टेस्ला का वजन चीन की खुदरा रणनीति के लिए रीसेट है, यहां तक ​​​​कि बिक्री बूम के रूप में भी


टेस्ला चीन में इलेक्ट्रिक कारों को बेचने के तरीके का पुनर्मूल्यांकन कर रही है, इसका दूसरा सबसे बड़ा बाजार है, और बीजिंग जैसे शहरों में आकर्षक मॉल में कुछ शोरूम बंद करने पर विचार कर रहा है, जहां यातायात COVID प्रतिबंधों के दौरान गिर गया, योजनाओं के ज्ञान वाले दो लोगों ने कहा।

उन्होंने कहा कि यह बदलाव कम खर्चीले उपनगरीय स्थानों में दुकानों पर अधिक जोर देगा जो मरम्मत भी प्रदान कर सकते हैं क्योंकि कंपनी मौजूदा ग्राहकों के लिए सेवा में सुधार के एलोन मस्क के लक्ष्य को पूरा करने के लिए काम करती है, जिनमें से कई ने लंबी देरी की शिकायत की है।

उस धक्का के हिस्से के रूप में, टेस्ला चीन में सेवा नौकरियों के लिए तकनीशियनों और अन्य कर्मचारियों की भर्ती में तेजी लाना चाह रही है, लोगों में से एक ने कहा। टेस्ला की चीन भर्ती वेबसाइट ने गुरुवार तक सेवा नौकरियों के लिए 300 से अधिक उद्घाटन दिखाए।

मस्क ने पिछले हफ्ते ट्विटर पर टेक्सास में टेस्ला के एक मालिक के जवाब में कहा था कि उसने शिकायत की थी कि वह अपने वाहन को ठीक करने के लिए एक महीने का इंतजार कर रहा था, कि उसने “टेस्ला सेवा को आगे बढ़ाने के लिए इसे शानदार बनाने” को सर्वोच्च प्राथमिकता दी थी।

मुख्यधारा के वाहन निर्माताओं के विपरीत, टेस्ला डीलरों पर निर्भर होने के बजाय अपने सभी स्टोरों का मालिक है। यह अपनी कारों की ऑनलाइन बिक्री भी करता है। इसने खुदरा रणनीति को समायोजित करने के लिए इसे और अधिक छूट दी है जिसे शुरू में ऐप्पल के स्टोर पर तैयार किया गया था।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के अनुसार, यूएस ऑटोमेकर ने साल के पहले आठ महीनों में 400,000 चीन निर्मित मॉडल 3 और मॉडल वाई कारों की बिक्री की, जिनमें से 60% स्थानीय स्तर पर बेची गईं। यह एक साल पहले की तुलना में 67% अधिक था।

एक विश्लेषक ने कहा कि चीन में टेस्ला के दृष्टिकोण में बदलाव, जहां यह बीवाईडी के बाद दूसरा सबसे बड़ा ईवी ब्रांड बन गया है, एक मान्यता को दर्शाता है कि उसे अब ग्राहक वफादारी का निर्माण करना है, क्योंकि उसने दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार में अपना ब्रांड स्थापित कर लिया है।

शंघाई स्थित कंसल्टेंसी ऑटोमोटिव फोरसाइट के प्रबंध निदेशक येल झांग ने कहा, “महंगे शॉपिंग मॉल में शोरूम खोलना जरूरी नहीं है, खासकर जब मरम्मत व्यवसाय आकर्षक हो गया है।”

“ब्रांड की स्थिति बनाए रखने के लिए केवल एक या दो शोरूम डाउनटाउन रखने के लिए बेहतर है, लेकिन उपनगरों में और अधिक स्थानांतरित करें।”

टेस्ला ने 2013 में मध्य बीजिंग में अपना पहला स्टोर खोला और अब देश भर में इसके 200 से अधिक आउटलेट हैं जो संभावित खरीदारों के लिए मॉडल प्रदर्शित करते हैं और टेस्ट ड्राइव की व्यवस्था करते हैं।

हालांकि, आधे से अधिक स्टोर रखरखाव सेवा की पेशकश नहीं करते हैं क्योंकि वे उच्च किराए वाले स्थानों पर हैं जहां स्थान सीमित है। इसमें टेस्ला का बीजिंग में पहला स्टोर और शंघाई में इसका पहला स्टोर शामिल है।

टेस्ला की चीन वेबसाइट पर आधारित रॉयटर्स काउंट के अनुसार, शेनझेन और चेंगदू सहित चीन के सात सबसे बड़े शहरों में टेस्ला के आधे से अधिक शोरूम अब डाउनटाउन क्षेत्रों में हैं।

अन्य कंपनियों की तरह, टेस्ला ने अपने स्टोरों में ट्रैफ़िक को चीन के COVID-19 को सख्त दृष्टिकोण से बाधित करते हुए देखा है, जिसमें शंघाई सहित जहां इसकी एक फैक्ट्री है, अलग-अलग दायरे और अवधि के लॉकडाउन शामिल हैं।

रॉयटर्स यह निर्धारित नहीं कर सका कि टेस्ला कितने शहरी शोरूम बंद करने पर विचार कर रहा था, तेजी से बढ़ते उपनगरों में कितने नए स्थान खोले जा सकते हैं या उस बदलाव की लागत क्या होगी।

कार निर्माता चीन में ग्राहकों की शिकायतों और मुकदमों की एक श्रृंखला का लक्ष्य रहा है, जिसमें पिछले साल एक प्रसिद्ध मामला भी शामिल है, जिसमें एक दुखी मालिक ने शंघाई ऑटो शो में टेस्ला के ऊपर चढ़कर कंपनी की खराबी के बारे में उसकी शिकायतों को संभालने का विरोध किया था। .

इस घटना ने चीन में महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया और राज्य के मीडिया आउटलेट्स को कंपनी की आलोचना करने के लिए प्रेरित किया।

टेस्ला ने बाद में चीनी उपभोक्ताओं से समय पर शिकायतों का समाधान नहीं करने के लिए माफी मांगी और अपने सेवा संचालन की समीक्षा करने का वचन दिया।

चीन में टेस्ला के ईवी प्रतिद्वंद्वियों ने खुदरा वितरण के लिए मिश्रित दृष्टिकोण अपनाया है। सेल्फ-रन स्टोर्स के अलावा, BYD और Xpeng भी थर्ड-पार्टी डीलर्स पर निर्भर हैं।

टेस्ला की तरह Nio का चीन में हाई प्रोफाइल अर्बन स्टोर्स का नेटवर्क है। इसने डोर-टू-डोर सेवा में भी निवेश किया है, मरम्मत के लिए कारों को लेने और काम पूरा होने पर उन्हें छोड़ने के लिए श्रमिकों को भेज रहा है, जिनमें से कई को होटल उद्योग से काम पर रखा गया था।



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