टाइप 4 मॉडिफिकेशन के साथ टोयोटा इनोवा साफ-सुथरी दिखती है


टोयोटा इनोवा एक ऐसा वाहन है जिसे भारतीय बाजार में किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है। यह पिछले दो दशकों से इस सेगमेंट पर राज कर रही है और आज भी, कई मालिक हैं जो अभी भी टाइप 1 इनोवा एमपीवी चलाते हैं। इनोवा अपनी विश्वसनीयता, आराम और रखरखाव की कम लागत के लिए खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गई। हमने कई टोयोटा इनोवा और इनोवा क्रिस्टा एमपीवी को प्रदर्शित किया है जिन्होंने ओडोमीटर पर 2 लाख किमी से अधिक की दूरी तय की है और अभी भी बिना किसी बड़ी समस्या के काम कर रहे हैं। जो लोग इनोवा के लुक्स से ऊब चुके हैं, उनके लिए एमपीवी के लिए कई तरह के मॉडिफिकेशन विकल्प उपलब्ध हैं। यहां हमारे पास एक ऐसी टाइप 1 इनोवा है जिसे टाइप 4 इनोवा की तरह दिखने के लिए बड़े करीने से संशोधित किया गया है।

वीडियो द्वारा अपलोड किया गया है ऑटोराउंडर उनके यूट्यूब चैनल पर। इस वीडियो में टाइप 1 टोयोटा इनोवा के मालिक ने अपनी कार का मेकओवर करवाने के लिए वर्कशॉप में संपर्क किया था। वह एक नई कार लेने की योजना बना रहा था लेकिन कई अन्य टोयोटा इनोवा या इनोवा क्रिस्टा उपयोगकर्ता की तरह, मालिक को उचित प्रतिस्थापन नहीं मिला। इसके बाद उन्होंने अपनी टाइप 1 इनोवा को नया जीवन देने का फैसला किया और ऑटोराउंडर्स से संपर्क किया। वह कार को एक नया रूप देना चाहते थे और एक अनुकूलित इंटीरियर भी चाहते थे।

जब टोयोटा इनोवा वर्कशॉप में पहुंची तो उस पर कई डेंट और खरोंच थे और पेंट भी फीका पड़ने लगा था। इसने अपनी उम्र दिखाना शुरू कर दिया था और इंटीरियर भी खराब स्थिति में था। कार को गैरेज में लाया गया और इनोवा के सामने के हिस्से को पूरी तरह से नीचे ले जाया गया। हेडलैम्प्स, ग्रिल, बम्पर को हटा दिया गया और आफ्टरमार्केट टाइप 4 यूनिट से बदल दिया गया। इस इनोवा में इस्तेमाल किया गया ग्रिल रेगुलर टाइप 4 यूनिट नहीं है। उन्होंने एक कस्टम निर्मित इकाई स्थापित की है जो एक अल्फ़ार्ड ग्रिल की तरह दिखती है। ग्रिल ही कार के समग्र रूप को बढ़ाता है और यह प्रीमियम दिखता है।

टाइप 1 टोयोटा इनोवा को अल्फार्ड ग्रिल के साथ टाइप 4 में संशोधित किया गया है [Video]

हेडलैम्प्स को एक आफ्टरमार्केट प्रोजेक्टर एलईडी यूनिट से बदल दिया गया है जिसमें एकीकृत एलईडी डीआरएल है। फॉग लैंप प्रोजेक्टर एलईडी यूनिट हैं। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कार पर कई डेंट और खरोंच थे। उन सभी डेंट को डेंट पुलर मशीन का उपयोग करके ठीक किया गया था। एक बार डेंट को ठीक करने के बाद, कार पर पोटीन का एक पतला कोट लगाया गया और बाद में सैंडर का उपयोग करके अतिरिक्त पोटीन को हटा दिया गया। एक बार ऐसा करने के बाद, कार को पेंट बूथ पर ले जाया गया और यहां प्राइमर का एक कोट लगाया गया और कार को हरे रंग की छाया में समाप्त किया गया जो आमतौर पर लैंड रोवर डिफेंडर में देखा जाता है।

यह रंग पाने वाली शायद यह भारत की पहली इनोवा है। यह आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स और आफ्टरमार्केट एलईडी टेल लैम्प्स के साथ कार को एक अनोखा लुक दे रहा था। इंटीरियर को एक कस्टम थीम मिलती है जिसे ऑटोराउंडर्स द्वारा विकसित किया गया है। इसमें गहरे रंग और सफेद रंग का संयोजन है और यह कस्टम फिट सीट कवर, दरवाजे पर चमड़े की पैडिंग और दरवाजे और डैशबोर्ड पर परिवेश रोशनी के साथ आता है। कार में एक आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है जो फैक्ट्री की ओरिजिनल यूनिट को रिप्लेस करता है।





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