यदि आप दो पहियों पर व्यावहारिकता, दक्षता और सामर्थ्य चाहते हैं, तो अच्छे पुराने स्कूटर को हरा पाना बहुत कठिन है। यह वास्तव में कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि एशिया के अधिकांश देशों में ये साधारण दोपहिया अनिवार्य रूप से सड़क के राजा हैं। यूरोप में, शहरी सड़कों पर भी सभी आकार के स्कूटर आम हैं। इसके साथ, स्कूटर गेम में सबसे बड़े नामों में से एक, एसवाईएम ने अभी अपना नवीनतम मॉडल, जेट 14 ईवीओ जारी किया है।
जेट 14 ईवीओ अपने फ्लैट फ्लोरबोर्ड, 14 इंच के पहियों और शहरी उपयोगिता वाहन के रूप में भूमिका रखता है। इस बीच, व्यावहारिक स्कूटर में कई आधुनिकीकरण के प्रयास हुए हैं जो इसे कम्यूटर-केंद्रित स्कूटरों की वर्तमान फसल के बीच एक मजबूत दावेदार बनाते हैं। जेट 14 ईवीओ के बॉडीवर्क में निर्माता द्वारा कुल बदलाव किया गया है, जिसमें नई, तेज रेखाएं, जुड़वां पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स और दिन चलने वाली रोशनी के साथ एक फ्रंट एंड, और हवा की थोड़ी सी सुरक्षा प्रदान करने के लिए एक पतली पारदर्शी विंडस्क्रीन है। स्कूटर की सैडल और बैक एंड दोनों को फिर से डिज़ाइन किया गया है।
इसके अलावा, एसवाईएम ने स्मार्टफोन को जल्दी चार्ज करने के लिए यूएसबी 3.0 पोर्ट, एक बड़ी, हाई-कंट्रास्ट एलसीडी स्क्रीन और कीलेस 2.0 कीलेस स्टार्ट के साथ अपने स्कूटर की तकनीकी विशेषताओं में सुधार किया है। अन्य सुधारों में फ्यूल टैंक कैप को सैडल के नीचे से एप्रन तक तेजी से और अधिक आसानी से फ्यूलिंग के लिए ले जाना, फ्लैट फ्लोरबोर्ड को फिर से डिजाइन करना, और सीट के नीचे स्टोरेज कम्पार्टमेंट की मात्रा बढ़ाना शामिल है।
चीजों के प्रदर्शन पक्ष पर, एसवाईएम जेट 14 ईवीओ मानक के रूप में एबीएस के साथ फ्रंट और रीयर डिस्क ब्रेक प्राप्त करता है। सस्पेंशन कर्तव्यों को टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और प्रीलोड-एडजस्टेबल ट्विन-शॉक सेटअप द्वारा नियंत्रित किया जाता है। स्कूटर 149cc के विस्थापन के साथ एक लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर द्वारा संचालित है। वर्तमान में, जेट 14 ईवीओ के लिए यह एकमात्र इंजन कॉन्फ़िगरेशन है, जो संकेत देता है कि स्कूटर को पहले एशियाई बाजार में उपलब्ध कराया जा सकता है। यह उम्मीद की जाती है कि एसवाईएम जल्द ही यूरोपीय बाजार के लिए शुरुआती-अनुकूल 125 सीसी संस्करण जारी करेगा, लेकिन इस स्कूटर की उपलब्धता और कीमत अभी तक सामने नहीं आई है।
