मारुति सुजुकी ने सीटबेल्ट बकल ब्रैकेट की जांच के लिए 5,002 सुपर कैरी को रिकॉल किया, लॉन्च के बाद से एलसीवी के लिए तीसरा रिकॉल


मारुति सुजुकी इंडिया ने 4 मई 2022 से 30 जुलाई 2022 के बीच निर्मित 5,002 सुपर कैरी वाहनों के लिए रिकॉल जारी किया है।

कंपनी के बयान के अनुसार, “सह-चालक सीट के सीटबेल्ट बकल ब्रैकेट से जुड़े बोल्ट के निरीक्षण और टॉर्किंग के लिए रिकॉल किया जा रहा है। यह संदेह किया जाता है कि बोल्ट टॉर्किंग में एक संभावित दोष है, जो एक दुर्लभ मामले में लंबे समय में ढीला हो सकता है। प्रभावित वाहन मालिकों को निरीक्षण और मरम्मत (मुफ्त) के लिए मारुति सुजुकी अधिकृत कार्यशालाओं से संचार प्राप्त होगा।

एलसीवी के लॉन्च के बाद से सुपर कैरी के लिए यह तीसरा रिकॉल है। इससे पहले, 3 अक्टूबर, 2018 को, डीजल-इंजन वाले संस्करण की 640 इकाइयों को ईंधन पंप असेंबली सामग्री के संभावित क्षरण की जांच के लिए वापस बुलाया गया था। और दो महीने बाद, 26 दिसंबर, 2018 को डीजल सुपर कैरी की 5,900 इकाइयों को वापस मंगाया गया “बाल भाग निर्माण में प्रक्रिया भिन्नता के कारण ईंधन फिल्टर से ईंधन रिसाव” की संभावना का पता लगाने के लिए।

5,002 इकाइयों के लिए इस नवीनतम वाहन रिकॉल के साथ, मारुति सुजुकी ने इस साल अब तक 24,899 इकाइयों को जोड़ा है, जिसमें 6 अप्रैल को ईको वैन के पेट्रोल/सीएनजी वेरिएंट की 19,731 इकाइयां शामिल हैं, ताकि व्हील रिम साइज मार्किंग की जांच की जा सके और 23 अगस्त को एयरबैग कंट्रोल यूनिट में खराबी की संभावना की जांच के लिए टूर एस सेडान की 166 इकाइयां।

मारुति सुजुकी इंडिया का संचयी वाहन जुलाई 2012 से याद करता है, जब सियाम की स्वैच्छिक स्मरण संहिता लागू हुई, अब 731,259 इकाइयां जोड़ें।

सीएनजी संस्करण सुपर कैरी को एक नया चार्ज देता है
सुपर कैरी, जो भारतीय बाजार में मारुति सुजुकी का एकमात्र वाणिज्यिक वाहन है, ने वित्त वर्ष 2017 में लॉन्च होने के बाद से भारत में कुल 136,957 इकाइयां बेची हैं (नीचे डेटा तालिका देखें)। FY2022 में, 33,812 इकाइयों के साथ, इसने कंपनी को CV बाजार का 4.72% बाजार हिस्सा दिया।


मई 2020 में लॉन्च किए गए CNG वर्जन ने सुपर कैरी की बिक्री को बाजार में एक नई ड्राइव दी है। अप्रैल-अगस्त 2022 की 17,004 इकाइयों की बिक्री पहले से ही FY2022 की 33,812 इकाइयों का 50% है।

1 सितंबर 2016 को 403,000 रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया, सुपर कैरी प्रोजेक्ट में कंपनी ने भारतीय बाजार के लिए वाहन के विकास के लिए लगभग 300 करोड़ रुपये का निवेश किया। दिलचस्प बात यह है कि मारुति सुजुकी ने सुपर कैरी को भारत में पेश करने से पहले विदेशी बाजारों में बिक्री शुरू कर दी थी। कंपनी ने मई 2016 में मिनी ट्रक की 300 इकाइयों का दक्षिण अफ्रीका और तंजानिया को निर्यात किया।

मारुति सुजुकी सुपर कैरी 54kW पावर और 98Nm का टार्क देता है और भारत में एकमात्र मिनी ट्रक है जिसमें 5-लीटर पेट्रोल टैंक के साथ डुअल फ्यूल S-CNG वैरिएंट है। सुपर कैरी में एक डेक क्षेत्र है जो 2183 मिमी लंबा और 1488 मिमी चौड़ा है, साथ ही 740 किलोग्राम तक की पेलोड क्षमता है। अन्य उत्पाद हाइलाइट्स रिवर्स पार्किंग सेंसर, सीटबेल्ट रिमाइंडर, मोबाइल चार्जिंग सॉकेट और बेहतर गतिशीलता के लिए एक हल्का स्टीयरिंग व्हील हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस 175 मिमी है जबकि निलंबन कर्तव्यों को मैकफर्सन स्ट्रट्स द्वारा आगे और पीछे की तरफ लीफ स्प्रिंग्स के साथ एक कठोर धुरी द्वारा किया जाता है।

सुपर कैरी भारत में 237 से अधिक शहरों में फैले मारुति सुजुकी के 335 वाणिज्यिक आउटलेट के माध्यम से बेची जाती है।

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