मर्सिडीज-बेंज इंडिया लोकीकरण में तेजी ला सकती है और बढ़ती जनहित को देखते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों के लॉन्च की योजना बना सकती है


25 अगस्त को मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूएस 4 मैटिक+ लॉन्च लाइव स्ट्रीम के लिए अपने ट्विटर हैंडल पर 2,46,000 बार देखा। और जब से इसने EQC इलेक्ट्रिक SUV के साथ भारतीय लग्ज़री स्पेस में कदम रखा है, तब से ब्रांड ने अपने ग्राहकों की आकर्षक गतिविधियों के माध्यम से अपने इलेक्ट्रिक मॉडल के प्रति रुचि में लगातार वृद्धि देखी है। अब यह ब्रांड के लिए भारत में नई इलेक्ट्रिक लॉन्च करने और उनके स्थानीय उत्पादन पर विचार करने और उन्हें पूरी तरह से नॉक डाउन (सीकेडी) उत्पादों के रूप में पेश करने के लिए अपनी एक्स-शोरूम कीमतों को नियंत्रण में रखने के लिए अपनी योजनाओं में तेजी लाने के लिए प्रेरणादायक है।

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सिद्धार्थ विनायक पाटनकर, एडिटर-इन-चीफ, कारैंडबाइक के साथ 62 के मौके पर बात करते हुएरा मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ मार्टिन श्वेन्क ने कहा, “ईक्यूएस को मिली प्रतिक्रिया से पता चलता है कि जनता वाहन में दिलचस्पी लेने के लिए तैयार है और यह दर्शाता है कि बाजार में संभावनाएं हैं। ट्विटर पर 2,46,000 दर्शकों में से हर कोई जो हमारे लाइव लॉन्च के दौरान था, कार खरीद नहीं पाएगा, लेकिन यह दर्शाता है कि समय सही है और यह इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में जाने के लिए तैयार है और यह हमें आगे बढ़ने के लिए बहुत आत्मविश्वास देता है। , स्थानीय रूप से उत्पादित कार के साथ भी जिसे हम अभी लॉन्च कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों की कहानी न केवल भारत में, बल्कि विश्व स्तर पर भी तेजी और मंदी की कहानी है। हमें लगता है कि कुछ वर्षों में चीजें होंगी, लेकिन वे मूल योजनाओं की तुलना में तेजी से घटित होंगी। उस अर्थ में, मर्सिडीज ने विश्व स्तर पर पाइपलाइन के आधार पर बहुत आश्वस्त किया है। और हमें जो फीडबैक मिल रहा है, उसके आधार पर हम इस पर फिर से विचार करेंगे कि भारत में क्या करना है। EQC ने हमें अच्छी प्रतिक्रिया दी और EQS एक बहुत ही मजबूत स्थानीय उत्पाद है, EQB जो बाद में वर्ष में आएगा, वह भी एक बहुत ही अलग खंड को देखेगा। हम जो देखते हैं, उससे अगले छह महीनों में जो होगा, वह निश्चित रूप से स्थानीयकरण और उत्पादों के संदर्भ में हमारे दृष्टिकोण को प्रभावित करेगा।”

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भारतीय ईवी स्पेस में अगला मर्सिडीज-बेंज लॉन्च स्थानीय रूप से निर्मित ईक्यूएस इलेक्ट्रिक सेडान होगा जो 30 सितंबर को चाकन प्लांट से बाहर होगा। इस साल के अंत तक जर्मन कार निर्माता ईक्यूबी इलेक्ट्रिक एसयूवी को भी हमारे बाजार में पेश करेगी। जो सीकेडी भी ले सकता है। साल के अंत तक मर्सिडीज के पास पहले से ही कई सेगमेंट में हमारे बाजार में चार इलेक्ट्रिक ऑफर होंगे। हम यह भी जानते हैं कि स्टटगार्ट मुख्यालय में विज़न ईक्यूएक्सएक्स और जी-वैगन आधारित ईक्यूजी इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट जैसे मॉडल भी विकास के अधीन हैं। इसलिए अगर कंपनी अपनी इलेक्ट्रिक पेशकशों में बढ़ती दिलचस्पी को जारी रखती है, तो संभावना है कि वह इन मॉडलों को जल्द ही और स्थानीय रूप से निर्मित उत्पादों के रूप में पेश करने पर विचार करेगी।

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कुंआ, भारत में कुल लग्जरी कार बाजार अभी भी लगभग 1.8 प्रतिशत के आसपास है, जिसमें ईवी का एक छोटा हिस्सा भी है। लेकिन मॉर्डर इंटेलिजेंस स्टडी के मुताबिक, पूर्वानुमान अवधि 2022-2027 के दौरान 6.4 प्रतिशत से अधिक की सीएजीआर के साथ 2027 तक भारतीय लक्जरी कार बाजार 1.06 बिलियन डॉलर से 1.54 बिलियन डॉलर से अधिक के मूल्य तक पहुंचने की उम्मीद है। अध्ययन में आगे कहा गया है कि अधिकांश लक्ज़री कार ब्रांड ईवी मॉडल के साथ अपने लाइन-अप को आक्रामक रूप से संतुलित करते हैं, इलेक्ट्रिक सेगमेंट के लग्जरी कार स्पेस पर हावी होने की संभावना है जो आश्वस्त करने वाला है।



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