चीन के अमेरिकी राजदूत: चीन को ईवी श्रृंखला से न काटें


अमेरिका में चीन के राजदूत ने दुनिया की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के “अंतर्निर्मित” हितों को उजागर करने के लिए डेट्रॉइट ऑटो शो की यात्रा का उपयोग करके देश को काटने की कोशिश करने के संभावित जोखिमों के खिलाफ चेतावनी दी।

किन गैंग ने बुधवार को ऑटो शो में एक साक्षात्कार में कहा, “चीन के साथ संबंध तोड़ने का मतलब दुनिया के सबसे बड़े बाजार और साथ ही सबसे बड़े अवसर से अलग होना है।” उन्होंने कहा कि दोनों देशों के हित “अंतर्निर्मित” हैं, उन्होंने कहा कि जनरल मोटर्स के नवीनतम मॉडल चीन में “डिज़ाइन, विकसित, उत्पादित और बेचे जाने वाले” हैं, जबकि चीन में निर्मित कारों को बाकी हिस्सों में निर्यात किया जा रहा है। दुनिया।

किन ने कहा कि चीन और अमेरिका के बीच व्यापार और राजनीतिक तनाव अल्पावधि में उद्योग सहयोग को “निश्चित रूप से” प्रभावित करेगा। “लेकिन उद्योग श्रृंखला पिछले वर्षों में अपेक्षाकृत अच्छी तरह से स्थापित हो गई है, और कोई विजेता नहीं होगा यदि कोई हस्तक्षेप करना या नष्ट करना चाहता है”, उन्होंने कहा।

राष्ट्रपति जो बिडेन, जिन्होंने दिन में पहले शो में भाग लिया था, ने अमेरिकी ऑटो बाजार में व्यापक विद्युत परिवर्तन को अमेरिकी नवाचार के लिए जिम्मेदार ठहराया। बिडेन ने शो का दौरा करने के बाद कहा, “यह एक इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए हुआ करता था, आपको हर तरह के समझौते करने पड़ते थे।” “अमेरिकी सरलता, अमेरिकी इंजीनियरों, अमेरिकी ऑटोवर्कर्स के लिए धन्यवाद, यह सब बदल रहा है।”

हालांकि, किन ने वैश्विक समन्वय के महत्व पर जोर दिया। “इलेक्ट्रिक वाहन मूल्य श्रृंखला, या विशेष रूप से आपूर्ति श्रृंखला, बहुत वैश्वीकृत है,” उन्होंने कहा, सभी खिलाड़ियों को जोड़ना “आर्थिक कानूनों के अनुसार काम करना” जारी रखेगा।

चीन और अमेरिका कई व्यापारिक मोर्चों पर भिड़ रहे हैं। बिडेन प्रशासन ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि वह सैकड़ों अरबों डॉलर के चीनी आयात पर ट्रम्प-युग के टैरिफ को जारी रखने की अनुमति देगा, जबकि यह कर्तव्यों की आवश्यकता की समीक्षा करता है। अमेरिका ने चीन को उन्नत कंप्यूटर चिप्स पर निर्यात प्रतिबंध भी लगाया है और ईवी आपूर्ति श्रृंखला, विशेष रूप से बैटरी में चीनी सामग्रियों पर निर्भरता कम करने की मांग कर रहा है।

औपचारिक रूप से उत्तर अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो के रूप में जाना जाता है, डेट्रॉइट कभी वैश्विक सर्किट पर वाहन निर्माताओं के लिए जरूरी था, शीर्ष सीईओ और दर्जनों प्रमुख ब्रांडों को आकर्षित करता था।

लेकिन लास वेगास में सीईएस जैसी घटनाओं के साथ-साथ महामारी के दौरान तीन साल के अंतराल के बीच हाल के वर्षों में इसका सितारा मंद हो गया है। जब ईवीएस की बात आती है तो उद्योग के सबसे बड़े नाम, टेस्ला सहित, इस साल अनुपस्थित हैं, और कोई भी चीनी वाहन निर्माता अपने उत्पादों को मंच पर नहीं लाया है। इस बीच, चीन की BYD कंपनी और ग्रेट वॉल मोटर कंपनी दोनों ने अक्टूबर में इस साल के पेरिस मोटर शो में भाग लेने की योजना की घोषणा की है।



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