एमएंडएम के एमडी अनीश शाह का कहना है कि हमारा क्षमता विस्तार नए संयंत्रों के अधिग्रहण पर निर्भर नहीं है


महिंद्रा एंड महिंद्रा समूह के प्रबंध निदेशक और सीईओ, अनीश शाह ने हाल ही में एक मीडिया प्रकाशन के साथ एक साक्षात्कार में जनरल मोटर्स के पुणे संयंत्र और फोर्ड इंडिया के चेन्नई संयंत्र की सुविधाओं का अधिग्रहण करके अपनी उत्पादन क्षमता के विस्तार की स्थिति के बारे में जानकारी साझा की। शाह ने कहा कि इसके महिंद्रा थार, महिंद्रा एक्सयूवी700, और महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन की उच्च मांगों को समायोजित करने के लिए चाकन, पुणे में इसके वर्तमान विनिर्माण संयंत्र को अधिक उत्पादन लाइनों के साथ आसानी से विस्तारित किया जा सकता है, और वर्तमान में कंपनी के लिए नए संयंत्र प्राप्त करना महत्वपूर्ण नहीं है। . हालांकि, शाह ने कहा कि कंपनी पूरी आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करने के लिए ही नए संयंत्रों का अधिग्रहण करेगी।

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शाह ने कहा, ‘हम उनसे (जनरल मोटर्स) बातचीत कर रहे हैं और साथ ही अन्य विकल्पों पर भी विचार कर रहे हैं। हमारे लिए क्षमता निर्माण संयंत्र के बारे में उतना नहीं है। हमारा चाकन संयंत्र विस्तार कर सकता है और अधिक लाइनें लगा सकता है, लेकिन यह हमारे लिए बहुत अधिक क्षमता पैदा करने में सक्षम होने के लिए पूरे आपूर्ति आधार को तैयार करने के बारे में है। हम क्षमता में 20-30 फीसदी की वृद्धि नहीं देख रहे हैं, हम इससे कहीं अधिक की ओर देख रहे हैं।”

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उन्होंने कहा, “हालांकि, अभी योजनाएं चल रही हैं, और अनिश्चितताओं को दूर करने के बाद हम इसे सार्वजनिक रूप से साझा करेंगे। यह सभी आपूर्तिकर्ताओं के साथ मिलकर किया जाना चाहिए क्योंकि उन्हें अतिरिक्त उत्पादन लाइनों में लगाने के लिए संसाधनों और घटकों की खरीद करनी होगी।

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वर्तमान में, महिंद्रा अपनी एसयूवी की मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष करने के बावजूद चाकन, ज़हीराबाद और हरिद्वार में अपने विनिर्माण संयंत्रों से 100 प्रतिशत क्षमता पर काम कर रहे यात्री वाहनों की श्रृंखला का निर्माण करता है। लंबे वेटिंग पीरियड की कहानी Mahindra Thar से शुरू हुई जब इसे 2019 में लॉन्च किया गया था। XUV700 को भी जबरदस्त रिस्पॉन्स मिला, शुरुआती महीनों में वेटिंग पीरियड एक साल से ज्यादा का था। हालांकि हाल ही में लॉन्च हुई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन ने पहले 30 मिनट के भीतर 1 लाख से अधिक बुकिंग हासिल करके भारत में हर एसयूवी को पछाड़ दिया। फिलहाल महिंद्रा की करीब सवा लाख ओपन बुकिंग हैं।

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हाल ही में फोर्ड ने अपना साणंद प्लांट टाटा मोटर्स को रु. 725.70 करोड़, और महिंद्रा को जीएम से संयंत्र का अधिग्रहण करना चाहिए, यह एक भारतीय निर्माता द्वारा देश में एक अमेरिकी वाहन निर्माता से एक सुविधा लेने का दूसरा उदाहरण होगा। प्लांट को करीब एक लाख रुपये में बेचा जा सकता है। 600 करोड़, इसे एक लागत प्रभावी सौदा बनाते हुए, और महिंद्रा इस सुविधा को ईवी निर्माण इकाई में बदलने पर भी विचार कर सकता है क्योंकि इसका लक्ष्य 2027 तक सालाना 2 लाख ईवी बेचने का है।



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