टेस्ला पर ड्राइवरों द्वारा कथित झूठे ऑटोपायलट, पूर्ण स्व-ड्राइविंग दावों पर मुकदमा चलाया जाता है


टेस्ला इंक पर बुधवार को एक प्रस्तावित क्लास एक्शन में मुकदमा दायर किया गया था जिसमें एलोन मस्क की इलेक्ट्रिक कार कंपनी पर ऑटोपायलट और फुल सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाओं का झूठा विज्ञापन करके जनता को गुमराह करने का आरोप लगाया गया था।

शिकायत में टेस्ला और मस्क पर 2016 के बाद से पूरी तरह से काम करने या “बस कोने के आसपास” के रूप में प्रौद्योगिकी को भ्रामक रूप से विज्ञापित करने का आरोप लगाया गया था, यह जानने के बावजूद कि तकनीक काम नहीं करती थी या कोई नहीं थी, और वाहनों को असुरक्षित बना दिया।

नामित वादी ब्रिग्स मात्स्को ने कहा कि टेस्ला ने अपने वाहनों के बारे में “उत्साह पैदा करने”, निवेश आकर्षित करने, बिक्री को बढ़ावा देने, दिवालियापन से बचने, अपने स्टॉक की कीमत बढ़ाने और इलेक्ट्रिक वाहनों में “प्रमुख खिलाड़ी” बनने के लिए ऐसा किया।

“टेस्ला ने अभी तक पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कार के पास दूर से भी कुछ भी उत्पादन नहीं किया है,” मात्स्को ने कहा।

सैन फ्रांसिस्को में संघीय अदालत में दायर मुकदमा उन लोगों के लिए अनिर्दिष्ट हर्जाना चाहता है, जिन्होंने 2016 से ऑटोपायलट, एन्हांस्ड ऑटोपायलट और पूर्ण स्व-ड्राइविंग सुविधाओं के साथ टेस्ला वाहन खरीदे या पट्टे पर दिए।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। इसने 2020 में अपने मीडिया संबंध विभाग को भंग कर दिया।

मुकदमा 28 जुलाई को कैलिफ़ोर्निया के मोटर वाहन विभाग द्वारा दायर की गई शिकायतों के बाद टेस्ला पर आरोप लगाया गया कि इसकी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (एडीएएस) कितनी अच्छी तरह काम करती है।

वहाँ के उपचारों में कैलिफ़ोर्निया में टेस्ला के लाइसेंस को निलंबित करना और ड्राइवरों को बहाली की आवश्यकता शामिल हो सकती है।

टेस्ला ने कहा है कि ऑटोपायलट वाहनों को अपनी लेन के भीतर चलाने, तेज करने और ब्रेक लगाने में सक्षम बनाता है, जबकि पूर्ण स्व-ड्राइविंग वाहनों को यातायात संकेतों का पालन करने और लेन बदलने की सुविधा देता है।

इसने यह भी कहा है कि दोनों प्रौद्योगिकियों को “सक्रिय चालक पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है,” एक “पूरी तरह से चौकस” चालक के साथ जिनके हाथ पहिया पर हैं, “और वाहन को स्वायत्त नहीं बनाते हैं।”

रैंचो मुरीएटा, कैलिफ़ोर्निया के मात्स्को ने कहा कि उन्होंने एन्हांस्ड ऑटोपायलट प्राप्त करने के लिए अपने 2018 टेस्ला मॉडल एक्स के लिए $ 5,000 का प्रीमियम भुगतान किया।

उन्होंने यह भी कहा कि टेस्ला ड्राइवर जो सॉफ़्टवेयर अपडेट प्राप्त करते हैं, “प्रभावी रूप से अप्रशिक्षित परीक्षण इंजीनियरों के रूप में कार्य करते हैं” और “असंख्य समस्याएं” पाई हैं, जिनमें वाहन आने वाले ट्रैफ़िक में चलते हैं, लाल बत्ती चलाते हैं, और नियमित मोड़ बनाने में विफल होते हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने 2016 के बाद से एडीएएस को शामिल करने वाले टेस्ला दुर्घटनाओं की 38 विशेष जांच खोली है। उन दुर्घटनाओं में उन्नीस मौतों की सूचना मिली थी।



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