एमवी अगस्ता 921एस कॉन्सेप्ट ने इतिहास का सम्मान किया और भविष्य की ओर देखा


हालांकि EICMA शायद अभी मिलान में होने वाली सबसे बड़ी मोटो पार्टी है, लेकिन यह एकमात्र मोटो पार्टी से बहुत दूर है। अब 13 नवंबर से, एमवी अगस्ता मिलन एक विशेष प्रीमियर कार्यक्रम की मेजबानी कर रहा है, जहां आगंतुक नवीनतम पेशकशों की जांच कर सकते हैं जो वारिस की टीम को पेश करनी है।

सुपरवेलोस 1000 सीरी ओरो लिमिटेड एडिशन से लेकर एम्पेलियो इलेक्ट्रिक स्कूटर और ब्रूटेल 921एस कॉन्सेप्ट सहित कॉन्सेप्ट तक, यह स्पष्ट है कि एमवी अपने प्रशंसकों को दिखाना चाहता है कि वह कहां जा रहा है। हालाँकि 921S को रेंडरर्स की एक श्रृंखला में प्रस्तुत किया गया है, कंपनी ने इस डिज़ाइन को अपने त्रि-आयामी रूप में कैसे लागू किया है, इसके बारे में काफी विस्तार से पेश किया।

पूरी तरह से स्पष्ट होने के लिए, एमवी के ब्रायन गिलन और स्टीफन ज़ाचे एमवी अगस्ता के शानदार रेसिंग इतिहास को श्रद्धांजलि देने के लिए उत्सुक हैं-लेकिन इसे फिर से बनाने के लिए जरूरी नहीं है। शुरुआत से, 921S अवधारणा डिजाइन को आधुनिक रेसिंग प्रतिकृति नहीं होने के स्पष्ट इरादे से दूर कर दिया गया था। जब किसी कंपनी का इतिहास एमवी जैसा होता है, तो केवल पुराने कपड़ों में आधुनिक आंतरिक सज्जा तैयार करने और नए युग के लिए क्लासिक डिजाइनों की पूरी तरह से पुनर्व्याख्या करने के बीच एक अच्छी रेखा होती है।

बेशक, इरादा और निष्पादन हमेशा एक ही चीज नहीं होते हैं, और डिजाइन राय (सभी राय की तरह) काफी हद तक व्यक्तिपरक होती हैं। फिर भी, यह सब दिल से शुरू होता है, जो इस मामले में एक पुन: डिज़ाइन किया गया इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन है जो 116.5 न्यूटन-मीटर (या 85.92 पाउंड-फीट) पीक टॉर्क के साथ 7,000 आरपीएम पर दावा किया गया 115.5 हॉर्स पावर बनाता है। तकनीकी संशोधनों में नए कैंषफ़्ट प्रोफाइल, कंपन को कम करने के लिए एक काउंटरशाफ्ट, और बेहतर तरल-शीतलन दक्षता शामिल है।

सुपरवेलोस 1000 सीरी ओरो की तरह, इसमें एक नया फ्रंट ब्रेक कवर है, जो कहता है कि एमवी शैलीगत और कार्यात्मक दोनों लक्ष्यों को पूरा करता है, ब्रेक कैलीपर कूलिंग में सहायता करता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल एक सर्कुलर, डिजिटल टचस्क्रीन यूनिट है, और हैंडलबार्स “साइक्लिंग टाइम ट्रायल में इस्तेमाल किए गए सॉल्यूशंस से प्रेरित थे।”

एमवी का कहना है कि टेल सेक्शन को इस तरह से डिजाइन किया गया था कि इसे अल्कांतारा से ढके सिंगल-सीट आड़ से दो-सीटर विकल्प में तेजी से और सरल तरीके से स्विच करना बेहद आसान था। एलईडी लाइटिंग और बेमिसाल दिन के समय चलने वाली लाइटें लुक को पूरा करने में मदद करती हैं – जो स्पष्ट रूप से अतीत को श्रद्धांजलि देता है, साथ ही साथ इसे दोहराने की कोशिश नहीं करता है।

जबकि 921S स्पष्ट रूप से भविष्य के एमवी डिज़ाइन के लिए एक वैचारिक कंपास के रूप में है, अब तक, ओईएम ने इस विशिष्ट मशीन के लिए उत्पादन योजनाओं का कोई संकेत नहीं दिया है। अगर और जब वह जानकारी बदलती है, तो हम निश्चित रूप से आपको अपडेट रखना सुनिश्चित करेंगे।



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