पांचवीं पीढ़ी की टोयोटा प्रियस ने नई हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ शुरुआत की


टोयोटा ने इस साल के अंत में बिक्री शुरू होने से पहले वैश्विक बाजारों के लिए प्रियस की पांचवीं पीढ़ी का अनावरण किया है। प्रियस का नवीनतम पुनरावृत्ति मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन की एक जोड़ी के साथ शुरू हुआ – एक स्व-चार्जिंग हाइब्रिड और एक प्लग-इन हाइब्रिड। स्व-चार्जिंग हाइब्रिड 2023 में बिक्री के लिए PHEV के साथ बाजारों में आने वाला पहला मॉडल होगा।

टोयोटा के टीएनजीए प्लेटफॉर्म की दूसरी पीढ़ी के आधार पर, नई प्रियस ने अपने पूर्ववर्तियों से सिल्हूट को बरकरार रखा है, हालांकि डिजाइन पिछले पुनरावृत्तियों की तुलना में चिकना और स्पोर्टियर है। नाक की विशेषता स्लिम सी-आकार के हेडलैम्प्स के साथ एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप, एक पतली ग्रिल और एक सेंट्रल एयर वेंट के साथ एक चिकनी बम्पर है। बढ़ता हुआ बोनट और रेक्ड ए-पिलर कार को एक स्लीक लुक देने में अतिरिक्त सहायता करते हैं।

पक्षों से, प्रियस के पिछले मॉडलों का मोनोब्लॉक सिल्हूट स्पष्ट है। पांचवीं-जीन हाइब्रिड को रूफलाइन के साथ एक स्लीक प्रोफाइल मिलती है जो अब एक कूप की याद दिलाती है। पीछे की तरफ, बूट लिड में एक प्रमुख ब्लैक-आउट सेक्शन है जिसमें एक लाइटबार और तीसरा स्टॉप लाइट है। बम्पर के निचले हिस्से को ब्लैक-आउट सेक्शन के साथ एक चिकनी फिनिश मिलती है – फ्रंट बम्पर वेंट को मिरर करते हुए – नंबर प्लेट को हाउसिंग करते हुए।

नई अधिक कूप-जैसी डिज़ाइन प्रियस को पुराने मॉडल की तुलना में 50 मिमी कम बनाती है, साथ ही व्हीलबेस भी समान मात्रा में फैला हुआ है। दिलचस्प बात यह है कि चौथी पीढ़ी की सेडान की तुलना में कार की लंबाई 46 मिमी कम है जबकि चौड़ाई 22 मिमी अधिक है।

अंदर, डैशबोर्ड का डिज़ाइन bZ4X के साथ कुछ समानता रखता है, जिसमें डैशबोर्ड पर फ्री-स्टैंडिंग डिस्प्ले की एक जोड़ी होती है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए डिस्प्ले ड्राइवर की आंखों की रेखा के भीतर स्थित है, जबकि केंद्र कंसोल के ऊपर एक बड़ा केंद्रीय टचस्क्रीन बैठता है।

पावरट्रेन की बात करें तो, सेल्फ-चार्जिंग स्ट्रांग हाइब्रिड पावरट्रेन दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है – एक 2.0-लीटर पेट्रोल या एक 1.8-लीटर पेट्रोल। हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया 2.0-लीटर पेट्रोल 193 बीएचपी विकसित करता है, जिसमें वेरिएंट को टोयोटा का ई-फोर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी मिलता है। छोटे दिल वाला संस्करण इस बीच 138 बीएचपी विकसित करता है।

PHEV में हुड के नीचे 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन भी है लेकिन यहाँ कुल सिस्टम आउटपुट 220 bhp का मजबूत है। PHEV सिस्टम के लिए 13.6 kWh बैटरी पैक (8.8 kWh से ऊपर) टोयोटा के साथ पीछे की सीट के नीचे बैठता है, जो आउटगोइंग मॉडल पर 50 प्रतिशत अधिक EV रेंज का दावा करता है।



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