मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 क्रोम एक्सेसरी किट


मारुति ने हाल ही में नई पीढ़ी की ऑल्टो के10 को बाजार में उतारा है। ऑल्टो के10 का उत्पादन पहले ही शुरू हो चुका है और इसकी डिलीवरी भी देश भर के डीलरशिप से शुरू हो गई है। भारत में किसी भी अन्य कार की तरह, Alto K10 के लिए कई तरह के आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज़ भी बाज़ार में आ चुकी हैं। हमें यकीन है कि अब तक आप उनमें से कुछ के बारे में जान चुके होंगे। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां व्लॉगर क्रोम गार्निश किट दिखाता है जो अब ऑल्टो K10 हैचबैक के लिए उपलब्ध है। ऑल्टो K10 की विस्तृत फर्स्ट ड्राइव रिव्यू हमारी वेबसाइट पर उपलब्ध है।

वीडियो को जीटी कार एक्सेसरीज ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। Maruti Suzuki Alto K10 के लिए कई तरह की असली एक्सेसरीज़ पेश करती है, लेकिन जो यहाँ वीडियो में दिखाई दे रही हैं वे असली यूनिट की तरह नहीं दिखती हैं। व्लॉगर प्रत्येक एक्सेसरी को कार पर रखकर दिखाता है। इस वीडियो में व्लॉगर एक क्रोम किट दिखाता है जो कार के लिए उपलब्ध है।

इसमें हेडलैंप गार्निश हैं जो कार के हेडलैम्प पर अच्छी तरह फिट होते हैं। हम भारतीयों को अपनी कारों पर क्रोम पसंद है क्योंकि कई लोग सोचते हैं कि यह कार को एक प्रीमियम लुक देता है। वीडियो में यहां दिख रहे क्रोम गार्निश या एक्सेसरीज़ को 3M टेप का उपयोग करके कार की बॉडी से चिपका दिया गया है। हेडलैंप के लिए गार्निश की तरह, टेल लैंप के लिए भी क्रोम गार्निश का एक सेट उपलब्ध है। व्लॉगर का कहना है कि, एक अन्य प्रकार का गार्निश उपलब्ध है जिसमें टर्न इंडिकेटर्स के लिए अलग विभाजन है।

वीडियो पर नई मारुति ऑल्टो K10 आफ्टरमार्केट क्रोम एक्सेसरीज किट

हेडलैंप और टेल लैंप के लिए गार्निश के अलावा, किट में ORVMs के लिए क्रोम कवर भी शामिल है। Alto K10 में बॉडी कलर्ड ORVM नहीं मिलते हैं, इसलिए ये कवर काले रंग के ORVMs को मास्क करने में मदद करेंगे। इसके अलावा वीडियो में दरवाज़े के हैंडल के लिए क्रोम किट भी दिखाया गया है। अन्य क्रोम गार्निश की तरह, यह भी इसके पीछे 3M टेप का उपयोग करके दरवाज़े के हैंडल पर चिपका हुआ है।

मारुति सुजुकी ने दो साल बाद ऑल्टो के10 को भारतीय बाजार में वापस लाया। पिछली पीढ़ी के K10 को BS6 संक्रमण के दौरान बंद कर दिया गया था। ऑल-न्यू ऑल्टो K10 की कीमत 3.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होती है। यह Std, LXI, VXI और VXI+ वैरिएंट में उपलब्ध है। यह मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स दोनों विकल्प के साथ आता है। ऑल्टो के10 के बेस वेरिएंट में कोई फीचर नहीं दिया गया है। इसका उद्देश्य टैक्सी फ्लीट है और इसमें पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग और एसी जैसी सुविधाएं नहीं हैं। बेस वेरिएंट पर बंपर भी बॉडी कलर्ड नहीं है।

उच्च वेरिएंट में, कार को पावर स्टीयरिंग, सामने वाले यात्रियों के लिए पावर विंडो, अन्य मॉडलों और एसी के साथ पेश किया जाने वाला टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। ऑल्टो K10 वैरिएंट के बावजूद एक ही इंजन द्वारा संचालित है। इसमें 1.0 लीटर, तीन सिलेंडर, K10C पेट्रोल इंजन मिलता है जो 66.6 Ps और 82 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। पेप्पी K10 इंजन के साथ हल्का शरीर इसे गो-कार्ट जैसा चरित्र देता है।





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