कर्नाटक में नए संयंत्र के खुलते ही अल्टीग्रीन की इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर स्पेस में बड़ी बिक्री हिस्सेदारी है


एक विशाल नया विनिर्माण संयंत्र 3 लाख वर्ग फुट को कवर करता है। यह घरेलू ईवी निर्माता ऑटोमोटिव क्षेत्र में दशकों की विशेषज्ञता वाले उद्योग के दिग्गजों से बना है। उनका लक्ष्य मजबूत और भरोसेमंद वाहनों के साथ अंतिम-मील कनेक्टिविटी को विद्युतीकृत करना है। अल्टिग्रीन हाल ही में बेंगलुरु, कर्नाटक में अपने अनुसंधान एवं विकास केंद्र से लगभग 35 किमी दूर मलूर चला गया। इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 55,000 यूनिट है जो प्रति माह लगभग 4,500 यूनिट या लगभग 130-150 यूनिट प्रति दिन है।

अल्टिग्रीन के संस्थापक और सीईओ अमिताभ सरन ने कहा, “हमने फैसला किया कि हम पहले वाणिज्यिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जिसमें कार्गो हमारे लिए एक सीढ़ी है। हमने दोपहिया, तिपहिया और छोटे वाणिज्यिक तिपहिया वाहनों पर ध्यान दिया और अंत में इलेक्ट्रिक तिपहिया सीवी स्पेस में प्रवेश करने का फैसला किया क्योंकि भारत के साथ-साथ उभरते बाजारों में तलाशने और विस्तार करने की गुंजाइश है।

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चूंकि इसके अधिकांश इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों को मैन्युअल रूप से असेंबल किया जाता है, अल्टिग्रीन जल्द ही उत्पादन बढ़ाने के लिए सेमी-ऑटोमेटेड सेटअप में माइग्रेट करेगा। विभिन्न उत्पादन क्षेत्रों में लिंग संतुलन सुनिश्चित करने के लिए राज्य भर के 70 संस्थानों से 700 ब्लू-कॉलर श्रमिकों की एक टीम को चुना गया था। वास्तव में, केवल-महिला टीम के माध्यम से पर्यवेक्षकों सहित इलेक्ट्रॉनिक्स घटक विभाग पूरी तरह से चालू है।

सरन ने कहा, “हमें बहुत पहले ही एहसास हो गया था कि इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए हमें अपना इको-सिस्टम बनाने की जरूरत है जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर, कंट्रोलर, इलेक्ट्रॉनिक्स, गियरबॉक्स, बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम, बैटरी टेक्नोलॉजी और सॉफ्टवेयर आदि शामिल हैं, और यहीं पर अल्टिग्रीन की जरूरतें पूरी होती हैं।”

अल्टिग्रीन मेड-इन-इंडिया वाहन प्रदान करता है जो 93 प्रतिशत स्थानीयकृत हैं। जिनमें से अधिकांश कर्नाटक से आते हैं। एकमात्र आयातित घटक इलेक्ट्रिक बैटरी है। फिलहाल, अल्टिग्रीन प्लांट सिंगल असेंबली लाइन पर काम करता है। धातु के फ्रेम से जुड़ा पहला घटक इलेक्ट्रिक मोटर है जिसके बाद निलंबन, टायर, ब्रेक और हैंडलबार हैं।

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बाहरी पैनलों के बाद प्रकाश व्यवस्था और अंततः टचस्क्रीन उपकरण कंसोल होता है। 25 से अधिक सबस्टेशन हैं, प्रत्येक में 2 या 3 व्यक्ति काम कर रहे हैं ताकि पूरी प्रक्रिया के दौरान एक सहज संक्रमण सुनिश्चित किया जा सके। पेंट फिनिश के लिए अंतिम निरीक्षण के लिए आगे बढ़ने से पहले और डायनो टेस्ट का विवरण शीर्ष गति सुनिश्चित करता है।

अल्टिग्रीन की स्थापना के कारण पर बात करते हुए, सरन ने कहा, “हमने 2013 में शुरुआत की थी, लेकिन यहां पहुंचने की प्रक्रिया में, हमने हर उस चीज में मौलिक अनुसंधान एवं विकास किया है जो दूरस्थ रूप से विद्युत है। हमने 26 वैश्विक पेटेंट प्राप्त किए हैं, जो हमें प्रदान किए गए हैं।”

अल्टिग्रीन ने अपने स्वयं के टॉर्क मोटर्स, चार्जर, एसी और डीसी दोनों, मॉडल के आधार पर एम्बेडेड सॉफ़्टवेयर, वाहन नियंत्रण इकाई (वीसीयू), आईओटी द्वारा बढ़ाए गए टेलीमैटिक्स और क्लच-रहित ईवी ट्रांसमिशन को डिजाइन किया। मालुर प्लांट के बाद, अल्टीग्रीन भारत में चार और “मिनी-कारखाने” खोलने के साथ-साथ आसियान क्षेत्रों में एक को 2025 तक अपने कर्मचारियों की संख्या बढ़ाकर 3,000 करने का इरादा रखता है।



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