निजी तौर पर, मैं इलेक्ट्रिक वाहनों का काफी प्रशंसक हूं। हालाँकि फ़िलिपींस में इलेक्ट्रिक कारों और मोटरसाइकिलों को अभी तक पकड़ना बाकी है, जहाँ से मैं हूँ, सड़कों पर चलने वाले कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए रुचि में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। वास्तव में, मैंने अपनी इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक को उस कैफे तक पहुँचाया जिसमें मैं यह कहानी लिख रहा हूँ।
अब, जितना मेरा मानना है कि ईवीएस विद्युत गतिशीलता के भविष्य का हिस्सा हैं, मुझे एक शक्तिशाली आंतरिक दहन इंजन की ध्वनि, अनुभव और समग्र अनुभव भी पसंद है, खासकर जब मोटरसाइकिल की बात आती है। जब से मैंने मोटरबाइकों की सवारी करना शुरू किया है, मैंने शक्तिशाली स्पोर्टबाइक्स और नग्न बाइकों की ओर ध्यान आकर्षित किया है – ऐसी मशीनें जो एक परिवार की कार के रूप में लगभग हॉर्सपावर का उत्पादन करती हैं। मेरे अस्तबल की मशीनों में यामाहा एमटी-10, कावासाकी निन्जा, और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल, कुछ ही नाम हैं।
जब कारों की बात आती है, तो दूसरी ओर, छोटे, कॉम्पैक्ट हैचबैक हमेशा मेरे लिए एक दोषी खुशी रहे हैं, सुजुकी स्विफ्ट और मज़्दा 2 वर्तमान में हमारे गैरेज पर कब्जा कर रहे हैं। वास्तव में, अगर मैं जहां से हूं, केवल बुनियादी ढांचा इसके लिए तैयार था, तो मुझे अपने स्थिर में निसान लीफ जैसी छोटी इलेक्ट्रिक कार रखना अच्छा लगेगा।
शायद इसीलिए जब मैंने YouTube पर कावासाकी निंजा ZX-10R इंजन को हिलाते हुए एक कस्टम निसान लीफ के बारे में यह वीडियो देखा, तो मेरी आँखें स्क्रीन पर चिपक गईं। अब, आप 11 मिनट के बेहतर हिस्से को वास्तव में कुछ संतोषजनक बिल्ड फुटेज, विस्तृत स्पष्टीकरण, और इस कस्टम बिल्ड के आसपास के तकनीकी विवरणों में लिप्त होने में खर्च कर सकते हैं, इसलिए मैं आपके लिए इतना कुछ खराब नहीं करने जा रहा हूं। मैं बस इतना ही कह सकता हूं कि इस तरह की कार इलेक्ट्रिक कार और मोटरसाइकिल की दुनिया के बीच सबसे अच्छे क्रॉसओवर में से एक है जिसे मैंने कभी देखा है।
एक ओर, आपके पास एक कार है, निसान लीफ, जिसे उपयोगिता, व्यावहारिकता, दक्षता और शून्य-उत्सर्जन को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। पत्ती को डिजाइन करते समय निसान के इंजीनियरों के दिमाग में आखिरी बात प्रदर्शन थी – बिजली की तेज गति, मनमोहक शीर्ष गति और रेजर शार्प हैंडलिंग। दूसरी ओर, कावासाकी निंजा ZX-10R निसान लीफ के विचार से सबसे दूर की चीज है। यह एक कॉम्पैक्ट, हल्की सुपरबाइक है जो वहां मौजूद अधिकांश कॉम्पैक्ट हैचबैक की तुलना में अधिक शक्ति का उत्पादन करती है। यह जोरदार, शक्तिशाली और कुछ भी लेकिन व्यावहारिक है।
निसान लीफ के पीछे ZX-10R इंजन को भरने का अंतिम परिणाम, जैसा कि डेरेक यंग ने इस वाइल्ड ऑल-व्हील-ड्राइव हाइब्रिड लीफ के साथ किया है, एक कार है, जो कम से कम वीडियो पर आधारित है, आश्चर्यजनक रूप से व्यावहारिक, फिर भी ड्राइव करने के लिए एक परम आनंद। यह कुछ शानदार विचित्रताओं के साथ आता है, जो, अगर आप मेरी तरह कार और बाइक चलाने वाले हैं, तो निश्चित रूप से आपके चेहरे पर मुस्कान ला देंगे। उदाहरण के लिए, LMP-शैली की टक्कर तब शुरू होती है जब लीफ अपनी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग शुरू करने के लिए करती है, जबकि निंजा की मोटर को जीवन में उतारती है। तथ्य यह है कि डेरेक यंग ने पत्ती के तने में ZX-10R के स्टॉक फ्यूल टैंक का इस्तेमाल किया, यह वास्तव में एक अच्छी विशेषता है।
