टोयोटा इनोवा Hycross (Zenix) आधिकारिक तौर पर इंडोनेशिया में अनावरण; 25 नवंबर को इंडिया डेब्यू


नई टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी ने इंडोनेशिया में अपनी वैश्विक शुरुआत की है, जहां इसे इनोवा जेनिक्स कहा जाएगा। 25 नवंबर को भारत में इनोवा हाइक्रॉस के रूप में पेश किए जाने की उम्मीद है, नया एमपीवी टोयोटा के मॉड्यूलर टीएनजीए-सी: जीए-सी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और कॉस्मेटिक और मैकेनिकल दोनों के मामले में मौजूदा इनोवा क्रिस्टा से अलग होगा। वास्तव में, रियर-व्हील-ड्राइव (FWD), इनोवा क्रिस्टा के लैडर-ऑन-फ्रेम निर्माण के विपरीत, यह नई इनोवा एक मोनोकॉक चेसिस और फ्रंट-व्हील-ड्राइव (FWD) सेट-अप के साथ आती है।

दृष्टिगत रूप से, एमपीवी बहुत अधिक बुच दिखती है, जिसमें एक उचित एसयूवी जैसा फ्रंट एंड है, जिसमें क्रोम बॉर्डर के साथ नई हेक्सागोनल ग्रिल, स्लीक एलईडी हेडलाइट्स और बड़े वेंट्स के साथ एक मस्कुलर फ्रंट बम्पर और स्लिम एलईडी डीआरएल बार हैं। किनारों से भी, एसयूवी-एस्क डिजाइन बहुत स्पष्ट है, फ्लेयर्ड व्हील आर्च, 18 इंच के अलॉय व्हील, अंडर-बॉडी क्लैडिंग और मस्कुलर कैरेक्टर लाइन्स के लिए धन्यवाद। MPV दो-टोन ओआरवीएम के साथ आएगी जिसमें एकीकृत एलईडी टर्न सिग्नल और अधिक ब्लैक-आउट तत्व होंगे।

एमपीवी में कॉम्बिनेशन लैम्प्स के साथ स्लीक रैपअराउंड एलईडी टेललाइट्स और वाइपर के साथ थोड़ा अधिक धनुषाकार रियर विंडशील्ड भी है।

पीछे की तरफ, फ्लैट, वैन-लाइन डिज़ाइन को अधिक गढ़ी हुई डिज़ाइन से बदल दिया गया है। एमपीवी में कॉम्बिनेशन लैम्प्स के साथ स्लीक रैपअराउंड एलईडी टेललाइट्स और वाइपर के साथ थोड़ा अधिक धनुषाकार रियर विंडशील्ड भी है। आयामों के संदर्भ में, इनोवा क्रिस्टा की तुलना में, हाइक्रॉस क्रमशः 20 मिमी लंबी और 4755 मिमी और 1850 मिमी चौड़ी है। जबकि ऊंचाई 1795 मिमी पर अपरिवर्तित बनी हुई है, व्हीलबेस को 100 मिमी बढ़ा दिया गया है, और अब यह 2850 मिमी है। टोयोटा का कहना है कि एमपीवी का अप्रोच एंगल, डिपार्चर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

नई टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस को नियमित पेट्रोल और मजबूत हाइब्रिड इंजन विकल्प दोनों के साथ पेश किया जाएगा।

केबिन के लिए, आपको एक नया, अधिक आधुनिक लेआउट मिलता है, जो ऑल-ब्लैक या ब्लैक एंड ब्राउन ड्यूल-टोन इंटीरियर ट्रिम में लिपटा हुआ है। डैशबोर्ड में एक नया फ्री-स्टैंडिंग 10-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले है, और आपको एक नया मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिलता है। गियर लीवर डैशबोर्ड के करीब स्थित है, और आपको इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और हिल-होल्ड बटन जैसी सुविधाएँ भी मिलती हैं। अन्य सुविधाओं के संदर्भ में, इनोवा हाइक्रॉस को दूसरी पंक्ति में कप्तान सीटें, एक मनोरम सनरूफ, रिपोज्ड रूफ-माउंटेड एयर-कॉन वेंट्स, वायरलेस चार्जिंग और परिवेश प्रकाश व्यवस्था मिलती है। इंडोनेशिया में टॉप वेरिएंट में दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए दोहरी 10-इंच स्क्रीन मिलती है।

इनोवा हाईक्रॉस आधुनिक स्टाइल और तकनीक के साथ स्मार्ट दिखने वाले केबिन के साथ आएगी।

सुरक्षा के लिहाज से, नई इनोवा हाइक्रॉस टोयोटा के सेफ्टी सेंस 3.0 के साथ आती है जिसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन-कीपिंग असिस्ट जैसी तकनीक शामिल है। अन्य सुरक्षा पहलुओं में 7 एयरबैग, सभी यात्रियों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट, एबीएस, ईबीडी, रियर पार्किंग कैमरा और बहुत कुछ शामिल हैं। नई इनोवा में मानक के रूप में चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक भी हैं। इसमें एक इलेक्ट्रिक टेलगेट भी मिलता है, जिसे वॉयस कमांड के जरिए खोला जा सकता है।

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इनोवा हाइक्रॉस में दूसरी पंक्ति में कैप्टन सीटें, पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल और बहुत कुछ होगा।

हुड के तहत, इंडोनेशिया-स्पेक इनोवा जेनिक्स (हाइक्रॉस) वैकल्पिक 2.0-लीटर हाइब्रिड मोटर के साथ 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ आता है। बिजली के आंकड़े और अन्य विशिष्टताओं की अभी तक घोषणा नहीं की गई है, हालांकि, हम इस सप्ताह के अंत में अधिक विवरण प्राप्त करने की उम्मीद करते हैं जब एमपीवी का भारत में अनावरण किया जाएगा। भारत-स्पेक इनोवा हाइक्रॉस के वैश्विक संस्करण के समान होने की उम्मीद है। इंडोनेशिया में, नई इनोवा जेनिक्स मौजूदा इनोवा क्रिस्टा की जगह लेगी, हालांकि, हमारा मानना ​​है कि टोयोटा भारत में ऐसा नहीं कर सकती है और दोनों मॉडलों को कम से कम कुछ समय के लिए सह-अस्तित्व में रहने दें। एमपीवी अगले साल जनवरी में 2023 ऑटो एक्सपो में भारत में बिक्री के लिए जाने की संभावना है, और हमें उम्मीद है कि कीमतें रुपये के आसपास शुरू होंगी। 30 लाख (एक्स-शोरूम)।



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