माइक्रोमोबिलिटी प्रदाता स्पिन स्थान पर केंद्रित है


कई मालिक, कई शहरों में नियामकों के साथ संघर्ष – स्कूटर कंपनी स्पिन माइक्रोमोबिलिटी के उतार-चढ़ाव की सवारी कर रही है।

लेकिन फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा जर्मनी की टियर मोबिलिटी एजी को मार्च में बिक्री के साथ, कंपनी अब लाभप्रदता में सवारी करना चाह रही है।

स्पिन कई पहलों के माध्यम से उस लक्ष्य तक पहुंचने की योजना बना रहा है, सीईओ फिलिप रीनकेन्स ने एक फायरसाइड चैट के दौरान कहा ऑटोमोटिव समाचार पिछले हफ्ते ऑस्टिन, टेक्सास में मूव अमेरिका सम्मेलन में।

इसे सबसे पहले अधिकांश स्कूटर सवारों के बीच वफादारी की कमी से जूझना होगा। रीनकेन्स ने कहा कि उनके फोन में आमतौर पर कई स्कूटर ऐप होते हैं।

“ज्यादातर सवारियों के लिए यह कोई मायने नहीं रखता कि स्कूटर नारंगी, हरा या काला है,” उन्होंने कहा।

राइडर्स आमतौर पर सबसे लंबी बैटरी लाइफ वाले निकटतम स्कूटर की तलाश करते हैं। इससे स्पिन की रणनीति कम हो जाती है कि स्कूटर पूरी तरह से चार्ज हो और सही समय पर सही जगह पर हो।

स्पिन ने रणनीतिक स्थानों में स्कूटरों को रखने में मदद करने के लिए मालिकाना राइडर-एनालिटिक्स सॉफ्टवेयर विकसित किया, रीनकेन्स ने कहा। इनमें बस स्टॉप, ट्रेन स्टेशन, कार्यालय पार्क और कॉलेज परिसर शामिल हैं। यह मेहमानों को मुफ्त या रियायती सवारी की पेशकश करने के लिए होटलों के साथ भी साझेदारी करता है।

स्पिन भी उन पहली कंपनियों में से एक थी जिन्होंने वाहनों को चार्ज करने के लिए दूरस्थ स्थान पर लाने के बजाय अपने स्कूटर पर बैटरी स्वैप की। यह कंपनी के पैसे बचाता है और यह सुनिश्चित करता है कि स्कूटर की बैटरी अधिक पूरी तरह चार्ज हो, रीनकेन्स ने कहा

स्पिन ने सेगवे और माउंटेन व्यू, कैलिफ़ोर्निया, माइक्रोमोबिलिटी उत्पाद डेवलपर टोर्टोइज़ के साथ एक तीन-पहिया स्कूटर बनाने के लिए भी काम किया जो अधिक स्थिरता प्रदान करता है और इसे दूर से नियंत्रित किया जा सकता है। यह एक ऑफ-साइट ऑपरेटर को ऑनबोर्ड कैमरों से छवियों का उपयोग करके स्कूटर चलाने की अनुमति देता है और स्पिन को सबसे अधिक मांग वाले क्षेत्रों में स्कूटर को दूरस्थ रूप से स्थानांतरित करने देता है।

प्रौद्योगिकी अंततः स्पिन को ग्राहकों को स्कूटर स्वचालित रूप से वितरित करने की अनुमति देगी। राइड हीलिंग की तरह, कंपनी एक ऐप पर स्कूटर की प्रगति देख सकती है।

निवासियों और शहर के अधिकारियों से प्रतिक्रिया

इस तरह की निगरानी तकनीक से स्पिन और माइक्रोमोबिलिटी कंपनियों को शहर के अधिकारियों और पड़ोस के निवासियों की चिंताओं को कम करने में मदद मिलेगी कि स्कूटर फुटपाथों को बाधित करते हैं और अन्य खतरों का कारण बनते हैं।

सैन फ्रांसिस्को लोक निर्माण विभाग ने अवरुद्ध फुटपाथों की शिकायतों के बाद 2018 में कई दर्जन स्पिन साझा इलेक्ट्रिक बाइक जब्त कीं।

स्पिन ने मार्च 2017 में ऑस्टिन में लॉन्च होने के कुछ दिनों के भीतर ही परमिट और नियमों को लेकर शहर के साथ विवाद के कारण अपनी स्कूटर सेवा को भी निलंबित कर दिया था। बाद में, ऑस्टिन ने स्पिन को शहर में 1,000 तक स्कूटर चलाने का लाइसेंस दिया।
ऑटोमोटिव कनेक्टेड मोबिलिटी के स्ट्रैटेजी एनालिटिक्स के निदेशक रोजर लैंक्टोट ने कहा कि प्रतिरोध के शुरुआती दौर के बाद, शहर अब माइक्रोमोबिलिटी को अपना रहे हैं और यहां तक ​​कि स्कूटरों के लिए विशेष आवास भी बना रहे हैं। इसमें समर्पित राइडिंग लेन का विस्तार और अधिक स्पष्ट रूप से परिभाषित नियम शामिल हैं, उन्होंने कहा।

“इसने बड़े और व्यापक तैनाती के लिए मंच तैयार किया है,” लैंक्टोट ने कहा।

स्पिन भी सुरक्षा बढ़ाने के लिए शहरों और विश्वविद्यालयों में भागीदारों के साथ मिलकर काम कर रहा है, रीनकेन्स ने कहा।

बर्ड एंड लाइम जैसे प्रतिस्पर्धियों के साथ, स्पिन ने अवैध फुटपाथ की सवारी का पता लगाने और स्थानीय स्कूटर पार्किंग कानूनों का पालन करने के लिए प्रौद्योगिकी में निवेश किया है।

मार्च में, बर्लिन स्थित टियर ने कंप्यूटर-विज़न तकनीक को शामिल करने के लिए लॉस एंजिल्स के फैंटास्मो का अधिग्रहण किया, जो यातायात उल्लंघन, जोखिम भरी सवारी और अवैध स्कूटर पार्किंग का पता लगा सकता है। स्पिन अपनी कंप्यूटर-विज़न तकनीक का लाभ उठाने के लिए लॉस एंजिल्स के भी ड्रोवर एआई के साथ काम कर रहा है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि स्कूटर की सवारी की गई है या उपयुक्त क्षेत्रों में पार्क किया गया है।



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