एनएचईवी ने शुरू किया दिल्ली-जयपुर ईवी टेक ट्रायल रन


ईज ऑफ डूइंग बिजनेस (ईओडीबी) कार्यक्रम के तहत इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएचईवी) ने इसके लिए तकनीकी परीक्षण शुरू कर दिया है। बिजली के वाहन आज से दिल्ली जयपुर एक्सप्रेस-वे पर। विश्व ईवी दिवस के अवसर पर इंडिया गेट के मेजर ध्यानचंद नेशनल स्टेडियम से एक महीने के टेक ट्रायल रन को झंडी दिखाकर रवाना किया गया। ट्रायल रन का उद्देश्य 270 किलोमीटर लंबे दिल्ली-जयपुर राजमार्ग के साथ ईवी बुनियादी ढांचे की आर्थिक व्यवहार्यता को समझना है। इस टेक-ट्रायल रन का पहला चरण पिछले साल एनएचईवी द्वारा दिल्ली-आगरा के बीच यमुना एक्सप्रेसवे पर हाईवे पर ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर की तकनीकी व्यवहार्यता का विश्लेषण करने के लिए आयोजित किया गया था।

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एनएचईवी के कार्यक्रम निदेशक अभिजीत सिन्हा ने कहा, “यह देश के ईवी मोबिलिटी क्षेत्र में ऐतिहासिक हरित पहलों में से एक है। किसी भी तकनीक को तब तक सफल नहीं माना जा सकता जब तक कि वह आम लोगों और समाज के लिए आर्थिक और आर्थिक रूप से व्यवहार्य न हो। यह ट्रायल रन स्थापित करेगा। ईवी की व्यवहार्यता और आम लोगों के लिए बुनियादी ढांचे का समर्थन करना और किसी भी गड़बड़ को खत्म करने में मदद करना। भारत के लिए 2070 तक कार्बन तटस्थता के अपने लक्ष्य को पूरा करने के लिए, ईवीएस को एक आम आदमी का वाहन बनने की जरूरत है। दिल्ली-आगरा पर हमारा पिछला टेक-ट्रायल रन I राजमार्ग ने 210 किलोमीटर को कवर किया, और दिल्ली-जयपुर में 278 किलोमीटर को कवर करने वाला वर्तमान टेक-ट्रायल रन II भारतीय राजमार्गों को ईवी-राजमार्ग में बदलने की सुविधा प्रदान करेगा, जबकि 500 ​​किलोमीटर की अवधि में तकनीकी और वाणिज्यिक दोनों पहलुओं का परीक्षण पूरे संतुष्टि के लिए किया जाएगा। हितधारकों-उपयोगकर्ताओं, ऑपरेटरों, निवेशकों और एक राष्ट्र के रूप में भारत सरकार के स्पेक्ट्रम।”

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टेक-ट्रायल रन NueGo . के साथ आयोजित किया जाएगा विद्युत गतिशीलता ग्रीनसेल मोबिलिटी द्वारा निर्मित कोच। तकनीकी परीक्षण के दौरान इलेक्ट्रिक वाहनों की तकनीकी, आर्थिक, पर्यावरणीय और सामाजिक व्यवहार्यता का अध्ययन किया जाएगा। सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री (MoRTH) नितिन गडकरी के समक्ष तकनीकी परीक्षण चलाने के निष्कर्षों और सिफारिशों वाली एक विस्तृत रिपोर्ट सरकार को विचार के लिए प्रस्तुत की जाएगी। रिपोर्ट भविष्य के राजमार्गों के निर्माण के दौरान एनएचएआई में एएचईएम को शामिल करने का सुझाव देगी। इन टेक-ट्रायल रन के निष्कर्षों और सुझावों का उपयोग 5000 किमी के पारंपरिक राजमार्गों को ई-हाईवे में बदलने के लिए किया जाएगा।



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