चीनी निर्माता कोव ने ईआईसीएमए 2022 में विश्व स्तर पर प्रवेश किया


आपने पहले कोव ब्रांड के बारे में कभी नहीं सुना होगा, लेकिन यह चीनी मोटरसाइकिल निर्माता बहुत बड़ा है, और 2017 में स्थापित एक नवोदित ब्रांड होने के बावजूद अपने देश में अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय हो गया है। भविष्य, विशेष रूप से मोटरस्पोर्ट्स में, और EICMA 2022 में इसकी प्रभावशाली मॉडल रेंज के साथ इसकी उपस्थिति हमें दिखाती है कि चीनी कंपनी का मतलब व्यवसाय है।

अधिक विशेष रूप से, कोव के पास विभिन्न श्रेणियों में नए मॉडल हैं, साथ ही साथ प्रदर्शन-उन्मुख मॉडल भी हैं जो वैश्विक रेसिंग दृश्य में पहली बार आने की उम्मीद करते हैं। चीन में वापस, कोव जाहिर तौर पर चौथा सबसे बड़ा मोटरसाइकिल निर्माता है, जिसके चोंगकिंग और चेंगदू में दो कारखाने हैं। कंपनी के अनुसार, यह “उच्च गुणवत्ता वाली बड़ी-विस्थापन मोटरसाइकिलों के विकास, डिजाइन, निर्माण और बिक्री” में माहिर है।

कोव एडीवी 500 एक्स

शुरुआत के लिए, ADV 500 X, एक 500cc एडवेंचर बाइक, EICMA 2022 में प्रदर्शित की गई थी। यह बाइक 2019 से चीन में उपलब्ध है, जिसमें कोव का दावा है कि 20,000 से अधिक इकाइयाँ पहले ही बिक चुकी हैं। इनमें से कई एंट्री-लेवल ADV बाइक्स को स्पेन, पुर्तगाल और चेक गणराज्य सहित यूरोपीय देशों में भेज दिया गया है। विनिर्देशों और प्रदर्शन के मामले में, कोव एडीवी 500 एक्स होंडा सीबी500एक्स और बेनेली टीआरके 502 एक्स की पसंद के लिए एक स्पष्ट प्रतिद्वंद्वी है।

कोव 450 रैली

कोव के शस्त्रागार में अगली बाइक 450 रैली है, एक बाइक जिसे कंपनी 2023 डकार रैली में प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद करती है। कागज पर, यह एक वास्तविक रैली रेसिंग मशीन है, जिसमें 449cc, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो 53 हॉर्सपावर का मंथन करता है। स्टाइलिंग की बात करें तो इसकी रैली से प्रेरित स्टाइल साफ दिखती है। अब, बाइक वास्तव में 2023 डकार रैली में दिखाई देगी या नहीं, यह देखा जाना बाकी है, लेकिन कंपनी के सीईओ झांग जू, जो स्पष्ट रूप से एक प्रशिक्षित मोटरसाइकिल मैकेनिक और मोटोक्रॉस राइडर हैं, खुद बाइक की रेस करना चाहते हैं।

कोव 321 आरआर

आगे, हम कोव 321 आरआर के साथ डकार की रेत से रेसिंग सर्किट की ओर बढ़ते हैं, एक छोटा-विस्थापन सुपरस्पोर्ट जिसे ब्रांड एफआईएम सुपरस्पोर्ट 300 वर्ल्ड चैम्पियनशिप में शुरू करने की उम्मीद करता है, जो कि वर्ल्डएसबीके श्रृंखला में सबसे निचला वर्ग है। यह Yamaha R3 और कावासाकी निंजा 400-प्रतिद्वंद्वी स्पोर्टबाइक है, और टैप पर 41 हॉर्सपावर के साथ 322cc, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, पैरेलल-ट्विन इंजन पैक करता है। कोव के मुताबिक, बाइक केवल 160 किलोग्राम वजन पर स्केल करती है, और प्रति घंटे 137 मील की शीर्ष गति को हिट कर सकती है।

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कोव एमएक्स 250

कोव एमएक्स 250, एक मोटोक्रॉस बाइक है जिसका दावा ब्रांड “250cc सेगमेंट में सबसे हल्की ऑफ-रोड बाइक” है। 98 किलोग्राम के कर्ब वेट और 40 हॉर्सपावर ऑन टैप के साथ, एमएक्स 250 में निश्चित रूप से एक सम्मानजनक शक्ति-से-वजन अनुपात है। यह 249cc, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, सिंगल-सिलेंडर इंजन पैक करता है, और एंड्यूरो और सुपरमोटो कॉन्फ़िगरेशन दोनों में पेश किया जाता है।



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