एक पुरानी केटीएम 390 ड्यूक खरीदने की योजना बना रहे हैं? यहाँ कुछ पेशेवरों और विपक्ष हैं


केटीएम 390 ड्यूक कई लोगों के लिए सबसे अच्छा प्रवेश बिंदु रहा है जो एक प्रीमियम मोटरसाइकिल खरीदना चाहते हैं। यह बाजार में उपलब्ध सबसे शक्तिशाली सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिलों में से एक है और बजट पर प्रदर्शन बाइक की तलाश में किसी के लिए भी यह मोटरसाइकिल थी। लेकिन केटीएम के लाइन-अप में नए मॉडलों के आने और नई पीढ़ी के 390 ड्यूक की शुरूआत के साथ, बाइक अब रुपये से अधिक हो गई है। 3 लाख ऑन-रोड। इसलिए, यदि आप 390 ड्यूक खरीदना चाहते हैं, लेकिन एक कम बजट पर हैं, तो हम एक पुराने मॉडल के लिए जाने का सुझाव देंगे। आप कुछ साल पुराने मॉडल को लगभग रु. 1 लाख से रु. 2.5 लाख, इसकी स्थिति पर निर्भर करता है। लेकिन इससे पहले कि आप एक की तलाश शुरू करें, यहां कुछ फायदे और नुकसान हैं जिन पर आपको विचार करना चाहिए।

केटीएम 390 ड्यूक 373.2 सीसी सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 43 बीएचपी और 37 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है।

पेशेवरों

  1. केटीएम 390 ड्यूक तेज, हल्का और फुर्तीला है। मोटरसाइकिल की हैंडलिंग तेज और सटीक है, और सवारी की गुणवत्ता भी काफी अच्छी है। केटीएम स्टिकी मेटज़ेलर टायरों का एक सेट भी प्रदान करता है जो एक अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं।
  2. हाल ही के 390 ड्यूक मॉडल भी एक टन इलेक्ट्रॉनिक सामान और तकनीक से लैस हैं जैसे – राइडिंग मोड के साथ एक टीएफटी रंग डिस्प्ले, स्लिपर क्लच, राइड-बाय-वायर तकनीक, एलईडी लाइटिंग और बहुत कुछ। कुल मिलाकर, यह काफी परिष्कृत पैकेज है।
  3. केटीएम 390 ड्यूक 373.2 सीसी सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 43 बीएचपी और 37 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। मोटर 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है। यह चिकना, परिष्कृत है और शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है।
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अधिकांश उन्नत तकनीक और इलेक्ट्रॉनिक्स को नई पीढ़ी के केटीएम 390 ड्यूक के साथ पेश किया जाता है।

दोष

  1. हमने ऊपर जिन अधिकांश विशेषताओं का उल्लेख किया है, उनमें से अधिकांश को दूसरी-जेनरेशन केटीएम 390 ड्यूक के साथ पेश किया गया है। इसलिए, यदि आप पुराने-जीन मॉडल के लिए जा रहे हैं, तो उनमें से कई सुविधाएँ गायब होंगी। जबकि नए मॉडल थोड़े महंगे होंगे।
  2. यदि आप मोटरसाइकिल की सवारी के लिए नए हैं, तो प्रदर्शन का स्तर 390 ड्यूक ऑफ़र थोड़ा डराने वाला हो सकता है। इसलिए, यह सलाह दी जाती है कि आप इसे तब तक थोड़ा धीमा करें जब तक आपको मोटरसाइकिल की सारी शक्ति की आदत न हो जाए।



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