टेस्ला ने ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम से जुड़े दो नए घातक क्रैश की रिपोर्ट दी


टेस्ला इंक ने अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियामकों को बताया कि 15 अक्टूबर को समाप्त महीने में उन्नत चालक सहायता प्रणालियों से बंधी मॉडल 3 कारों में दो नई दुर्घटनाओं की रिपोर्ट है, सरकार द्वारा मंगलवार को जारी आंकड़ों से पता चलता है।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने जून में ऑटोमेकर्स द्वारा टेस्ला के ऑटोपायलट जैसे ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम से जुड़ी क्रैश की रिपोर्ट पर उपलब्ध कराए गए डेटा को जारी करना शुरू किया।

एजेंसी ने मंगलवार को कहा, “एनएचटीएसए ने इन दुर्घटनाओं की समीक्षा की है और उचित अनुवर्ती कार्रवाई कर रही है। एनएचटीएसए अपनी प्रवर्तन प्रक्रियाओं में कई डेटा स्रोतों का उपयोग करता है।” NHTSA ने जून 2021 में एक आदेश जारी किया जिसमें वाहन निर्माताओं और तकनीकी कंपनियों को उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) और सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण किए गए स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम से लैस वाहनों से संबंधित सभी दुर्घटनाओं की तुरंत रिपोर्ट करने की आवश्यकता थी। सुरक्षा नियामक ने मंगलवार को कहा कि वह अपनी जांच के हिस्से के रूप में 2021 के आदेश के तहत वाहन निर्माताओं द्वारा प्रस्तुत डेटा का उपयोग करता है।

जुलाई 2021 के बाद से दर्ज की गई 18 घातक दुर्घटनाओं में से, जो ड्राइवर सहायता प्रणालियों से संबंधित थीं, लगभग सभी में टेस्ला वाहन शामिल थे।

एजेंसी ने इस बात पर जोर दिया है कि अलग-अलग वाहन निर्माताओं द्वारा अलग-अलग तरीकों से दुर्घटनाओं को ट्रैक किया जाता है और वाहन निर्माताओं के बीच प्रदर्शन की तुलना को आंशिक रूप से ट्रैक करने के लिए व्यापक मेट्रिक्स की कमी के कारण हतोत्साहित किया जाता है कि प्रत्येक प्रणाली का कितना व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है या दुर्घटनाओं की रिपोर्ट कैसे की जाती है।

अलग से, 2016 के बाद से, NHTSA ने टेस्ला वाहनों से जुड़े क्रैश की 38 विशेष जांच शुरू की है, जहां ऑटोपायलट जैसे उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों का उपयोग किए जाने का संदेह था। कुल मिलाकर, टेस्ला से संबंधित जांचों में 19 दुर्घटना मौतों की सूचना मिली है।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

इसने कहा है कि ऑटोपायलट वाहनों को अपनी लेन के भीतर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने और चलाने की अनुमति देता है लेकिन उन्हें खुद ड्राइव करने में सक्षम नहीं बनाता है। जून में, NHTSA ने ऑटोपायलट के साथ 830,000 टेस्ला वाहनों में अपनी खराबी की जांच को अपग्रेड किया, यह एक आवश्यक कदम था, इससे पहले कि वह वापस बुला सके।

(डेविड शेपरसन द्वारा रिपोर्टिंग; धन्या एन थोपिल द्वारा संपादन)



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