्र के रेस विजेता बने।

टोरो रोसो के लिए ड्राइविंग करते हुए, वेट्टेल ने शुरुआत में ही वेट क्वालीफाइंग में एक अच्छी गोद में डाल दिया, और स्थिति बिगड़ने के साथ, कोई भी उनके गोद लेने के समय का मुकाबला नहीं कर सका। सेफ्टी कार के पीछे ग्रैंड प्रिक्स शुरू करने के बाद, वेटल ने शुरुआती गोद में ही बड़ी बढ़त हासिल करने के लिए गीली दौड़ की कमान संभाली, और जब उन्होंने कुछ गलतियाँ कीं, तो उनकी मजबूत गति ने टोरो रोसो को उनकी पहली फॉर्मूला 1 जीत दिलाने में मदद की; टीम के घर जीपी में। वेट्टेल ने अब तक के सबसे कम उम्र के पोलिसिटर का रिकॉर्ड भी तोड़ दिया, और उस समय के सबसे कम उम्र के फॉर्मूला 1 ग्रैंड प्रिक्स विजेता ने एक प्रमुख प्रदर्शन में, 2009 में रेड बुल सीट के लिए अपना मार्ग प्रशस्त किया।

3. 2019 जर्मन जीपी

2018 जर्मन जीपी से शुरुआती दुर्घटना से बाहर आकर – जहां वह दौड़ का नेतृत्व कर रहा था – वेटेल ने 2019 जर्मन जीपी में मोचन की मांग की। लेकिन उसके लिए रास्ता कठिन था, क्योंकि वह अपने घर की दौड़ अंतिम स्थान से शुरू करने के लिए तैयार था। लेकिन बारिश के रूप में उसके सामने अराजकता फैल गई, जिससे कई फ्रंट रनर और मिड फील्डर्स पोडियम स्थानों के विवाद से बाहर हो गए। अपने शांत रहने के लिए वेट्टल उदास मौसम में चमक गया, और जगह के बाद जगह बनाई। उन्होंने स्लीक टायरों में जाने का शुरुआती जोखिम उठाया, और दौड़ में एक और बौछार के बाद, वेटेल ने कुछ और पिटस्टॉप बनाए और चढ़ाई की स्थिति बनाए रखी, अंततः वेरस्टैपेन के पीछे की दौड़ में पी2 को समाप्त करने के लिए। जबकि यह एक रेस जीत नहीं थी, यह उनके करियर की सर्वश्रेष्ठ वापसी प्रदर्शनों में से एक थी, जो इसे हमारी सूची में स्थान दिलाती है।

वेट्टेल ने आखिरी पी20 शुरू करने के बाद पी2 को खत्म करने के लिए एक चमत्कारी रिकवरी ड्राइव चलाई।

2. 2010 अबू धाबी जीपी

अबू धाबी में 2010 सीज़न के समापन की ओर बढ़ते हुए, शीर्षक विवाद में अभी भी 4 ड्राइवर थे। फेरारी के फर्नांडो अलोंसो मार्क वेबर से 8 अंक पीछे हैं और वेटेल स्पैनियार्ड से 15 अंक पीछे हैं। वेट्टेल के पास चैंपियनशिप जीतने का एक बाहरी मौका था, और उन्होंने P1 को क्वालीफाई करके जीत हासिल करने के लिए खुद को सर्वश्रेष्ठ स्थिति में रखा।

वेटल ने 2010 अबू धाबी जीपी में 15 अंकों की कमी को चैंपियनशिप जीत में बदलने में कामयाबी हासिल की, जिससे वह इतिहास में सबसे कम उम्र के विश्व चैंपियन बन गए।

दौड़ के दिन, वेटल ने शुरुआत से ही आराम से नेतृत्व किया, लेकिन अलोंसो को विश्व चैंपियन बनने के लिए शीर्ष 5 में रहना था। अलोंसो और वेबर ने जल्दी ही ढेर लगा दिया, और दोनों धीमी कारों के पीछे फंस गए, यास मरीना के कुख्यात लेआउट को पारित करने में असमर्थ रहे। अंत में, अलोंसो केवल P7 को खत्म करने का प्रबंधन कर सका और वेटेल ने जीत हासिल की, और इसके साथ ही चैंपियनशिप भी। 23 साल की उम्र में, सेबस्टियन वेट्टेल फॉर्मूला 1 इतिहास में सबसे कम उम्र के विश्व चैंपियन बने।

1. 2012 ब्राजीलियाई जीपी

अगर कोई रेस थी जिसने 2019 जर्मन ग्रां प्री में वेटेल की वापसी के प्रदर्शन को बेहतर किया, तो यह 2012 ब्राजीलियन ग्रां प्री थी। 2012 सीज़न की आखिरी दौड़ में, वेट्टेल चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे थे, लेकिन फर्नांडो अलोंसो द्वारा बारीकी से पीछा किया गया था। दोनों दावेदारों के पास औसत से कम क्वालीफाइंग रन था, जिसमें वेटेल क्वालीफाइंग चौथे और अलोंसो आठवें स्थान पर थे। यदि यह काफी बुरा नहीं था, तो वेटल दौड़ की पहली गोद में एक घटना में शामिल थे, जिसने उन्हें P22 में और एक क्षतिग्रस्त कार के साथ छोड़ दिया।

शुरुआत में दुर्घटनाग्रस्त होने और कार क्षतिग्रस्त होने के बावजूद, वेटल ने ब्राजील में P22 से P6 तक की रिकवरी की और 3 अंकों के साथ 2012 का खिताब जीता।

इसके बाद, वेट्टेल ने शानदार वापसी की दौड़ चलाई, कार के बाद कार गुजरती रही। थोड़ी सी बारिश की सहायता से, वेटल दौड़ के अंत तक P6 तक चढ़ सकते थे। P2 को सुरक्षित करने के लिए अलोंसो ने खूबसूरती से गाड़ी चलाई, लेकिन वह पर्याप्त नहीं था, क्योंकि वेटेल ने स्पैनियार्ड से मात्र 3 अंकों से अपना तीसरा ताज जीता।



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