पुरानी कार को स्क्रैप करने के बाद नई कार पर छूट को अनिवार्य नहीं बनाया जा सकता: नितिन गडकरी


जबकि अंतिम स्क्रैपेज नीति अभी भी प्रतीक्षित है, उन लोगों के लिए जो पुरानी कार को स्क्रैप करने के बाद अपनी नई कार पर बड़ी छूट की उम्मीद कर रहे हैं, यहां कुछ खबरें हैं। 62वें सियाम वार्षिक सम्मेलन में केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने आज कहा कि छूट को अनिवार्य नहीं बनाया जा सकता। उन्होंने निर्माताओं से ग्राहकों को छूट देने का आग्रह किया। उन्होंने कहा, ‘कार निर्माताओं को उन खरीदारों को छूट देने की जरूरत है जिनके पास स्क्रैपेज सर्टिफिकेट है। बड़े ट्रकों के लिए यह रुपये हो सकता है। 50,000 या रु। 1,00,000 और छोटे वाहनों के लिए यह कम हो सकता है, तो वह प्रोत्साहन हो सकता है। हम छूट को अनिवार्य नहीं बना सकते। बयान मार्च 2021 में कही गई बातों से अलग है, जहां गडकरी ने कहा था कि जो मालिक अपने पुराने वाहनों को स्क्रैप करते हैं, उन्हें स्क्रैपेज नीति के तहत एक नया वाहन खरीदते समय निर्माता से लगभग पांच प्रतिशत की छूट मिलेगी।

परिमार्जन नीति के तहत पुराने वाहनों को पुन: पंजीकरण से पहले फिटनेस टेस्ट पास करना होगा और नीति के अनुसार 15 साल से अधिक पुराने सरकारी वाणिज्यिक वाहन और 20 साल से अधिक पुराने निजी वाहनों को रद्द कर दिया जाएगा। 1 अप्रैल, 2023 से भारी वाणिज्यिक वाहनों (एचसीवी) का फिटनेस परीक्षण केवल स्वचालित परीक्षण स्टेशनों (एटीएस) के माध्यम से किया जाएगा। अन्य प्रकार के वाणिज्यिक वाहनों और निजी वाहनों (पीवी) के लिए, फिटनेस परीक्षण भी एटीएस के माध्यम से आयोजित किया जाएगा और 1 जून, 2024 से शुरू होगा।

इसलिए, जबकि छूट ऑटो निर्माताओं के विवेक पर है, क्या कम से कम जीएसटी में कमी होगी जो उपभोक्ताओं को नई कार चुनने पर मिलेगी? खैर, गडकरी ने कहा कि “कल ही मैंने श्री सिंधिया (केंद्रीय इस्पात मंत्री) के साथ बैठक की थी और हम दोनों वित्त मंत्री से उसके लिए कुछ जीएसटी रियायत के लिए अनुरोध करने जा रहे हैं”



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