चाहे आप अभी-अभी अपनी पहली परियोजना की योजना बनाना शुरू कर रहे हों, या आप कुछ समय से अपनी खुद की मोटरसाइकिल परियोजनाओं से निपट रहे हों, यह देखना हमेशा दिलचस्प होता है कि दूसरे लोग अपनी परियोजनाओं के लिए अपने बजट को कैसे समेटते हैं। यदि इस तरह की चीज में आपकी रुचि है, तो आप ब्रिक हाउस बिल्ड्स का नवीनतम वीडियो देखना चाह सकते हैं, जहां बीजे ठीक वही तोड़ता है जो उसके खलिहान में चला गया है, सीबी750 बिल्ड (अब तक) खोजें।
यदि आप साथ नहीं चल रहे हैं, तो जनवरी, 2023 के अंत में, BHB ने एक आसान समय चूक वीडियो प्रस्तुत किया, जिसमें इस बाइक को फिर से सड़क पर लाने के लिए किए गए कार्य का अवलोकन दिखाया गया है, क्योंकि उसने इसे उठाया था। एक पूर्ण प्लेलिस्ट भी है जो बहाली प्रक्रिया के कुछ विवरणों में अधिक गहराई से गोता लगाती है। इस बात को ध्यान में रखते हुए कि इस बाइक के साथ लक्ष्य कुछ पेटिना को बनाए रखना था और इसे एक मजेदार, सड़क पर चलने वाला टाइम कैप्सूल बनाना था, बजाय इसके कि इसे पूर्णता में वापस लाया जाए, बाइक अब मिडवेस्टर्न में आने वाले राइडिंग सीजन को शुरू करने के लिए अच्छी स्थिति में है। हम
बहुत सारे बाइक वालों से पूछो, और वे आपको बताएंगे कि कोई बाइक कभी भी सही मायने में ‘समाप्त’ नहीं होती है। आप हमेशा कुछ बदलना चाहते हैं, है ना? फिर भी, BHB के उद्देश्यों के लिए, लक्ष्य इसे सड़क पर वापस लाना था, इसे सवारी करने के लिए सुरक्षित और मज़ेदार दोनों बनाना था, और एक ही समय में उस निश्चित स्तर के पेटिना सौंदर्य का भी पालन करना था। सभी को प्राप्त करने की लागत लगभग $1,733 थी – जो लगभग $30 या इतने डॉलर के भीतर है कि उसने परियोजना की शुरुआत में लागत की अपेक्षा की थी। यह हमेशा उत्साहजनक है, है ना?
अब, निश्चित रूप से, यहाँ यह ध्यान देने योग्य है कि किसी परियोजना के लिए आपके स्वयं के लागत अनुमान कई कारकों के आधार पर थोड़ा अलग तरीके से काम कर सकते हैं। बीजे के मामले में, कस्टम CB750 वही हैं जो उन्होंने कहा कि उन्हें पहली बार में इस प्रकार की परियोजनाओं से निपटने के लिए आकर्षित किया- और उनके पास विंटेज होंडा के साथ वर्षों का अनुभव है, इसलिए वे कुछ ऐसा महसूस करते हैं जिसे वह अच्छी तरह से जानते हैं। उत्साह बहुत मायने रखता है, लेकिन दुनिया में सभी उत्साह आपको इस बात के लिए तैयार नहीं करेंगे कि कुछ चीजों की कीमत क्या होगी (मुझसे पूछें कि मुझे कैसे पता है)।
बीजे के मामले में, उन्होंने बजट को कुछ मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया: दौड़ना, घुड़सवारी करना, रूप और विविध। चलाने की लागत बहुत आत्म-व्याख्यात्मक है, और इसमें बाइक को चलाने के लिए आवश्यक सभी चीजें शामिल हैं (और ध्यान रखें, जब उसने इसे उठाया तो इंजन को जब्त कर लिया गया था)। सवारी की लागत में ब्रेक, पंजीकरण, बीमा जैसी चीजें शामिल हैं – इसे सुरक्षित, आरामदायक और सड़क-कानूनी बनाने के लिए आवश्यक सभी सामान। रूप स्व-व्याख्यात्मक हैं, और विविध निश्चित रूप से एक अच्छी पकड़-सभी श्रेणी है जो उन चीजों के लिए है जो कहीं और फिट नहीं होती हैं।
प्रोजेक्ट बाइक पर विचार करते समय ध्यान रखने वाली एक और महत्वपूर्ण बात यह है कि परिस्थितियाँ बदल सकती हैं (और कर सकती हैं)। उदाहरण के लिए, जब बीजे ने $100 के लिए CB750 खोजने वाले इस खलिहान को उठाया, तो उन्होंने इसे इस समझ के साथ खरीदा कि इसका कोई शीर्षक नहीं है- और इसलिए, उन्हें यह तय करना होगा कि वह इसे वापस पाने के लिए इसे कैसे शीर्षक देना चाहते हैं। रास्ता। हालांकि, जैसा कि वह इस वीडियो में हमें बताता है, विक्रेता ने बाद में शीर्षक खोदा – जिसने प्रक्रिया को बहुत आसान और कम खर्चीला बना दिया, क्योंकि वह इसे अपने नाम पर स्थानांतरित करने में सक्षम था, बजाय इसके कि उसे एक गुच्छा के माध्यम से जाना पड़े। इसके लिए एक नया शीर्षक प्राप्त करने के लिए हुप्स का।
जाहिर है, किसी विशिष्ट प्रोजेक्ट बाइक के लिए एक विशिष्ट बजट कभी भी उस विशिष्ट बाइक के लिए बिंदु-दर-बिंदु मार्गदर्शिका नहीं होने वाला है। उम्मीद है, हालांकि, यह आपको काम करने के लिए बॉलपार्क विचार दे सकता है यदि आप अपनी खुद की परियोजनाओं की योजना बना रहे हैं।
