नितिन गडकरी ने ऑटो उद्योग से आयात पर निर्भरता कम करने और निर्यात को बढ़ावा देने को कहा; वाणिज्यिक आवाजाही को सुगम बनाने के लिए एक्सप्रेसवे


भारतीय ऑटो सेक्टर जो हाल ही में जर्मनी को पीछे छोड़ते हुए दुनिया का चौथा सबसे बड़ा ऑटो उद्योग बन गया है, वैश्विक मानकों के अनुरूप विकसित हो रहा है। आयात और निर्यात पर उद्योग की निर्भरता को कम करके निर्यात अधिशेष प्राप्त करने का लक्ष्य, नितिन गडकरी, सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री (MoRTH), सरकार। भारत सरकार ने भारतीय वाहन निर्माताओं से निर्यात बढ़ाने और आयात को कम करने के लिए वैकल्पिक समाधानों के साथ आने का आग्रह किया। मंत्री ने के लिए ‘100 प्रतिशत आत्मनिर्भरता’ का भी लक्ष्य रखा है ऑटो उद्योग जो केवल तभी हो सकता है जब आयात न्यूनतम हो, यदि शून्य न हो।

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हाल के घटनाक्रम जैसे सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन का आगामी लिथियम बैटरी प्लांट गुजरात में और वेदांता ने फॉक्सकॉन के साथ मिलकर 1,000 एकड़ में सेमीकंडक्टर प्लांट की स्थापना की उसी राज्य में भी इस दिशा में कदम हैं क्योंकि यह नई प्रौद्योगिकियों के विकास और उन्नत ऑटोमोटिव उत्पादों (एएटी) के निर्माण का स्थानीयकरण करता है। इन नए घटकों के ‘भारतीयकरण’ या स्थानीयकरण से अधिक सहायक घटक निर्माताओं और सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग जैसे अन्य क्षेत्रों में आने की संभावना है। अधिक निवेश के साथ मैदान में शामिल होने वाले नए खिलाड़ी बाजार का विस्तार करेंगे और विकास में तेजी लाएंगे, जिससे क्षेत्र आत्मनिर्भर और कम निर्भर हो जाएगा।

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वेदांता फॉक्सकॉन के साथ मिलकर गुजरात में 1,000 एकड़ में सेमीकंडक्टर प्लांट लगा रही है।

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2030 तक दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा बनने का अनुमान है, इस उद्योग का मूल्य वर्तमान में $ 222 बिलियन है और यह देश के कुल निर्यात में 8 प्रतिशत का योगदान देता है और भारत के सकल घरेलू उत्पाद का 7.1 प्रतिशत है। आगामी कार्यक्रम जैसे भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (एनसीएपी) और सीएएफई मानदंड (दक्षता मानक) कड़े उत्सर्जन मानकों के साथ-साथ उत्पादों की गुणवत्ता में सुधार सुनिश्चित कर रहे हैं जो वैश्विक बाजार में उनकी स्वीकृति को भी बढ़ाएंगे, बदले में निर्यात को हाथ में एक शॉट देंगे।

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भारत एनसीएपी जैसे आगामी कार्यक्रमों से वैश्विक बाजारों में भारतीय उत्पादों की स्वीकार्यता बढ़ेगी – गडकरी।

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गडकरी ने 27 हरित एक्सप्रेसवे के साथ आने का भी उल्लेख किया जो देश भर में स्टॉक की आवाजाही को सुगम और तेज करेगा, बदले में विनिर्माण और परिचालन दक्षता में वृद्धि करेगा। दिल्ली से जयपुर के बीच यात्रा का समय घटाकर 2 घंटे, दिल्ली से मुंबई में 12 घंटे, चेन्नई से बैंगलोर के बीच का समय 2 घंटे में कवर किया जाएगा।



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