महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और जीप कंपास एक दूसरे के खिलाफ दौड़


स्कॉर्पियो एन इस साल महिंद्रा के सबसे बहुप्रतीक्षित मॉडलों में से एक थी। एक आकर्षक कीमत और फीचर लोडेड केबिन के साथ, यह जल्दी से खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गया। नई स्कॉर्पियो एन की डिलीवरी 26 सितंबर से शुरू होगी। स्कॉर्पियो क्लासिक की तुलना में, स्कॉर्पियो एन बहुत अधिक प्रीमियम दिखने वाला, शक्तिशाली है और साथ ही 4×4 के साथ आता है। महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के कई वीडियो ऑनलाइन उपलब्ध हैं और यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां एक महिंद्रा स्कॉर्पियो एन डीजल स्वचालित 4×4 एसयूवी एक ड्रैग रेस में जीप कम्पास 4×4 के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही है।

वीडियो को विक्रम मलिक बॉक्सर ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, Scorpio N 4×4 एक Jeep Compass 4×4 SUV के साथ रेस करती है। रेस के लिए व्लॉगर किसी भी दुर्घटना से बचने के लिए बंद हाईवे को चुनता है। यहाँ देखा गया Jeep Compass 4×4 प्री-फेसलिफ्ट मैनुअल संस्करण है। कौन सी एसयूवी ज्यादा पावरफुल है, यह जानने के लिए कई राउंड में रेस आयोजित की गई। पहले राउंड के लिए दोनों ड्राइवर वाहन को लाइन में खड़ा करते हैं। व्लॉगर स्कॉर्पियो एन चला रहा था जबकि उसका दोस्त जीप कंपास में था। पहले राउंड के लिए एसी चालू रखा गया था और ट्रैक्शन कंट्रोल भी ऑन था।

रेस शुरू हुई और दोनों SUVs तेजी से लाइन से हट गईं. महिंद्रा स्कॉर्पियो एन ने तुरंत बढ़त बना ली और इसे बाकी राउंड के लिए बनाए रखा। स्कॉर्पियो एन के प्रदर्शन से व्लॉगर बहुत हैरान था। दूसरे राउंड में, वे एसयूवी को स्टार्ट लाइन पर लाइन करते हैं और रेसिंग शुरू करते हैं। पहले राउंड की तरह, स्कॉर्पियो एन ने तुरंत उड़ान भरी और जीप कंपास के पास कोई मौका नहीं था। दोनों SUVs के बीच का अंतर बढ़ता ही गया और दूसरे राउंड में भी Scorpio N ने जीत हासिल की. तीसरे राउंड से पहले, व्लॉगर ने जीप कंपास के मालिक को एसी बंद करने और फिर जांच करने के लिए कहा कि क्या प्रदर्शन में सुधार हुआ है।

ड्रैग रेस में महिंद्रा स्कॉर्पियो एन 4×4 बनाम जीप कंपास 4×4 [Video]

एसी को बंद करने के बाद, जीप कम्पास पहले की तुलना में थोड़ी अधिक आक्रामक थी, लेकिन यह अभी भी महिंद्रा स्कॉर्पियो एन को पछाड़ने के लिए पर्याप्त नहीं थी। यह शुरुआत के बाद कुछ सेकंड के लिए स्कॉर्पियो एन के ठीक बगल में थी। जिसके बाद स्कॉर्पियो एन ने बढ़त बना ली। ट्रैक्शन कंट्रोल को बंद करने के बाद भी जीप कंपास को कोई मदद नहीं मिली। महिंद्रा स्कॉर्पियो एन अभी भी अच्छा प्रदर्शन कर रहा था और एसी के बंद होने पर इसने और भी बेहतर प्रदर्शन किया। उन्होंने 10 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से रोलिंग स्टार्ट के साथ एक चक्कर लगाने की भी कोशिश की। इससे भी जीप कंपास को कोई फायदा नहीं हुआ।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन केवल एक राउंड हार गई और ऐसा इसलिए भी था क्योंकि ड्राइवर रेस की शुरुआत में थोड़ा लापरवाह था। वीडियो में यहां दिख रही Mahindra Scorpio में 2.2 लीटर mHawk टर्बो डीजल इंजन है जो 175 Ps और 400 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है. Jeep Compass में 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया है जो 173 Ps और 350 Nm का टार्क जनरेट करता है। हालांकि जीप कंपास के वजन में बढ़त है, लेकिन यह दौड़ में महिंद्रा स्कॉर्पियो एन को मात देने के लिए काफी नहीं थी। गाड़ी की उम्र भी एक वजह रही होगी कि क्यों जीप रेस में अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पाई।





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