प्रतिकूल नीतियों के बीच वोल्वो इंडिया ने XC90 प्लग-इन हाइब्रिड को बंद किया


वॉल्वो कार्स ने 2023 वोल्वो एक्ससी40 फेसलिफ्ट के लॉन्च के साथ भारत के लिए अपने मॉडल लाइन-अप को अपडेट किया है। लक्ज़री कॉम्पैक्ट SUV के साथ, स्वीडिश कार निर्माता ने 2023 मॉडल वर्ष S90 और XC90 माइल्ड-हाइब्रिड SUV की कीमतों की भी घोषणा की है। हालाँकि, उसी समय, कंपनी ने अपनी प्रमुख SUV, XC90 के प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) संस्करण को भी आधिकारिक रूप से बंद कर दिया है। अफसोस की बात है कि वोल्वो कार्स इंडिया ने कहा है कि भारत में हाइब्रिड वाहनों के लिए प्रतिकूल नीतियों ने मुख्य रूप से एसयूवी को बंद करने के कंपनी के फैसले को प्रभावित किया। वोल्वो XC90 प्लग-इन हाइब्रिड को पहली बार जून 2018 में लॉन्च किया गया था, और वोल्वो ने एसयूवी की स्थानीय असेंबली शुरू करने की भी योजना बनाई थी।

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वोल्वो कार्स इंडिया की प्रबंध निदेशक ज्योति मल्होत्रा ​​ने कहा कि XC90 PHEV के लिए प्रतिक्रिया अच्छी थी, लेकिन नीति फिलहाल EVs के लिए परिस्थितियों को अनुकूल बनाती है। यह तभी समझ में आता है जब इलेक्ट्रिक वाहनों को आगे बढ़ाया जाए। जो ऑटोमेकर के लिए वैश्विक जनादेश भी है। वास्तव में, इस साल की शुरुआत में कंपनी ने भारत में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन, XC40 रिचार्ज लॉन्च किया, और हर साल एक नया EV लाने की योजना है। इसका अगला ईवी, वोल्वो सी40 रिचार्ज 2023 में आने की योजना है।

वोल्वो कार्स इंडिया की प्रबंध निदेशक ज्योति मल्होत्रा ​​ने हाल ही में लॉन्च की गई वोल्वो XC40 फेसलिफ्ट के साथ।

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अभी, भारतीय ऑटो उद्योग में हाइब्रिड वाहनों पर कराधान सबसे अधिक है, जो 43 प्रतिशत है। इसमें गुड्स एंड सर्विस टैक्स या 28 फीसदी जीएसटी और 15 फीसदी का अतिरिक्त सेस शामिल है। इसकी तुलना में, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन पर लगभग 5 प्रतिशत का कर लगता है। इसी समय, आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाले वाहनों पर 28 प्रतिशत जीएसटी और एक अतिरिक्त उपकर लगता है जो शरीर के प्रकार और इंजन क्षमता के आधार पर 1 प्रतिशत से 15 प्रतिशत तक होता है।

तो हाँ, वर्तमान नीतियां निश्चित रूप से हाइब्रिड वाहनों के लिए प्रतिकूल हैं, और यही कारण है कि कई कार निर्माता भारत में सेल्फ-चार्जिंग या प्लग-इन हाइब्रिड वाहन पेश नहीं कर रहे हैं। साथ ही, वोल्वो के XC9 को बंद करने के साथ) PHEV, टोयोटा और इसकी लग्जरी शाखा लेक्सस प्रीमियम और लक्ज़री सेगमेंट में हाइब्रिड वाहनों वाले एकमात्र ब्रांड हैं।

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वर्तमान परिस्थितियों और नीति को देखते हुए, वोल्वो अपना ध्यान इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर स्थानांतरित कर रहा है और 2023 में C40 के साथ हर साल एक नया EV लॉन्च करेगा।

इस मामले पर अपने विचार साझा करते हुए, एक्सपेरिअल और ऑटो उद्योग विशेषज्ञ के संस्थापक अविक चट्टोपाध्याय ने कहा, “एक तरफ, सरकार इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में संक्रमण के रूप में भी इसे एक श्रेणी के रूप में बढ़ावा देने के बारे में आश्वस्त नहीं है। दूसरी ओर, मारुति सुजुकी और टोयोटा जैसे मुख्यधारा के खिलाड़ी पूरे उत्साह के साथ इसमें शामिल हो रहे हैं, वोल्वो जैसे प्रीमियम/लक्जरी बैज के लिए जगह पूरी तरह से निचोड़ा हुआ है। ब्रांड के पास इसके हाइब्रिड के लिए कोई प्रस्ताव नहीं है, क्योंकि इसकी कीमत बहुत अधिक है। इसके अलावा, इसके प्रतिस्पर्धियों ने अपने संकर नहीं लाए हैं, जिससे वोल्वो को बेंचमार्क करना मुश्किल हो गया है।”

वाहन निर्माताओं और उद्योग के विशेषज्ञों ने सरकार से हाइब्रिड वाहनों पर कर कम करने का बार-बार अनुरोध किया है, क्योंकि उन्हें लगता है कि यह अभी भारतीय परिस्थितियों के लिए सबसे उपयुक्त है क्योंकि यह बाहरी चार्जिंग बुनियादी ढांचे पर निर्भर नहीं है। यह भी माना जाता है कि हाइब्रिड वाहन भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने में मदद करेंगे।



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