फेरारी ने $391,000 V-12 Purosangue के साथ पहला 4-डोर लॉन्च किया


कोड-नाम F175, नए मॉडल का उपनाम Purosangue, या इतालवी में “पूरी तरह से” रखा गया था, क्योंकि इसे खरोंच से डिजाइन किया गया था।

“चेसिस, इंजन और गियरबॉक्स बिल्कुल नए थे और अधिकांश अन्य घटकों को विशेष रूप से इस मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया था ताकि इसे उचित रूप से अच्छी तरह से बनाया जा सके,” फुलगेंज़ी ने कहा।

2018 के मध्य तक, फेरारी ने फैसला किया कि पुरोसांग मॉडल का आधिकारिक नाम बनने जा रहा है, और तत्कालीन सीईओ लुई कैमिलेरी ने उस वर्ष सितंबर में कंपनी के पूंजी बाजार दिवस के दौरान घोषणा की कि कार उत्पादन में जाएगी।

Fulgenzi ने कहा कि नया 6.5-लीटर V-12 इंजन 7,750 rpm पर 715 hp पैदा करता है, जबकि 528 lb. ft. का 80 प्रतिशत टार्क पहले से ही 2,100 rpm पर उपलब्ध है।

Purosangue ने 2011 में अपने पहले ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल, FF फोर-सीट कूप के साथ पेश किए गए मैकेनिकल लेआउट फेरारी को और विकसित किया, जिसे अब GTC4Lusso कहा जाता है।

वजन वितरण को अनुकूलित करने के लिए, फ्रंट में 49 प्रतिशत और पीछे 51 प्रतिशत पर, इंजन को फ्रंट एक्सल के पीछे लगाया जाता है और आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन को रियर एक्सल के पीछे ट्रांसएक्सल के रूप में लगाया जाता है। एक दूसरा, सरलीकृत टू-स्पीड गियरबॉक्स, जिसे पावर ट्रांसफर यूनिट कहा जाता है, इंजन के सामने लगाया जाता है और 124mph तक की गति से फ्रंट-व्हील ड्राइव जोड़ता है।

कैनेडियन सप्लायर मल्टीमैटिक के सहयोग से फेरारी द्वारा विकसित सक्रिय सस्पेंशन सिस्टम के अलावा, Purosangue में उच्च गति पर गतिशीलता और हैंडलिंग में सुधार के लिए चार-पहिया-स्टीयरिंग की सुविधा है।

मॉडल की शीर्ष गति 310 किमी प्रति घंटे (193 मील प्रति घंटे) से अधिक है और 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ती है। कंपनी ने कहा कि होमोलोगेशन प्रक्रिया पूरी होने पर ईंधन की खपत और उत्सर्जन के आंकड़ों की घोषणा की जाएगी।



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