कस्टमाइज़र कई कारणों से बाइक्स पर काम करते हैं, लेकिन मोटे तौर पर, सामान्य विचार किसी भी बाइक को लेना और उसे बेहतर बनाना है। अब, ज़ाहिर है, ‘बेहतर’ व्यक्तिपरक है- और ऑफ-रोड उद्देश्यों के लिए ‘बेहतर’ क्या है, आमतौर पर ट्रैक के लिए ‘बेहतर’ नहीं होता है। ऐसी कई दिशाएँ हैं जिनमें एक बाइक जा सकती है, और यही वह जगह है जहाँ चीजें आमतौर पर दिलचस्प होने लगती हैं – जैसा कि केटीएम 1290 पेरिस डकार के साथ हाल ही में रोलैंड सैंड्स डिज़ाइन द्वारा किया गया है।
टीम ने केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर के साथ शुरुआत की, और निर्माण कोविड के समय के दौरान शुरू हुआ- जिसने निश्चित रूप से अपनी चुनौतियां पेश कीं। चूंकि इस बाइक के लिए ऑफ-द-शेल्फ पुर्जे अभी तक भरपूर नहीं थे, आरएसडी को प्रोटोटाइप के लिए अपने कुछ दोस्तों तक पहुंचना पड़ा। सौभाग्य से, पुर्जों और सहायक उपकरणों के व्यवसाय में इतने सारे दोस्तों के साथ, वे केटीएम 1290 पेरिस डकार बनने के लिए आवश्यक सामग्री प्राप्त करने में सक्षम थे।
जबकि पहली चीज़ जो आपने देखी होगी वह है Airtrix कस्टम रेड बुल पेंट स्कीम, इस बिल्ड के भीतर कई विवरण हैं जिनके साथ आप गुणवत्तापूर्ण समय बिता सकते हैं। यह शुरू हुआ, जैसा कि आप करते हैं, प्रदर्शन के साथ- रॉटवीलर परफॉर्मेंस ने एक इनटेक किट, साथ ही एक ट्यूनेड वेलोसिटी स्टैक, पतला स्टीयरिंग बियरिंग किट, फोल्डिंग मिरर, एक स्किडप्लेट और बहुत कुछ प्रदान किया। उन्होंने एक एरो टाइटेनियम रेसिंग हेडर भी प्रदान किया, जो टाइटेनियम एससी प्रोजेक्ट स्लिप-ऑन एग्जॉस्ट के साथ अच्छी तरह से काम करता है जिसे आरएसडी भी स्थापित करता है।
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अन्य ट्रिक बिट्स में कारमाइकल बेंड के साथ प्रो टेपर ईवीओ हैंडलबार, एएसवी बिलेट अटूट ब्रेक और क्लच लीवर, सहायक रोशनी सहित पूर्ण बाजा डिजाइन लाइटिंग सेटअप, हैन बिलेट हब के साथ दुब्या व्हील सेट, एक्सेल ताकासागो रिम्स, और बड़े आकार के स्टेनलेस स्टील स्पोक्स, गैलफर शामिल हैं। ब्रेक रोटार और पैड, ब्रेम्बो GP4RX निकल फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स, स्कॉट्स स्टीयरिंग स्टेबलाइजर के साथ एक BRP ISO सब-माउंट हैंडलबार राइजर सिस्टम, और बहुत कुछ। इस मशीन की ऑफ-रोड क्षमता को और अनलॉक करने के लिए उचित डनलप नॉबी टायर की एक जोड़ी के फिट होने की अनुमति देने के लिए रियर व्हील को 18-इंच में बदलना।
सीट कॉन्सेप्ट्स ने ग्रिपी साबर जैसी सामग्री से एक कस्टम सीट कवर भी बनाया, जो निश्चित रूप से अच्छा दिखता है, और तैयार उत्पाद को बढ़ाने के लिए किनारों पर कुछ कार्बन फाइबर का भी इस्तेमाल किया। चीजें जो आप तुरंत नहीं देख सकते हैं (लेकिन जो फिर भी महत्वपूर्ण हैं) में एक एंटीग्रेविटी लिथियम बैटरी सेटअप (हार्नेस सहित), साथ ही कई KTM आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज शामिल हैं, जिसमें हीटेड ग्रिप्स, फ्रेम प्रोटेक्शन, और भी सहायक लाइटिंग और एक टूरिंग शामिल है। विंडस्क्रीन।
पूरा निर्माण इस बाइक को एक शक्तिशाली ऑफ-रोड एडवेंचर मशीन के रूप में अपनी क्षमता तक जीने में मदद करने के बारे में था – तो आप क्या सोचते हैं? क्या आरएसडी सफल हुआ?
