मर्सिडीज-बेंज ट्रक लंबी दूरी की eActros का खुलासा करते हैं


मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स, जिसने 2021 में हेवी-ड्यूटी डिस्ट्रीब्यूशन ट्रांसपोर्ट के लिए eActros लॉन्च किया था, ने बैटरी से चलने वाले हैवी-ड्यूटी लॉन्ग-हॉल ट्रांसपोर्ट में अपने अगले कदम का खुलासा किया है: eActros LongHaul।

पेलोड, दूरी और मार्गों के संदर्भ में, भारी शुल्क वाली लंबी दूरी का परिवहन सड़क माल परिवहन में सबसे अधिक मांग वाला खंड है। साथ ही, यहां CO2 उत्सर्जन को कम करने की काफी संभावनाएं हैं।

कंपनी हनोवर में IAA ट्रांसपोर्टेशन 2022 में पहली बार 2020 में घोषित eActros LongHaul पेश कर रही है। स्पष्ट समोच्च और सामने के क्षेत्र में एक एलईडी लाइट पट्टी के साथ, वाहन श्रृंखला-उत्पादन वाहन की डिजाइन भाषा का पूर्वावलोकन प्रदान करता है। पहले प्रोटोटाइप का पहले ही गहन परीक्षण हो चुका है और इस साल सार्वजनिक सड़कों पर इसका परीक्षण किया जाएगा। आने वाले वर्ष में, निकट-श्रृंखला के प्रोटोटाइप विभिन्न ग्राहकों को परीक्षण के लिए भेजे जाएंगे।

तीन बैटरी पैक 600 kWh से अधिक की कुल स्थापित क्षमता प्रदान करते हैं। दो इलेक्ट्रिक मोटर्स, एक नए ई-एक्सल के हिस्से के रूप में, 400 kW का निरंतर आउटपुट और 600 kW से अधिक का पीक आउटपुट उत्पन्न करते हैं। ट्रैक्टर इकाई के अलावा,

मर्सिडीज-बेंज ट्रक बाजार में लॉन्च होने के साथ ही eActros LongHaul के कठोर वेरिएंट भी तैयार करेंगे। यह ग्राहकों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट में कई अन्य संभावित उपयोग के मामलों की पेशकश करेगा। मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के विकास इंजीनियर eActros LongHaul को डिजाइन कर रहे हैं ताकि वाहन और उसके घटक तुलनीय पारंपरिक भारी लंबी दूरी के Actros के समान स्थायित्व आवश्यकताओं को पूरा कर सकें। इसका मतलब है कि दस साल की अवधि में सड़क पर 1.2 मिलियन किलोमीटर।

ईएक्ट्रोस लॉन्गहॉल मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक सीरीज-प्रोडक्शन व्हीकल होगा, जिसका निर्माण वर्थ ट्रक प्लांट में मौजूदा असेंबली लाइन पर शुरू से अंत तक किया जाएगा। इसमें सभी विद्युत घटकों की स्थापना और लाइन के अंत में वाहन को संचालन में शामिल करना शामिल है। यह उच्च उत्पादन क्षमता और एक ही लाइन पर पारंपरिक और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक दोनों ट्रकों के समानांतर उत्पादन को सक्षम बनाता है। दूसरी ओर, eActros 300/400 और eEconic के साथ, वर्थ में फ्यूचर ट्रक सेंटर में एक अलग प्रक्रिया में अब तक विद्युतीकरण हुआ है।

eActros LongHaul में प्रयुक्त बैटरियां लिथियम-आयरन फॉस्फेट सेल टेक्नोलॉजी (LFP) का उपयोग करती हैं। इन सबसे ऊपर, एक लंबी सेवा जीवन और अधिक उपयोग करने योग्य ऊर्जा की विशेषता है। उत्पादन eActros LongHaul की बैटरियों को लगभग एक मेगावाट के आउटपुट के साथ एक चार्जिंग स्टेशन पर 30 मिनट से कम समय में 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।









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