2021 में वापस, टेस्ला ने अन्य निर्माताओं द्वारा बनाए गए ईवीएस के लिए अपने पहले-अनन्य फास्ट चार्जिंग ईवी नेटवर्क को खोलने की संभावना के बारे में बात करना शुरू किया। उस वर्ष जुलाई में एक अर्निंग कॉल के दौरान, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने भी इन परिवर्तनों को वर्ष के अंत तक लागू करने की बात कही थी।
जबकि अमेरिका में ईवी उपयोगकर्ताओं ने चाहा होगा कि यह अलग तरह से हुआ, टेस्ला ने नवंबर, 2021 में यूरोप में गैर-टेस्ला ईवी तक सुपरचार्जर की पहुंच की अनुमति देने के लिए अपने पायलट कार्यक्रम को शुरू किया। फरवरी, 2023 तक फास्ट-फॉरवर्ड, और नई अमेरिकी राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर के नियम अमेरिकी बाजार में टेस्ला के हाथ को मजबूर करते दिख रहे हैं।
नए नियमों के अनुसार, राष्ट्रीय ईवी चार्जर नेटवर्क के हिस्से के रूप में स्थापित किए गए ईवी चार्जर्स को अमेरिका में बनाया जाना चाहिए, जो 15 फरवरी, 2023 से तुरंत प्रभावी होगा। इसके अतिरिक्त, इन चार्जरों की कुल लागत का 55 प्रतिशत यूएस-निर्मित होना चाहिए। घटक 1 जनवरी, 2024 की तुलना में बाद में नहीं, के अनुसार रॉयटर्स.
इसमें टेस्ला का पहले से मौजूद सुपरचार्जर नेटवर्क कहां से आता है? इस योजना को लागू करने में मदद के लिए संघीय वित्त पोषण में कुल $7.5 बिलियन डॉलर उपलब्ध कराए जाएंगे- और टेस्ला जैसी कंपनियां स्वाभाविक रूप से पाई का अपना टुकड़ा चाहती हैं।
हालांकि, इसमें टैप करने के लिए, उन्हें नियमों के एक निश्चित सेट द्वारा खेलना पड़ता है – और वे नियम विशेष रूप से CCS चार्जर्स को अपनाने के लिए निर्धारित करते हैं। टेस्ला अभी भी अपने स्वयं के मालिकाना कनेक्टर्स का उपयोग कर सकता है, निश्चित रूप से – लेकिन यह स्पष्ट रूप से पहले से ही बिडेन प्रशासन के अनुसार सीसीएस चार्जिंग को शामिल करने के लिए सहमत हो गया है। इसे ऐसे ईंधन पंपों की तरह समझें जो आप पहले से ही यूएस में एक्सेस कर सकते हैं जो नियमित गैसोलीन, इथेनॉल फ्लेक्स-फ्यूल ब्लेंड्स और/या डीजल के लिए अलग-अलग टैंकों से जुड़े विभिन्न नोजल पेश करते हैं।
यूएस में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सवारों के लिए, यह खबर Energica और LiveWire सवारों के लिए दिलचस्प हो सकती है, क्योंकि उन ओईएम ने पहले ही अपने प्लेटफॉर्म में सीसीएस चार्जिंग को एकीकृत कर लिया है। 17 फरवरी, 2023 को लिखे जाने तक, ज़ीरो मोटरसाइकिलें वर्तमान में सीसीएस चार्जिंग का उपयोग नहीं करती हैं, लेकिन राइडएपार्ट यह जानने के लिए ओईएम तक पहुंच गया है कि क्या निकट भविष्य में मानक को एकीकृत करने की कोई योजना है। अगर और जब हम वापस सुनेंगे तो हम इस पोस्ट को अपडेट करेंगे।
