महिंद्रा थार ने आफ्टरमार्केट सीएनजी किट स्थापित की


Mahindra Thar एक SUV है जिसकी Inidia में बहुत बड़ी फैन फॉलोइंग है. लॉन्च के दो साल बाद भी थार का वेटिंग पीरियड लंबा है। यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है और Mahindra इन दोनों इंजनों को मैन्युअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश कर रही है। हमने Mahindra Thar की ऑफ-रोडिंग और मॉडिफिकेशन के कई तरह के वीडियो देखे हैं. यहाँ हमारे पास एक Mahindra Thar एक मॉडिफिकेशन के साथ है जिसे एक नियमित Thar मालिक आमतौर पर करने की हिम्मत नहीं करेगा. मालिक महिंद्रा थार पेट्रोल मैनुअल में आफ्टरमार्केट सीएनजी किट लगाने के बाद अपना अनुभव साझा करता है।

इस वीडियो को हर्षित नोएडा से ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर Mahindra Thar के मालिक से बात करता है जिसमें CNG लगाया गया है. वह इस कारण के बारे में बात करता है कि उसने सीएनजी स्थापित करना क्यों बंद कर दिया और किट को स्थापित करने के बाद वाहन के साथ अनुभव भी। Mahindra Thar के मालिक ने उल्लेख किया कि उन्होंने Thar को एक साल पहले खरीदा था और दिल्ली NCR क्षेत्र में 10 साल के शासन के कारण उन्होंने पेट्रोल संस्करण को चुना. उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि उन्होंने कई रोड ट्रिप के लिए कार को बाहर निकाला और पेट्रोल थार के साथ उन्हें जो मुख्य समस्या का सामना करना पड़ा वह ईंधन दक्षता थी।

Mahindra Thar चलाने में महंगी कार है. वह उस समय केवल 10 किमी/लीटर की ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त कर रहा था। उन्होंने उल्लेख किया कि ईंधन की कीमतों के कारण हर यात्रा की कुल लागत बढ़ रही थी। कुछ समय बाद थार का इस्तेमाल कम हो गया और तभी उनके पिता ने कार में सीएनजी किट लगाने का सुझाव दिया। उन्होंने महिंद्रा थार के लिए ऑनलाइन सीएनजी किट के बारे में पूछताछ की और इसे स्थापित करने वाली कई कार्यशालाओं से संपर्क किया। जब उन्हें महिंद्रा थार के लिए उचित सेट अप नहीं मिला, तो उनके पिता ने केवल एक किट की व्यवस्था की जो किसी अन्य वाहन में इस्तेमाल की गई थी।

Mahindra Thar के मालिक ने SUV में लगाया आफ्टरमार्केट CNG किट, शेयर किया अपना अनुभव [Video]

उन्होंने परीक्षण के लिए कार में सीएनजी किट लगाई और पिछले एक महीने से बिना किसी समस्या के इसका इस्तेमाल कर रहे हैं। मालिक का उल्लेख है कि वह कार में सीएनजी किट स्थापित करने में दिलचस्पी नहीं ले रहा था क्योंकि यह समग्र प्रदर्शन को सीमित करता है, लेकिन इससे उसे चलने की लागत को कम करने में मदद मिलती है। उन्होंने उल्लेख किया कि वह पिछले एक महीने से किट का उपयोग कर रहे हैं और उन्हें लगता है कि चलने की लागत 10 रुपये से घटकर 5 रुपये प्रति किलोमीटर हो गई है। उन्होंने उल्लेख किया कि यह अंतिम सेट अप नहीं है। वे अभी भी सीएनजी किट का परीक्षण कर रहे हैं और अब तक, उन्हें कार में कोई समस्या नहीं मिली है।

इसके बाद व्लॉगर ड्राइवर सीट पर बैठता है और परफॉर्मेंस देखने के लिए कार को इधर-उधर चलाता है। उन्होंने उल्लेख किया कि बिजली वितरण बहुत अधिक रैखिक रहा है और कम आक्रामक है। वह कार चलाते समय कोई अंतराल महसूस नहीं कर सका और मालिक का उल्लेख है कि, यह वर्तमान में शहर की ड्राइविंग स्थितियों के लिए उपयुक्त है और जब आपको ऑफ-रोड जाने की आवश्यकता होती है, तो हमेशा पेट्रोल पर वापस जाने का विकल्प होता है।





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