फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स ईवी पार्ट्स पर बड़ा दांव लगाता है


फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स का 2025 तक राजस्व दोगुना कर 2,600 करोड़ रुपये करने का लक्ष्य

हरित गतिशीलता की बढ़ती मांग पर सवार होकर, घरेलू विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक ऑटोमोटिव सिस्टम और पुर्जे बनाने वाली कंपनी फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स ने अपने शुद्ध राजस्व को लगभग 2,600 करोड़ रुपये तक बढ़ाने का इरादा किया है और वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन भागों के कारोबार से अपने कुल कारोबार का एक तिहाई हिस्सा हासिल करने की योजना बनाई है। 2025 तक।

बढ़ते ईवी व्यवसाय को पूरा करने के लिए, फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स भविष्य के ईवी समाधान विकसित करने के लिए दो ग्रीनफील्ड सुविधाएं और एक तकनीकी केंद्र स्थापित करेगा।

पिछले छह वर्षों में, कंपनी का राजस्व 20 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) से बढ़ा है और यह वित्त वर्ष 2022-2023 में 1,200 – 1,300 रुपये के राजस्व को लक्षित कर रहा है, जिसमें EVs का योगदान आठ से नौ प्रतिशत है। कुल कारोबार।

कंपनी के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, पुणे स्थित ऑटो कंपोनेंट निर्माता ने FY23 की पहली छमाही में एक मजबूत शुरुआत देखी है, जिसमें उच्च स्तर की ग्राहक मांग शामिल है, जिसमें इलेक्ट्रिक यात्री कारों और वाणिज्यिक के अपने अपेक्षाकृत नए सेगमेंट के लिए ट्रैक्शन मोटर्स और नियंत्रकों के लिए मजबूत ऑर्डर शामिल हैं। वाहन (सीवी)।

फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स पार्टनर्स
कंपनी, जो मुख्य रूप से केवल दोपहिया और तिपहिया ईवी को पूरा करती है, ने हाल ही में पोलैंड स्थित एलिमेन ग्रुप के साथ तकनीकी सहयोग के साथ भारत में इलेक्ट्रिक यात्री वाहन और वाणिज्यिक वाहन सेगमेंट में प्रवेश किया।

संजीव वासदेव, प्रबंध निदेशक, फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स

“सात साल पहले एक प्रतिशत हिस्सेदारी से, हमारे ईवी भागों का कारोबार वर्तमान में हमारे कुल राजस्व का आठ से नौ प्रतिशत कमाता है। फ्लैश में इलेक्ट्रिक मोटर्स, इलेक्ट्रिक टू और थ्री व्हीलर्स के कन्वर्टर्स का सबसे बड़ा पोर्टफोलियो है। और हाल की साझेदारी के साथ अब हम अपनी ट्रैक्शन मोटर और कंट्रोलर रेंज को ई-कारों और सीवी तक बढ़ा रहे हैं। अगले दो वर्षों में, हम अपने ईवी ग्राहकों के लिए एक संपूर्ण मूल्य श्रृंखला प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जो न केवल हमारे राजस्व को दोगुना करेगा, बल्कि हमारी हरित गतिशीलता को 30 प्रतिशत तक बढ़ाएगा, “फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स के प्रबंध निदेशक संजीव वासदेव ने बताया ऑटोकार पेशेवर.

इस साझेदारी के तहत, कंपनी का लक्ष्य भारत को अपने ट्रैक्शन मोटर्स और सभी ईवी वर्टिकल के लिए नियंत्रकों के लिए एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनाना है, जिसमें दोपहिया, तिपहिया वाहनों से लेकर यात्री और वाणिज्यिक वाहन शामिल हैं, जिसमें 300 kW तक की इलेक्ट्रिक बसें शामिल हैं।

वासदेव ने कहा, “मुझे लगता है कि भारत में कोई भी इस समय बसों को दोपहिया वाहनों की इस विस्तृत श्रृंखला के पुर्जों की आपूर्ति नहीं कर रहा है।” इससे पहले, फ्लैश ने क्रमशः बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) और ईवी भागों के लिए 2020 में फ्रांस स्थित एनरस्टोन और इतालवी इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माता आस्कोल के साथ करार किया था।

कंपनी ने रेखांकित किया कि यह वर्तमान और चल रही महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला और मुद्रास्फीति संबंधी चुनौतियों के लिए अनुकूलित है, जो वित्त वर्ष 2012 के दौरान विकसित हुई हैं और विकास की बारीकी से निगरानी करना जारी रखती हैं, “मुद्दों के उभरने के लिए एक सक्रिय दृष्टिकोण लेते हुए।”

निवेश और विस्तार
उत्पाद नवाचारों को चलाने के लिए, फ्लैश पुणे क्षेत्र में एक तकनीकी केंद्र स्थापित करने और नए संयंत्र स्थापित करने के लिए अगले दो वर्षों में 150 करोड़ रुपये का निवेश करना चाहता है। कंपनी ग्रीन मोबिलिटी टेक सेंटर स्थापित करने के लिए लगभग 50 करोड़ रुपये खर्च कर रही है जो मार्च 2023 तक चालू हो जाएगा। वासदेव के अनुसार, यह सुविधा कंपनी के भविष्य के मोबिलिटी उत्पादों के लिए इन-हाउस अनुसंधान और विकास क्षमताओं को बढ़ाएगी।

“हमारे लिए, भविष्य के लिए हरित गतिशीलता एक बड़ा व्यवसाय होने जा रहा है और आगामी नए निवेश मुख्य रूप से इस डोमेन में होंगे। हम विकास के साथ तालमेल बिठाने के लिए इस तकनीकी केंद्र की स्थापना कर रहे हैं ताकि हमारे पास आवश्यक समय पर उत्पादन के लिए पर्याप्त संसाधन हों।”

बाकी 100 करोड़ रुपये दो ग्रीनफील्ड प्लांट लगाने पर खर्च किए जाएंगे। जैसा कि कंपनी अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही है, यह वर्तमान पारंपरिक दोपहिया उत्पादों को नए संयंत्र में स्थानांतरित करने की योजना बना रही है, जबकि मौजूदा सुविधा केवल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए समर्पित होगी।

यह एक अन्य आगामी संयंत्र को ई-कार भागों के लिए एक समर्पित सुविधा बनाने की भी योजना बना रहा है जहाँ कंपनी सक्रिय रूप से विविधता ला रही है। फ्लैश ने पहले ही इलेक्ट्रिक पीवी और सीवी के लिए एक पूर्ण ड्राइवट्रेन समाधान विकसित करना शुरू कर दिया है। कंपनी के मुख्य वित्तीय अधिकारी संजय देशपांडे के मुताबिक, कंपनी ने हाल ही में घरेलू बाजार के लिए केस-टू-केस आधार पर ड्राइवट्रेन असेंबली तैयार करने के लिए एक यूरोपीय कंपनी के साथ एक तकनीकी समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।

“हमारे पोर्टफोलियो से एक बहुत ही महत्वपूर्ण ड्राइवट्रेन घटक गायब था जो पीवी और सीवी के लिए डिफरेंशियल असेंबली है। हमने हाल ही में एक प्रमुख यूरोपीय कंपनी के साथ साझेदारी की है जहां फ्लैश निर्माण में लगेगी और हमारा साझेदार अंतर के पूर्ण डिजाइन का समर्थन करेगा,” देशपांडे ने कहा।

लॉन्च टाइमलाइन के बारे में पूछे जाने पर, सीएफओ ने कहा कि ऐसे उत्पादों को वास्तव में उत्पादन में जाने से पहले कम से कम दो साल के अनुसंधान और विकास की आवश्यकता होती है। देशपांडे ने कहा, “हमारी योजना 2024 के अंत तक या 2025 की शुरुआत तक डिफरेंशियल असेंबली का उत्पादन शुरू करने की है।”

वर्तमान में, कंपनी की कुल छह विनिर्माण सुविधाएं हैं, चार पुणे में और एक-एक जर्मनी और हंग्री में है। एक ऐतिहासिक प्लांट फरीदाबाद में भी मौजूद है जहां कंपनी ज्यादा विस्तार नहीं कर रही है। हालांकि, कंपनी के अधिकारियों ने संकेत दिया कि वे अपने कुछ ईवी ग्राहकों के लिए आने वाले वर्षों में दिल्ली/एनसीआर क्षेत्र में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना चाहते हैं।

“हम ईवी के लिए दिल्ली / एनसीआर क्षेत्र में एक सुविधा स्थापित करने पर भी विचार कर रहे हैं, लेकिन यह अभी तक परिभाषित नहीं है। ऑटो उद्योग में आप हमेशा ग्राहक के बगल में चलते हैं। इसलिए, चाहे वह पूर्ण विकसित संयंत्र होगा या उपग्रह संयंत्र, यह सब ग्राहक पर निर्भर करेगा।’

भविष्य की योजनाएं और फोकस क्षेत्र
जैसा कि देश शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन और गैस की कीमतों में वृद्धि को लक्षित करते हैं, आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं और घटकों और बैटरी सामग्री की बढ़ती लागत के बावजूद ईवी की मांग में काफी वृद्धि हुई है। फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स न केवल ईवी भागों के व्यापार विस्तार के लिए नए उत्पाद के रास्ते खोज रहा है बल्कि हाइड्रोजन जैसे भविष्य की गतिशीलता के अन्य कार्यक्षेत्रों का पता लगाने के लिए भी उत्सुक है।

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के मोर्चे पर एक प्रमुख घटक आपूर्तिकर्ता बनने की अपनी आकांक्षाओं पर प्रकाश डालते हुए वासदेव ने कहा, “हम केवल उत्पादों की मौजूदा रेंज और ईवी के लिए किए गए सहयोग पर ही नहीं रुक रहे हैं। हम कुछ अन्य कंपनियों के साथ भी बातचीत के एक उन्नत चरण में हैं, जहां हम कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई), टेलीमैटिक्स और कुछ अन्य क्षेत्रों में गहराई तक जाने की सोच रहे हैं।

एआई और टेलीमैटिक्स की तरफ, फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स बहुत विशिष्ट तकनीकों को देख रहा है जो वर्तमान में देश में उपलब्ध नहीं हैं। “हम दृढ़ता से महसूस करते हैं कि भविष्य में इन प्रौद्योगिकियों की आवश्यकता होगी। इसलिए, हम इस क्षेत्र में अपनी क्षमताओं को बढ़ाने के लिए वैश्विक साझेदारी तलाश रहे हैं।”

फ्लैश इलेक्ट्रॉनिक्स बजाज ऑटो, इंडिया यामाहा मोटर, सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया और जावा मोटरसाइकिल सहित अन्य को कलपुर्जों की आपूर्ति करती है। विश्व स्तर पर, इसके ग्राहकों में BMW, Harley-Davidson Motor Company, Ducati Motor Holding और Triumph शामिल हैं।

इसके अलावा, हरित गतिशीलता की परिभाषा ईवीएस पर समाप्त नहीं होती है, बल्कि कंपनी ने अपने कुछ यूरोपीय ग्राहकों के लिए हाइड्रोजन से संबंधित मोटर्स और नियंत्रकों के लिए प्रोटोटाइप बनाना शुरू कर दिया है। प्रोटोटाइपिंग प्रक्रियाओं के बीच कंपनी 2023 और 2024 में छोटे पायलट भी लॉन्च करेगी।



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