यहां जानिए 2022 में सड़कों पर 1975 कावासाकी H2 की सवारी करना कैसा है



यहां 2022 में, मोटरसाइकिल इतिहास के कई प्रशंसक मूल Kawasaki H2 के व्यापक स्ट्रोक को जानते हैं। 1970 के दशक की शुरुआत में, कई ओईएम के बीच तीन अंकों का मैजिक कोड 750 लगता था, इसलिए टीम ग्रीन को पैक से बाहर खड़े होने का रास्ता खोजना पड़ा। 750cc, लेकिन इसे जल्दी खराब करें।

बेशक, वह तेज़ी संदर्भ पर निर्भर करती है—जैसा कि मोटरसाइकिल प्रौद्योगिकी के साथ करने के लिए अधिकांश अन्य चीजें हैं और यह समय के साथ कैसे विकसित हुई है। यह एक ऐसी चीज है जिस पर मैं अक्सर विचार करता हूं, खासकर उन बाइक्स के बारे में जो मेरे जन्म से पहले बड़े सौदे (जानबूझकर पूंजीकरण) थे। ज़रूर, मैं उन लोगों की राय को आत्मसात करने की कोशिश कर सकता हूँ जिन्होंने इसे नया होने पर अनुभव किया था। हालांकि, जब तक कोई टाइम मशीन का आविष्कार नहीं करता, मेरे पास वह अनुभव कभी नहीं हो सकता- और यहां तक ​​​​कि उसी बाइक की सवारी करने से भी मदद नहीं मिलेगी।

ऐसा लगता है कि कुछ बाइक वर्ल्ड क्रिस नॉर्थओवर (एक पूर्व बीएसबी रेसर और बचपन से सामान्य बाइक नट) कुश्ती कर रहे हैं क्योंकि वह इस आश्चर्यजनक 1975 कावासाकी एच 2 पर विचार कर रहे हैं। यह, जैसा कि वे कहते हैं, एक बाइक है जहां उनका अनुभव उनके पिता और उनके पिता के साथियों की तस्वीरें देख रहा है, जब वे छोटे थे, इस और उस युग की अन्य बाइक को मस्ती के लिए फेंकते थे। यह ऐसा कुछ नहीं है जिसके साथ वह बड़ा हुआ है, या उसके बारे में कोई व्यक्तिगत यादें या अनुभव नहीं हैं।

“विधवा निर्माता” के रूप में मूल H2 की प्रतिष्ठा ने इसे पूरे वर्षों में उस बिंदु तक पहुँचाया है जहाँ आप लगभग “H2” के बारे में कुछ ही समय बाद अपने सिर में “आप जानते हैं, विधवा निर्माता” को सुने बिना सोच भी नहीं सकते। वह एयर-कूल्ड, टू-स्ट्रोक ट्रिपल अपने दिन में एक इंजीनियरिंग चमत्कार था- लेकिन किसी भी तरह से हैंडलिंग और ब्रेक इसकी पागल (अपने समय के लिए) शक्ति की मात्रा से मेल नहीं खाते थे।

इस प्रकार, जैसा कि नॉर्थओवर कहते हैं, सवारी का अनुभव किसी भी आधुनिक बाइक से बिल्कुल अलग है। जिस तरह से आप इसे चलाते हैं, उसके बारे में आपको लगभग हर चीज पर पुनर्विचार करना होगा – किक स्टार्ट प्रक्रिया से लेकर हर छोटी-छोटी चाल की शुरुआती प्रत्याशा तक जो आप इस चीज़ पर करने जा रहे हैं।

यह ऐसी बाइक नहीं है जिसे आप केवल कोनों के माध्यम से सोचते हैं, या आपके पास अच्छा समय नहीं होगा। वास्तव में, आप खुद को गंभीर रूप से चोट पहुंचा सकते हैं। भले ही यह बाद की पीढ़ी का H2 है- जहां पहले-जेनरेशन के H2s के किंक पहले से ही इस्त्री किए गए थे – यह अभी भी एक सीधी रेखा में सड़क पर संभालने के लिए मुट्ठी भर से अधिक है, कोनों के आसपास अकेले रहने दें। साथ ही, ध्यान रखें कि इस वीडियो में बाइक को आधुनिक रबर से तैयार किया गया था, जो कि नई होने पर किसी भी बिंदु पर हो सकता था उससे पहले से ही एक बड़ी छलांग है।

हालांकि, वह बैंगनी रंगमार्ग बेशक बहुत खूबसूरत है। यदि आप कर सकते हैं तो क्या आप एक की सवारी करेंगे? क्या आपने सवारी की है या आप इन क्लासिक्स में से किसी एक के मालिक हैं?



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