टेस्ला का लक्ष्य 2023 के अंत में अपने साइबरट्रक का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करना है, लंबे समय से प्रतीक्षित पिकअप ट्रक के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क के शुरुआती लक्ष्य के दो साल बाद 2019 में अनावरण किया गया, योजनाओं के ज्ञान वाले दो लोगों ने रायटर को बताया।
टेस्ला ने कहा कि पिछले महीने वह अपने ऑस्टिन, टेक्सास प्लांट को तैयार करने पर काम कर रहा था, जो 2023 के मध्य में “शुरुआती उत्पादन” के साथ नया मॉडल बनाने के लिए तैयार था। मस्क ने एक सम्मेलन में कहा, “हम साइबरट्रक के लिए अंतिम चरण में हैं।” वित्तीय विश्लेषकों के साथ कॉल करें।
तेज-कोण वाले इलेक्ट्रिक ट्रक के लिए पूर्ण उत्पादन के लिए अगले वर्ष की दूसरी छमाही में एक क्रमिक रैंप का मतलब होगा कि टेस्ला 2024 की शुरुआत तक एक नए मॉडल पर उत्पादन के पूर्ण-तिमाही के लिए राजस्व दर्ज नहीं करेगा, जो इसके विकास की कुंजी के रूप में अपेक्षित है।
इसका मतलब अनुमानित सैकड़ों हजारों संभावित खरीदारों के लिए एक और साल का इंतजार भी होगा, जिन्होंने अब तक के सबसे उच्च प्रत्याशित और बारीकी से ट्रैक किए गए इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च में से एक में साइबरट्रक को आरक्षित करने के लिए $ 100 का भुगतान किया है।
टेस्ला ने टिप्पणी करने के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। मंगलवार को पहले 4.3% की वृद्धि के बाद टेस्ला के शेयर 0.4% ऊपर थे।
इसने साइबरट्रक पर अंतिम मूल्य निर्धारण की घोषणा नहीं की है, वाहन का उत्पादन संस्करण दिखाया है या निर्दिष्ट किया है कि यह नए मॉडल के लिए बैटरी आपूर्ति का प्रबंधन कैसे करेगा।
2019 में, टेस्ला ने 40,000 डॉलर से कम की शुरुआती कीमत का अनुमान लगाया था, लेकिन तब से नए वाहनों की कीमतें अधिक हो गई हैं और टेस्ला ने अपने लाइनअप में कीमतें बढ़ा दी हैं।
एक अन्य सूत्र ने कहा कि साइबरट्रक को टेस्ला की बहुचर्चित 4680 बैटरियों का उपयोग करने के लिए डिजाइन किया गया था। लेकिन गाइडहाउस इनसाइट्स के विश्लेषक सैम अबुएल्सैमिड ने कहा कि टेस्ला इन-हाउस बैटरी के उत्पादन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने में सक्षम नहीं है, जिससे 2023 के अंत से आगे साइबरट्रक की देरी हो सकती है।
उन्होंने कहा कि टेस्ला को पारंपरिक 2170 बैटरियों पर स्विच करने के लिए साइबरट्रक बैटरियों को महत्वपूर्ण रूप से नया स्वरूप देना पड़ सकता है।
मस्क ने कहा कि पिछले महीने 4680 बैटरी “साइबरट्रक या किसी और चीज के लिए कोई सीमित कारक” होने की उम्मीद नहीं है। उन्होंने कहा कि उत्पादन मात्रा के बारे में ब्योरा दिए बिना बैटरी उत्पादन तेजी से बढ़ रहा था।
फटी हुई खिड़कियां
मस्क ने 2019 में साइबरट्रक को पेश किया था, जहां वाहन के डिजाइनर ने वाहन के कथित रूप से अटूट “आर्मर ग्लास” खिड़कियों को तोड़ दिया था। कंपनी ने उत्पादन समय को तीन बार पीछे धकेला है: 2021 के अंत से 2022 के अंत तक, फिर 2023 की शुरुआत तक और सबसे हाल ही में प्रारंभिक उत्पादन के लिए 2023 के मध्य तक का लक्ष्य।
साइबरट्रक लॉन्च टेस्ला को अमेरिकी बाजार के सबसे लाभदायक क्षेत्रों में से एक में ईवी प्रवेश देगा और फोर्ड मोटर कंपनी और रिवियन ऑटोमोटिव की पसंद से इलेक्ट्रिक पिकअप के लिए एक प्रतियोगी होगा, दोनों ने अभी भी सीमित संख्या में मॉडल लॉन्च किए हैं।
जनवरी में, मस्क ने 2023 में साइबरट्रक के लॉन्च को आगे बढ़ाने के कारण के रूप में सोर्सिंग घटकों में कमी का हवाला दिया था।
मई में, टेस्ला ने उत्तरी अमेरिका के बाहर साइबरट्रक के लिए ऑर्डर लेना बंद कर दिया। मस्क ने कहा कि तब कंपनी के पास “उत्पादन शुरू होने के बाद तीन साल तक संभवतः जितने ऑर्डर पूरे हो सकते थे, उससे कहीं अधिक ऑर्डर पहले साइबरट्रक के पास थे।”
वाहन निर्माता अक्सर साइबरट्रक जैसे बिल्कुल नए मॉडल के लिए उत्पादन धीरे-धीरे बढ़ाते हैं।
विश्लेषकों ने यह भी आगाह किया है कि एक कमजोर वैश्विक अर्थव्यवस्था टेस्ला के लिए बिक्री पर तौलना शुरू कर देगी, जो अब तक अपनी हर कार को बेचने में सक्षम रही है। मस्क ने कहा है कि उन्हें उम्मीद है कि आने वाली मंदी “शायद ’24 के वसंत तक” रहेगी।
गिगा प्रेस बनाने वाली इटालियन कंपनी आईडीआरए ग्रुप, जिसका उपयोग साइबरट्रक के लिए डाई कास्टिंग भागों के लिए किया जाएगा, ने पिछले सप्ताह एक लिंक्डइन पोस्ट में कहा था कि ट्रक पार्ट उत्पादन के लिए 9,000 टन मशीन पैक की गई थी और भेजने के लिए तैयार थी।
पोस्ट में टेस्ला का नाम नहीं था। टेस्ला अपने मॉडल वाई के उत्पादन की लागत और जटिलता को कम करने के लिए गीगा प्रेस का उपयोग कर रहा है, टोयोटा सहित अन्य वाहन निर्माताओं ने एक नवाचार का अध्ययन किया है।
